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Bosch
Bosch für Porsche
Bosch-Ersatzteile für Porsche-Modelle von Design911, mit Schwerpunkt auf Zündung, Motorelektrik und Schlüsseldienstkomponenten, die dazu beitragen, dass Ihr Auto einwandfrei startet, läuft und fährt.
Ein kurzer Blick auf Bosch
Die Bosch-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Vertriebshändlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Bosch für Porsche aufgeführt ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.
- Typische Gründe für die Wahl von Bosch sind die Verbesserung der Zuverlässigkeit von Sensoren, Zündungsteilen und Servicekomponenten, sodass Warnleuchten, Startschwierigkeiten und unrunder Motorlauf nach einer Reparatur seltener wieder auftreten.
- Zu den häufigsten Symptomen, die einen Austausch erforderlich machen, gehören Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Startschwierigkeiten, schlechter Kraftstoffverbrauch und zeitweise oder dauerhaft auftretende sensorbezogene Fehlercodes.
- Bevor man ein Teil erneut austauscht, ist es ratsam, die Batteriespannung, die Verkabelung, die Anschlüsse sowie das Vakuum- oder Luftleck zu überprüfen, da diese oft auch bei neuen Bauteilen zu wiederkehrenden Problemen führen.
- Wo immer möglich, hilft die Verwendung von Live-Diagnosedaten und die sorgfältige Prüfung der Steckverbinder, Fehler zu bestätigen, bevor Sie Bosch-Teile einbauen. Dadurch werden Rätselraten und unnötige Austausche vermieden.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Motorelektrik – Zu den elektrischen Teilen des Motors gehören das Starten, Laden, Zünden sowie viele der Sensoren und Steuerungskomponenten, die für einen reibungslosen Betrieb Ihres Porsche sorgen. Sie werden häufig ausgetauscht, wenn Startprobleme, Fehlzündungen, Ladeprobleme und Warnleuchten diagnostiziert werden. Bosch wird häufig für seine qualitativ hochwertigen Motormanagementteile gewählt, sofern diese aufgeführt sind.
- Prüfen Sie den Zustand der Batterie, die Masseverbindungen und die Korrosion der Anschlüsse, bevor Sie mehrere Komponenten aussortieren.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Orientierungshilfe, aber bestätigen Sie die Ergebnisse durch Tests, anstatt Teile blind auszutauschen.
Verteilerkappe – Bei älteren Porsche-Zündanlagen sind Verteilerkappen Verschleißteile; sie werden gewechselt, wenn Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Startprobleme bei feuchtem Wetter oder sichtbare Korrosion und Kriechströme auftreten. Bosch-Verteilerkappen können eine geeignete Wahl sein, wenn eine gleichmäßige Zündverteilung vorgeschrieben ist.
- Bei Zündaussetzern, insbesondere bei Nässe, sollten Sie die Innenseite der Kappe auf dunkle Laufspuren, Risse und Korrosion an den Anschlüssen untersuchen.
- Erwägen Sie, die Verteilerkappe zusammen mit dem Rotor zu ersetzen, damit beide Verschleißteile gleichzeitig erneuert werden.
Zündspule – Eine einzelne Zündspule wird typischerweise ausgetauscht, wenn es unter Last zu Fehlzündungen kommt, der Motor beim Warmlaufen unrund läuft oder sichtbare Schäden und Leckagen auftreten. Die Wahl einer Bosch-Zündspule trägt gegebenenfalls dazu bei, eine starke und gleichmäßige Zündenergie wiederherzustellen.
- Hitzebedingte Ausfälle können sich erst bei heißem Motor bemerkbar machen. Testen Sie daher und beobachten Sie die Symptome bei voller Betriebstemperatur.
- Überprüfen Sie im Rahmen der Diagnose auch die Zündkerzen und -kabel, da ein zu hoher Widerstand die Zündspulen überlasten und zu wiederholten Ausfällen führen kann.
Verschleißteile – Verschleißteile wie Filter, Zündkerzen und Zündungskomponenten werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung erneuert, um Leistung, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten; häufig werden Bosch-Komponenten verwendet, sofern deren Spezifikationen den Anforderungen von Porsche entsprechen.
- Regelmäßige Wartung mit hochwertigen Ersatzteilen kann mehrere sich überschneidende Probleme wie Startschwierigkeiten, schlechten Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf auf einmal beheben.
- Das Führen eines lückenlosen Wartungshefts erleichtert zukünftige Diagnosen und trägt zum langfristigen Werterhalt des Fahrzeugs bei.
Zündspulen – Zündspulensätze oder -kits werden eingebaut, wenn Fehlzündungen an mehreren Zylindern auftreten, die Vorgeschichte unbekannt ist oder zur Zuverlässigkeitsoptimierung. Bosch-Zündspulen können, sofern aufgeführt, eine Option sein, um die Zündstrategien von Porsche zu ergänzen oder anzupassen.
- Wenn eine alte Zündspule ausgefallen ist und die anderen gleich alt sind, kann ein gemeinsamer Austausch die Anzahl wiederholter Fehlzündungen reduzieren.
- Prüfen Sie die Zündspulenstecker und -anschlüsse sorgfältig auf Risse und Kriechströme und vergewissern Sie sich vor dem Einbau neuer Zündspulen, dass die Zündkerzenspezifikation korrekt ist.
Entdecken Sie Bosch bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Bosch-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Kraftstoffeinspritzdüsen-Kit – Ersatz für Direkteinspritzung
Diese Einspritzdüsen sind für den Porsche 95B.1 Macan 2.0lr Motor konzipiert und sorgen für eine präzise Kraftstoffzufuhr für optimale Verbrennung, Leistung und Effizienz.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 15
Der Macan 2.0 nutzt ein Direkteinspritzsystem, bei dem der Kraftstoff unter hohem Druck direkt in den Brennraum eingespritzt wird. Eine präzise Einspritzleistung ist entscheidend für einen ruhigen Motorlauf, optimale Leistung und geringe Emissionen.
Was Kraftstoffeinspritzdüsen bewirken
Kraftstoffeinspritzdüsen sind verantwortlich für:
• Zufuhr der korrekten Kraftstoffmenge in jeden Zylinder
• Zerstäubung des Kraftstoffs für eine effiziente Verbrennung
• Unterstützt ruhigen Leerlauf und Beschleunigung
• Aufrechterhaltung von Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionskonformität
Bei Direkteinspritzmotoren wie dem Macan 2.0 TFSI arbeiten die Einspritzdüsen unter extrem hohem Druck und müssen präzise Spritzmuster aufrechterhalten.
Warum Kraftstoffeinspritzdüsen versagen
Im Laufe der Zeit können bei den Einspritzdüsen des Porsche Macan 2.0 folgende Probleme auftreten:
Kohlenstoffablagerungen
Direkteinspritzmotoren neigen zu Kohlenstoffablagerungen, die das Einspritzbild und den Durchfluss beeinträchtigen können.
Innerer Verschleiß
Der Betrieb unter hohem Druck führt zu einem allmählichen Verschleiß der inneren Bauteile.
Kontamination
Eine schlechte Kraftstoffqualität oder Verunreinigungen im Kraftstoffsystem können die Einspritzdüsen beschädigen.
Elektrische Fehler
Die Magnetventile der Einspritzdüsen können ausfallen, was zu Fehlzündungen oder ungleichmäßiger Kraftstoffzufuhr führen kann.
Häufige Symptome von Injektorenversagen
• Motorfehlzündungen
• Unruhiger Leerlauf
• Zögern bei Beschleunigung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Motorkontrollleuchte
• Schlechtes Kaltstartverhalten
Das Ignorieren defekter Einspritzdüsen kann zu weiteren Motorproblemen führen, einschließlich Schäden am Katalysator oder Zylinderlaufbahnspülungen durch falsche Kraftstoffzufuhr.
Warum Sie möglicherweise die Einspritzdüsen Ihres Macan 2.0 austauschen müssen
Motorleistung wiederherstellen
Durch den Austausch verschlissener Einspritzdüsen werden die korrekte Kraftstoffzerstäubung und die Verbrennungseffizienz wiederhergestellt.
Fehlzündungen und Laufprobleme beheben
Neue Einspritzdüsen beseitigen die ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr, die zu Ruckeln und Fehlzündungen führt.
Kraftstoffverbrauch senken
Die korrekte Spritzbildgebung gewährleistet ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch und verbessert so die Effizienz.
Langfristige Motorschäden verhindern
Eine frühzeitige Behebung von Einspritzproblemen schützt Kolben, Ventile und Abgaskomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A7096036
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Kraftstoffeinspritzdüse – Ersatz für Direkteinspritzung
Einzeln erhältlich – pro Fahrzeug erforderlich
Diese Einspritzdüsen sind für den Porsche 95B.1 Macan 2.0lr Motor konzipiert und sorgen für eine präzise Kraftstoffzufuhr für optimale Verbrennung, Leistung und Effizienz.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 1
Der Macan 2.0 nutzt ein Direkteinspritzsystem, bei dem der Kraftstoff unter hohem Druck direkt in den Brennraum eingespritzt wird. Eine präzise Einspritzleistung ist entscheidend für einen ruhigen Motorlauf, optimale Leistung und geringe Emissionen.
Was Kraftstoffeinspritzdüsen bewirken
Kraftstoffeinspritzdüsen sind verantwortlich für:
• Zufuhr der korrekten Kraftstoffmenge in jeden Zylinder
• Zerstäubung des Kraftstoffs für eine effiziente Verbrennung
• Unterstützt ruhigen Leerlauf und Beschleunigung
• Aufrechterhaltung von Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionskonformität
Bei Direkteinspritzmotoren wie dem Macan 2.0 TFSI arbeiten die Einspritzdüsen unter extrem hohem Druck und müssen präzise Spritzmuster aufrechterhalten.
Warum Kraftstoffeinspritzdüsen versagen
Im Laufe der Zeit können bei den Einspritzdüsen des Porsche Macan 2.0 folgende Probleme auftreten:
Kohlenstoffablagerungen
Direkteinspritzmotoren neigen zu Kohlenstoffablagerungen, die das Einspritzbild und den Durchfluss beeinträchtigen können.
Innerer Verschleiß
Der Betrieb unter hohem Druck führt zu einem allmählichen Verschleiß der inneren Bauteile.
Kontamination
Eine schlechte Kraftstoffqualität oder Verunreinigungen im Kraftstoffsystem können die Einspritzdüsen beschädigen.
Elektrische Fehler
Die Magnetventile der Einspritzdüsen können ausfallen, was zu Fehlzündungen oder ungleichmäßiger Kraftstoffzufuhr führen kann.
Häufige Symptome von Injektorenversagen
• Motorfehlzündungen
• Unruhiger Leerlauf
• Zögern bei Beschleunigung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Motorkontrollleuchte
• Schlechtes Kaltstartverhalten
Das Ignorieren defekter Einspritzdüsen kann zu weiteren Motorproblemen führen, einschließlich Schäden am Katalysator oder Zylinderlaufbahnspülungen durch falsche Kraftstoffzufuhr.
Warum Sie möglicherweise die Einspritzdüsen Ihres Macan 2.0 austauschen müssen
Motorleistung wiederherstellen
Durch den Austausch verschlissener Einspritzdüsen werden die korrekte Kraftstoffzerstäubung und die Verbrennungseffizienz wiederhergestellt.
Fehlzündungen und Laufprobleme beheben
Neue Einspritzdüsen beseitigen die ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr, die zu Ruckeln und Fehlzündungen führt.
Kraftstoffverbrauch senken
Die korrekte Spritzbildgebung gewährleistet ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch und verbessert so die Effizienz.
Langfristige Motorschäden verhindern
Eine frühzeitige Behebung von Einspritzproblemen schützt Kolben, Ventile und Abgaskomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A7096036
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Kraftstoffpumpen- und Kraftstoffgeber-Kit für Porsche 911 3.2L Modelle von 1984–1989, das sowohl frühe 915 als auch spätere G50 Carrera Varianten abdeckt, kombiniert wichtige Komponenten der Kraftstoffzufuhr und Füllstandsmessung in einem Paket.
Was dieses Produkt bewirkt
Dieses Set besteht aus einer neuen Kraftstoffpumpe und einem Kraftstoffgeber, die den Kraftstoff mit dem korrekten Druck aus dem Tank fördern und gleichzeitig ein entsprechendes Füllstandssignal an die Tankanzeige senden. Es gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb, eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung und eine präzise Tankfüllstandsanzeige bei 3,2-Liter-Carrera-Modellen.
Funktionen
- Zieht Kraftstoff aus dem Tank und leitet ihn zum Motor.
- Hilft dabei, den angemessenen Kraftstoffdruck innerhalb der Systemgrenzen aufrechtzuerhalten.
- Misst den Kraftstoffstand im Tank für die Anzeige im Armaturenbrett.
- Unterstützt reibungsloses Starten und Laufen durch Stabilisierung der Kraftstoffzufuhr
- Hilft dabei, Kraftstoffmangel bei niedrigem Tankfüllstand zu verhindern.
Fehlersymptome
- Langes Anlassen, zeitweises Nichtanspringen oder Abwürgen unter Last
- Zögern, Leistungsschwankungen oder Leistungsverlust bei höheren Drehzahlen
- Jaulende oder summende Geräusche aus dem Pumpenbereich
- Die Tankanzeige zeigt unregelmäßige Werte an, bleibt bei voll/leer hängen oder stimmt nicht mit dem tatsächlichen Füllstand überein.
- Probleme beim Warmstart oder Abwürgen an Kreuzungen
Warum Ersatz wichtig ist
Alter, Kraftstoffverunreinigungen und elektrischer Verschleiß können dazu führen, dass eine Kraftstoffpumpe laut oder schwach wird, und die Geber können verschlissene Schienen oder klemmende Schwimmer aufweisen. Der Austausch verschlissener Komponenten trägt zu einem stabilen Kraftstofffluss und zuverlässigeren Anzeigen bei, was insbesondere bei älteren 911 3.2-Modellen relevant ist, bei denen viele Originalteile noch im Einsatz sind. Die gleichzeitige Behebung von Problemen mit Pumpe und Geber reduziert die Notwendigkeit wiederholter Tankarbeiten und unterstützt die systematische Wartung klassischer 911er.
Passt
- Porsche 911 1984–1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
Häufig gestellte Fragen
- F: Kann ein Auto mit einer schwachen Kraftstoffpumpe noch fahren?
A: Ja, eine verschlissene Pumpe kann den Motor bei geringer Last betreiben, hat aber Schwierigkeiten, den Druck bei starker Beschleunigung oder höheren Drehzahlen aufrechtzuerhalten, was sich durch Ruckeln oder Aussetzen bemerkbar macht. - F: Führen Probleme mit der Kraftstoffpumpe immer zu hörbaren Geräuschen?
A: Nicht immer, aber zunehmende Jaul- oder Brummgeräusche aus dem Tankbereich sind ein häufiges frühes Anzeichen, insbesondere wenn die Leistung bereits nachgelassen hat. - F: Könnte ein Relais- oder Verkabelungsfehler einen Pumpenausfall vortäuschen?
A: Ja, auch eine niedrige Spannung, eine schlechte Erdung oder ein defektes Relais können ähnliche Startprobleme oder zeitweilige Aussetzer verursachen. Daher sind grundlegende elektrische Prüfungen sinnvoll, bevor man die Pumpe als defekt abstempelt. - F: Warum verschlimmert ein niedriger Kraftstoffstand manchmal die Symptome?
A: Bei wenig Kraftstoff im Tank kann die Pumpe heißer laufen und möglicherweise mehr Schmutz oder Luft ansaugen, wodurch eventuelle Schwächen deutlicher zutage treten. - F: Sollte der Kraftstofffilter beim Austausch der Kraftstoffpumpe überprüft werden?
A: Es ist üblich, gleichzeitig auch den Kraftstofffilter zu prüfen oder zu erneuern, da eine Verstopfung eine neue Pumpe überlasten und den Druck beeinträchtigen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460810204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Fits:
Porsche 987 Boxster / S 2007-08
Porsche 987C Cayman / S 2006-08
Porsche 997 3.6L / 3.8L 2005-08
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760512300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Bosch product (0 280 156 102)

Fits:
Porsche 955 Cayenne V8 4.5L Turbo 2003-06
8 per car. Price is for each.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860513102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Passend für:
Porsche 955 Cayenne S V8 4,5L 2003-06
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 94860513001
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860513002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Dieses BOSCH Zündkerzenset (4er-Pack) ist eine Komplettlösung für die Zündanlage von Porsche-Vierzylindermotoren und enthält alle Zündkerzen, die für einen vollständigen Austausch der Modelle 924S, 944, 912E und 968 benötigt werden. Das Set entspricht den OEM-Spezifikationen und gewährleistet eine gleichbleibende Zündleistung sowie eine gleichmäßige Verbrennung in allen Zylindern.
4er-Packung
Passend für:
Porsche 924S 2,5L 1986 - 1988
Porsche 944 / 944S / 944S2 / 944T 1985 - 1991
Porsche 912E
Porsche 968 Coupé (1992–1995)
Zündkerzen sind ein wichtiges Motorbauteil und für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Brennraum verantwortlich. Zündkerzen mit den richtigen Spezifikationen tragen zu einem ruhigen Motorlauf, zuverlässigem Kaltstart, effizienter Verbrennung und stabiler Leistung unter verschiedenen Fahrbedingungen bei. Abgenutzte oder falsche Zündkerzen können zu Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen.
Diese von Bosch, einem renommierten Erstausrüster, gefertigten Zündkerzen sind auf den korrekten Wärmewert und die für Porsche-Vierzylindermotoren erforderliche Elektrodenkonfiguration ausgelegt. Ihre hochwertige Konstruktion gewährleistet eine lange Lebensdauer, geringe Ablagerungen und zuverlässige Zündleistung. Damit eignen sie sich ideal für die regelmäßige Wartung, vorbeugende Instandhaltung oder Restaurierung klassischer und moderner Porsche-Modelle mit Transaxle-Getriebe.
• Erzeugt einen starken, gleichmäßigen Zündfunken für eine effiziente Verbrennung
• Unterstützt einen ruhigen Leerlauf, ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und ein zuverlässiges Starten
• Hilft dabei, die Kraftstoffeffizienz und die Gesamtleistung des Motors aufrechtzuerhalten.
Hauptfunktionen und Vorteile:
• Original Bosch-Fertigung
• Kompletter Satz mit 4 Zündkerzen
• Materialien in Erstausrüsterqualität und Präzisionstechnik
• Korrekte Spezifikation für Porsche-Vierzylindermotoren
• Lange Lebensdauer bei stabiler Zündleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917015690
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 912E 4CYL 1976
Die Bosch Zündspule liefert eine kraftvolle und gleichmäßige Zündleistung für eine optimale Verbrennung im Motor. Sie entspricht den OEM-Spezifikationen und garantiert zuverlässige Zündzeitpunkte, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und einen ruhigen Motorlauf. Dank der fortschrittlichen Wicklungs- und Isolationstechnologie von Bosch bietet diese Zündspule eine hohe Ausgangsspannung bei gleichzeitig hervorragender Hitzebeständigkeit und langer Lebensdauer. Sie ist der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Zündspulen und stellt die Leistung und Zuverlässigkeit auf Werksniveau wieder her. Ob Sie eine defekte Zündspule austauschen oder vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen – Bosch Zündspulen genießen weltweit Vertrauen aufgrund ihrer präzisen Konstruktion, Langlebigkeit und überragenden Leistung.
Passend für:
Porsche 356 1600/S/S90 1960-65
Porsche 912 1965-69
Diagramm-Referenznummer 42
Bosch ist ein weltweit führender Anbieter von Zündsystemen für Kraftfahrzeuge und beliefert führende Fahrzeughersteller mit OEM-Komponenten.
Mit Bosch entscheiden Sie sich für:
- Bewährte OEM-Zuverlässigkeit
- Langanhaltende Leistung
- Präzisionsgefertigte Komponenten
- Weltweit von Fachleuten geschätzt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61660210900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 95B Macan S 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 Turbo / V6 Turbo GTS 2015-18
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014-16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917023590
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Passform:
Porsche 911 alle Turbos 3.0L / 3.3L und 911 3.0L ohne KAT 1975-89
Der Rotorkopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad an der Nockenwelle des Motors angetrieben und somit mit dieser synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden ist und bei HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss bei Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Spule verbunden ist.
Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittellasche elektrisch mit seiner Außenkante verbunden ist, sodass die am Mittelpfosten anliegende Spannung über den Kohlenstoffpunkt zur Außenkante des Rotors gelangt. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor, und seine Außenkante passiert die einzelnen Zündkerzenanschlüsse, um die Zündung der Zündkerze zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93060290105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule
Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05
- Zündspule
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965291640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Passend für:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L R4 TFSI 05/2014-09/2018 (95BAA1+)
Porsche 95B.2 Macan 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 l 2019–21 (2TG)
Optionscode: (P7CE) Emissionsnorm LEV 3/Tier 3 70
Optionscode: (P7CM) Emissionsnorm C6b ohne Real Driving Emissions (RDE)
Optionscode: (P7GH) Emissionsnorm EU4 ohne EOBD ohne Hardwaremodifikation
Optionscode: (P7MM) Abgasnorm EU6 plus
Porsche 9YA Cayenne 2.0L ab 2018 (DFKS / DFK) * Nur für den chinesischen Markt
Optionscode: (7CM) C6B Emissionskonzept ohne RDE
Optionscode: (7GR) Abgasnorm C5 Stufe 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95890560100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Passend für - Links- und Rechtslenker
Passform:
- Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
- Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10
Diagrammreferenznummer 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95562805000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Das Set enthält 2 Lambda-Sauerstoffsensoren
Passend für:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 bis 2016
Porsche 991.1 S Carrera 2S / Carrera 4S - 2012 bis 2016
Funktion:
Die Lambdasonde (auch Sauerstoffsensor genannt) befindet sich im Abgaskrümmer und misst den Anteil an unverbranntem Sauerstoff im Abgas. Basierend auf diesem Wert sendet sie ein Signal an das Motorsteuergerät, welches daraufhin das Luft-Kraftstoff-Gemisch für optimale Motorleistung und Emissionskontrolle anpasst.
Ausfallsymptome:
Übermäßiger Kraftstoffverbrauch: Ein defekter Sauerstoffsensor kann bis zu 30 % des Kraftstoffs verschwenden.
Fahrbarkeitsprobleme, wie z. B. unruhiger Motorlauf oder Ruckeln.
Hohe Kohlenwasserstoffemissionen, Nichtbestehen der Abgasuntersuchung.
Die Motorkontrollleuchte kann leuchten oder eine Serviceanzeige angezeigt werden.
Das Steuergerät speichert einen Fehlercode im Zusammenhang mit dem Kraftstoffgemisch.
Wenn der Sauerstoffsensor vollständig ausfällt, kann der Katalysator überhitzen und versagen.
Wartung/Service:
Alle 30.000 Meilen prüfen und/oder austauschen.
Führen Sie regelmäßige Emissionsprüfungen durch.
Achten Sie auf die Betriebsanzeige.
Fahrzeughersteller empfehlen die regelmäßige Überprüfung und den Austausch des Sauerstoffsensors.
Diagramm-Referenznummer 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LAMBDAKIT21
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Kit beinhaltet 4 x Lambdasonde (2 x vor und 2 x nach Katalysator)
Passform:
Porsche 997.1 turbo - 2007 bis 2009
Porsche 997.1 GT2 - 2008 bis 2009
Funktion:
Der Sauerstoffsensor (auch Lambdasonde genannt) befindet sich im Abgaskrümmer und misst die Menge an unverbranntem Sauerstoff im Abgas Ihres Motors. Basierend auf der Sauerstoffmenge sendet er ein Signal an Ihren Motorcomputer, der dann das Luft-Kraftstoff-Gemisch für optimale Motorleistung und Emissionskontrolle anpasst.
Fehlersymptome:
• Übermäßiger Kraftstoffverbrauch. Ein fehlerhafter Sauerstoffsensor kann 30 % Ihres Kraftstoffs verschwenden.
• Fahrprobleme, wie etwa ein Stottern oder Zögern des Motors.
• Hohe Kohlenwasserstoffemissionen, Nichtbestehen der Abgasuntersuchung.
• Möglicherweise leuchtet die Motorwarnleuchte oder es wird eine Serviceflagge angezeigt.
• Die ECU/der Computer speichert einen gemischbezogenen Fehlercode.
• Wenn der Sauerstoffsensor vollständig aufgehört hat zu funktionieren, kann der Katalysator überhitzen und ausfallen
Wartung / Service:
• Alle 30.000 Meilen testen und/oder austauschen.
• Führen Sie regelmäßige Emissionsprüfungen durch.
• Achten Sie auf die Serviceleuchte.
• Fahrzeughersteller empfehlen eine regelmäßige Überprüfung und den Austausch des Sauerstoffsensors.
Diagramm Ref. Nr. 32 und 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LAMBDAKIT19
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Kit beinhaltet 4 x Lambdasonde (vor und nach Katalysator)
Passform:
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 3,6 l – 2009 bis 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S 3,6 l – 2009 bis 2012
Funktion:
Der Sauerstoffsensor (auch Lambdasonde genannt) befindet sich im Abgaskrümmer und misst die Menge an unverbranntem Sauerstoff im Abgas Ihres Motors. Basierend auf der Sauerstoffmenge sendet er ein Signal an Ihren Motorcomputer, der dann das Luft-Kraftstoff-Gemisch für optimale Motorleistung und Emissionskontrolle anpasst.
Fehlersymptome:
• Übermäßiger Kraftstoffverbrauch. Ein fehlerhafter Sauerstoffsensor kann 30 % Ihres Kraftstoffs verschwenden.
• Fahrprobleme, wie etwa ein Stottern oder Zögern des Motors.
• Hohe Kohlenwasserstoffemissionen, Nichtbestehen der Abgasuntersuchung.
• Möglicherweise leuchtet die Motorwarnleuchte oder es wird eine Serviceflagge angezeigt.
• Die ECU/der Computer speichert einen gemischbezogenen Fehlercode.
• Wenn der Sauerstoffsensor vollständig aufgehört hat zu funktionieren, kann der Katalysator überhitzen und ausfallen
Wartung/Service:
• Alle 30.000 Meilen testen und/oder austauschen.
• Führen Sie regelmäßige Emissionsprüfungen durch.
• Achten Sie auf die Serviceleuchte.
• Fahrzeughersteller empfehlen eine regelmäßige Überprüfung und den Austausch des Sauerstoffsensors.
Diagramm Ref. Nr. 6 und 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LAMBDAKIT17
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12