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Ohlins

Ohlins
Über Ohlins

Öhlins für Porsche

Öhlins Racing unterstützt den Porsche-Zubehörmarkt mit High-End-Fahrwerkstechnologie, die auf jahrzehntelanger Erfahrung im Motorsport, Motorrad- und Automobilbereich basiert. Porsche-Besitzern bieten Öhlins-Teile eine hochwertige Möglichkeit, Dämpfungskontrolle, -konstanz und -einstellbarkeit bei der Überholung oder dem Upgrade des Fahrwerks zu verbessern.

Ein kurzer Blick auf Öhlins

Öhlins Racing ist seit über 45 Jahren ein Eckpfeiler des Motorsports, der Motorrad- und Automobilindustrie. Von Anfang an lag der Fokus auf der Bereitstellung hochwertiger Produkte, Dienstleistungen und Support – von Spitzenserien bis hin zu nationalen und regionalen Veranstaltungen – in zahlreichen Vertriebsländern. Die Porsche-bezogenen Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Vertriebspartners sowie auf den mit den Teilen gelieferten OE-Referenzen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Wenn Öhlins-Fahrwerke für Porsche-Modelle aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und etwaiger OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie dabei auf Faktoren, die die Passform häufig beeinflussen, wie Baujahr, Karosserieform, Achsposition und ob die Teile für Standard- oder modifizierte Domlager ausgelegt sind. Bei verstellbaren Systemen beachten Sie den Verstellbereich für Fahrzeughöhe und Dämpfung, um das Fahrwerk optimal an Ihre Fahrgewohnheiten mit Ihrem Porsche anzupassen.

  • Typische Gründe für die Wahl oder den Austausch von Öhlins-Komponenten sind die Verbesserung des Grips und des Fahrgefühls auf schnellen Straßen, die Reduzierung von Nick- und Rollbewegungen ohne Komforteinbußen sowie die Möglichkeit, sinnvolle Einstellungen vorzunehmen, die einen messbaren Unterschied im Fahrverhalten bewirken.
  • Häufig auftretende Probleme sind in der Regel eher auf die Einstellung als auf Produktmängel zurückzuführen, wie etwa Klopfgeräusche, Härte oder schlechte Balance aufgrund falscher Fahrzeughöhe, verschlissener Domlager, versäumter Ausrichtung oder festsitzender Versteller aufgrund mangelnder Reinigung.
  • Planen Sie nach dem Einbau eine professionelle Achsvermessung und gegebenenfalls eine Radlastverteilung ein, damit sich das Auto ausgewogen und berechenbar anfühlt.
  • Bei der Einstellung der Dämpfung sollten Sie von den Öhlins-Grundeinstellungen ausgehen und in kleinen, dokumentierten Schritten vorgehen, damit Sie nachvollziehen können, was das Fahrgefühl verbessert oder verschlechtert.
  • Bei größeren Änderungen an Federn, Dämpfern oder Höheneinstellungen sollten Sie die Fahrzeughöhe, die Reifenfreiheit und die Geometrie im Auge behalten.
  • Die regelmäßige Überprüfung von Halterungen, Buchsen und Befestigungsteilen trägt dazu bei, die Leistungsfähigkeit des Fahrwerks über die Zeit zu erhalten.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie Angaben zu realen Symptomen und typischen Gründen für einen Austausch, um realistische Erwartungen zu wecken und die Formulierungen an der tatsächlichen Anwendung zu orientieren.

Fahrwerksverbesserungen – Mit Fahrwerksverbesserungen in dieser Kategorie können Sie die Karosseriekontrolle, die Kurvenbalance und das Lenkverhalten Ihres Porsche optimieren, egal ob Sie verschlissene Komponenten austauschen oder das Fahrwerk auf Straßen-, Schnellstraßen- oder Rennstreckenbetrieb abstimmen.

  • Legen Sie vor der Auswahl von Federn, Dämpfern und zugehörigen Teilen ein klares Ziel für das Upgrade fest (Komfort, schnelle Straßenfahrten oder Rennstreckeneinsatz).
  • Nach wesentlichen Änderungen am Fahrwerk sollte eine ordnungsgemäße Achsvermessung und gegebenenfalls eine Radlastverteilung erfolgen.

Öhlins Road & Track Fahrwerk — Die Öhlins Road & Track Kits bieten ein aufeinander abgestimmtes Dämpfer- und Federpaket mit DFV-Technologie, das sich an Porsche-Fahrer richtet, die eine Mischung aus alltagstauglichem Komfort und präziser Kontrolle für den Einsatz auf der Straße und gelegentlich auf der Rennstrecke wünschen.

  • Beginnen Sie mit den Standardeinstellungen des Herstellers und optimieren Sie die Dämpfung anschließend in kleinen Schritten auf Basis von Praxistests auf der Straße oder Rennstrecke.
  • Führen Sie nach dem Einbau stets eine vollständige Geometrieprüfung durch, damit Änderungen der Fahrzeughöhe und -steifigkeit korrekt berücksichtigt werden.

Classic | Safari & Gewindefahrwerke – Classic-, Safari- und Gewindefahrwerke für Porsche bieten eine strukturierte Möglichkeit, ältere Fahrwerke zu modernisieren, die Fahrzeughöhe und -lage anzupassen und das Chassis für alles von unebenen Straßen bis hin zu gezieltem Rennstreckeneinsatz zu optimieren.

  • Bei wesentlichen Änderungen der Fahrzeughöhe oder des Federwegs müssen Geometriekorrekturen, Freigängigkeitsprüfungen und entsprechende Komponenten berücksichtigt werden.
  • Wählen Sie ein Kit, das speziell für Ihr Chassis und Ihren Verwendungszweck entwickelt wurde, um Reibung, instabiles Fahrverhalten oder beschleunigten Verschleiß zu vermeiden.

Motorsport & Rennstrecke – Motorsport- und rennstreckenorientierte Teile helfen Ihrem Porsche, wiederholter starker Beanspruchung standzuhalten und unterstützen Stabilität, Wärmemanagement und Langlebigkeit, wenn Sie auf der Rennstrecke am oder nahe am Leistungslimit des Fahrzeugs fahren.

  • Legen Sie fest, wie oft und wie intensiv Sie das Auto auf der Rennstrecke einsetzen wollen, damit Sie nicht Teile überdimensionieren, die hauptsächlich für den Straßenverkehr gedacht sind.
  • Für rennstreckenorientierte Fahrwerke wird eine professionelle Installation und Einstellung dringend empfohlen, um ein berechenbares und sicheres Fahrverhalten zu gewährleisten.

Entdecken Sie Öhlins bei Design911

Entdecken Sie das aktuelle Öhlins-Sortiment für Porsche bei Design911 und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Fahrwerkskomponenten zu finden. Von kompletten Road & Track-Kits bis hin zu Lösungen für klassische Fahrzeuge und den Motorsport – wählen Sie die Teile, die perfekt zu Ihrem Fahrstil und Fahrspaß mit Ihrem Porsche passen.

Präsentation von 17 bis 32 (von 59 Produkten)
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POSMY10S1
Product Information
Product Information

Einstellbare Federungssätze mit Ohlins DFV-Technologie und Federn.

Obere Halterungen nicht im Lieferumfang enthalten. Verwenden Sie werkseitige obere Halterungen.

Federn enthalten

Passform:
Porsche 986 / 987 Boxster
Porsche 987 Cayman

Für Fahrzeuge mit PASM verwenden Sie bitte das Stornierungskit
35020-08

Das Öhlins Road & Track-Fahrwerk bietet unseren Kunden ein echtes Rennerlebnis mit ihren eigenen Autos, ohne auf Komfort auf dem Weg zur Arbeit zu verzichten. Unsere einzigartige Dual Flow Valve (DFV)-Technologie ermöglicht es Ihnen, die Härte des Stoßdämpfers schnell zu ändern. Wenn Sie auf der Rennstrecke ankommen, drehen Sie einfach den goldenen Knopf am Dämpfer im Uhrzeigersinn, um ihn in den Rennmodus zu versetzen. Dadurch werden alle vier Bereiche des Dämpfers verändert: die Druck- und Zugstufendämpfung bei niedriger und hoher Geschwindigkeit.

Mit Öhlins Road & Track Gewindefahrwerken erleben Sie ein Auto mit atemberaubenden Reaktionszeiten, verbesserter Stoßdämpfung und enormem Grip für mehr Sicherheit beim Fahren am Limit. Das Auto lässt sich leichter an der Grenze der Reifenbelastbarkeit ausbalancieren, bevor die Haftung verloren geht. Sie sind deutlich schneller auf der Strecke. Die DFV-Federung verhindert, dass Sie beim Auffahren auf Bodenwellen oder Randsteine die Ideallinie verlieren. Die DFV-Komponenten reagieren schnell und sorgen dafür, dass Sie die Kontrolle über das Auto und den Kontakt zur Strecke behalten. Stellen Sie die Dämpfer auf dem Weg zur und von der Rennstrecke einfach in den Straßenmodus für eine entspanntere und komfortablere Fahrt mit mehr Grip und schnelleren Reaktionszeiten als je zuvor.

ALLGEMEINE MERKMALE

• DFV (Doppelstromventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar
Federn im Kit enthalten

FRONTFUNKTIONEN

• McPherson-Federbein
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller
• Höhenverstellbar (ca. 20 mm niedriger als Standard)
• Schraubenfedern
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

RÜCKSEITE

• McPherson-Federbein
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller
• Höhenverstellbar (ca. 20 mm niedriger als Standard)
• Schraubenfedern
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen MR80



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POSMY10S1
POSMR80
POSGMR80

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
POVMW00KIT
Product Information
Product Information

Öhlins Verstellbares Fahrwerk

Das Set beinhaltet:

Vorderer Stoßdämpfer x 2
Hinterer Stoßdämpfer x 2
Vordere Schraubenfeder x 2
Vordere Zusatzfeder x 2
Hintere Schraubenfeder x 2
Hintere Zusatzfeder x 2
PASM-Abbruchset x 1

Passend für:
Porsche 992 GT3 (ab 2021) - OHNE Frontliftsystem

Stornierungsset
Bei Fahrzeugen, die ab Werk mit elektronisch verstellbarem Fahrwerk ausgestattet sind, sollte das Öhlins-Deaktivierungsset verwendet werden.

Allgemeine Merkmale:
Öhlins Twin-Tube-Technologie (TTX)
Vollständig unabhängige 2-Wege-Zug- und Druckstufeneinstellung
Höhenverstellbar
Aluminiumprodukt mit hoher Festigkeit und geringem Gewicht
Nutzung des Porsche-OE-Hebesystems möglich
Wiederaufbaubar
Korrosionsbeständiger Salzsprühtest (ISO 9227)
2 Jahre Garantie

Front:
Konventioneller Stoßdämpfer
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
Konventioneller Stoßdämpfer
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Das Öhlins Advanced Trackday Kit für Porsche ist mit der bewährten Öhlins TTX-Technologie ausgestattet. Die leichten TTX-Stoßdämpfer werden das Fahrverhalten des Fahrzeugs grundlegend verändern, da diese Produkte in den Top-Motorsportserien weit verbreitet sind und bereits Erfolge im GT-Rennsport und in führenden Tourenwagen-Rennserien erzielt haben.

Ausgestattet mit unserer TTX-Technologie hält der Stoßdämpfer den Druck im Gleichgewicht, sodass Sie sich voll und ganz auf die Strecke vor Ihnen konzentrieren können.

Dank der vielfältigen Einstellmöglichkeiten können Sie die Fahrwerkseinstellungen für jede einzelne Strecke sowie für die gewählten Reifen feinabstimmen.

Die professionellen Testfahrer von Öhlins haben alle Einstellungen geprüft, um die optimale Leistung zu ermitteln, damit Sie sich auf das Fahren konzentrieren können.


35020-36
Product Information
Product Information
Deaktivierungsset für PASM Porsche 992 GT3

Um ein Öhlins-Fahrwerkskit an Fahrzeugen mit PASM (Porsche Active Suspension Management) zu montieren, müssen Sie PASM mit diesem PASM-Deaktivierungskit deaktivieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

35020-36
35020-36
3502036

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
48170-37
Product Information
Product Information
Öhlins Schraubenfeder hinten, 200 N/m

Preis pro Stück.

Für Road & Track-Federn sind keine individuellen ABE-Prüfbescheinigungen, Teilegutachten (TÜV), Material-/Konsistenzfreigaben oder sonstige Dokumentationen verfügbar.

Bestimmte Produkte der Road & Track-Fahrwerkserie von Öhlins werden ohne Federn geliefert. Empfohlene Federn müssen separat bestellt werden.

Technische Spezifikationen:

Federkonstante: 200 N/m
Länge: 170 mm
Innendurchmesser: 60 mm
Farbe: gelb, pulverbeschichtet
Material: Stahl

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

48170-37
48170-37
4817037

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
48170-33
Product Information
Product Information
Öhlins Schraubenfeder vorne, 180 N/m

Preis pro Stück.

Für Road & Track-Federn sind keine individuellen ABE-Prüfbescheinigungen, Teilegutachten (TÜV), Material-/Konsistenzfreigaben oder sonstige Dokumentationen verfügbar.

Bestimmte Produkte der Road & Track-Fahrwerkserie von Öhlins werden ohne Federn geliefert. Empfohlene Federn müssen separat bestellt werden.

Technische Spezifikationen:

Federkonstante: 170 N/m
Länge: 180 mm
Innendurchmesser: 60 mm
Farbe: gelb, pulverbeschichtet
Material: Stahl

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

48170-33
48170-33
4817033

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
POVMW00
Product Information
Product Information
Verstellbares Fahrwerk (ohne Federn)

Passend für:
Porsche 911 (992) GT3 (ab 2021)  

Allgemeine Merkmale:
Öhlins Twin-Tube-Technologie (TTX)
Vollständig unabhängige 2-Wege-Einstellung von Zug- und Druckstufe
Höhenverstellbar
Aluminiumprodukt mit hoher Festigkeit und geringem Gewicht
Verwendung des Porsche-OE-Hebesystems möglich
Wiederaufbaubar
Korrosionsbeständigkeitstest mit Salzsprühnebel (ISO 9227)
2 Jahre Garantie
Lieferung ohne Federn – bitte separat hinzufügen.

Front:
Konventioneller Stoßdämpfer
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Verwendung mit originalen oberen Halterungen
Das originale Hebesystem kann zusammen mit dem Öhlins-Produkt verwendet werden. Hebeadapter-Kit separat erhältlich, 05925-10

Hinteren:
Konventioneller Stoßdämpfer
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Stornierungsset
Bei Fahrzeugen, die ab Werk mit elektronisch verstellbarem Fahrwerk ausgestattet sind, sollte das Öhlins-Deaktivierungsset verwendet werden.
Öhlins EDC Cancellation Kit, Teilenummer 35020-36 (nicht im Lieferumfang enthalten) Das EDC Cancellation Kit ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bestellt werden.

Das Öhlins Advanced Trackday Kit für Porsche ist mit der bewährten Öhlins TTX-Technologie ausgestattet. Die leichten TTX-Stoßdämpfer werden das Fahrverhalten des Fahrzeugs grundlegend verändern, da diese Produkte in den Top-Motorsportserien weit verbreitet sind und bereits Erfolge im GT-Rennsport und in führenden Tourenwagen-Rennserien erzielt haben.

Ausgestattet mit unserer TTX-Technologie hält der Stoßdämpfer den Druck im Gleichgewicht, sodass Sie sich voll und ganz auf die Strecke vor Ihnen konzentrieren können.

Dank der vielfältigen Einstellmöglichkeiten können Sie die Fahrwerkseinstellungen für jede einzelne Strecke sowie für die gewählten Reifen feinabstimmen.
Die professionellen Testfahrer von Öhlins haben alle Einstellungen geprüft, um die optimale Leistung zu ermitteln, damit Sie sich auf das Fahren konzentrieren können.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POVMW00
POVMW00

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
48000-19
Product Information
Product Information
Öhlins Schraubenfeder vorne, 70 N/mm

Preis pro Stück.

Für Road & Track-Federn sind keine individuellen ABE-Prüfbescheinigungen, Teilegutachten (TÜV), Material-/Konsistenzfreigaben oder sonstige Dokumentationen verfügbar.

Bestimmte Produkte der Road & Track-Fahrwerkserie von Öhlins werden ohne Federn geliefert. Empfohlene Federn müssen separat bestellt werden.

Technische Spezifikationen:

Federrate: 70 N/mm
Länge: 180 mm
Innendurchmesser: 65 mm
Außendurchmesser: 88 mm
Drahtdurchmesser: 11,5 mm
Farbe: gelb, pulverbeschichtet
Material: Stahl

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

48000-19
48010-19
4801019

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
05173-20
Product Information
Product Information
Öhlins Schraubenfeder hinten Zusatzfeder 65/100/1,5

Preis pro Stück.

Für Road & Track-Federn sind keine individuellen ABE-Prüfbescheinigungen, Teilegutachten (TÜV), Material-/Konsistenzfreigaben oder sonstige Dokumentationen verfügbar.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

05173-20
05173-20
0517320

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
48000-27
Product Information
Product Information
Schraubenfeder hinten, Federrate 90 N/mm

Preis pro Stück.

Für Road & Track-Federn sind keine individuellen ABE-Prüfbescheinigungen, Teilegutachten (TÜV), Material-/Konsistenzfreigaben oder sonstige Dokumentationen verfügbar.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

48000-27
48000-27
4800027

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
48000-23
Product Information
Product Information
Schraubenfeder vorne, Federrate 80 N/mm


Preis pro Stück.

Für Road & Track-Federn sind keine individuellen ABE-Prüfbescheinigungen, Teilegutachten (TÜV), Material-/Konsistenzfreigaben oder sonstige Dokumentationen verfügbar.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

48000-23
48000-23
4800023

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
POSMU10S1
Product Information
Product Information
Einstellbares Federungsset (mit Federn), DFV-Technologie.

Passt auf folgende Fahrzeuge:
Porsche 911 (992) Carrera, Carrera 4, Targa, Turbo (alle Modelle)

Das Gewindefahrwerk wird inklusive Federn geliefert.


Allgemeine Merkmale:
• DFV-Technologie (Dual Flow Valve)
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie

Eigenschaften Vorderseite:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Federrate 70 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Ausstattung Hinten:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Federrate 140 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Gekauftes Teilepaket:
1x Stoßdämpfersatz POS 5U00
2x Vorderfeder
2x Hinterradfeder
Hakenschlüssel (zum Einstellen der Federvorspannung)
Bedienungsanleitung und Montageanleitung
Aufkleberset

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POSMU10S1
48010-19
48010-47
POSMU00

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
48010-47
Product Information
Product Information
Öhlins-Schraubenfeder hinten, 80 N/mm, 200 mm


Preis pro Stück.

Für Road & Track-Federn sind keine individuellen ABE-Prüfbescheinigungen, Teilegutachten (TÜV), Material-/Konsistenzfreigaben oder sonstige Dokumentationen verfügbar.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

48010-47
48010-47
4801047

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
POR6L00
Product Information
Product Information
OHLINS-Stoßdämpfer hinten.

Passform:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Rennsportprodukt, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen

STX-Technologie
- Einsatz für McPherson-Federbein, original Bilstein 40 mm Außenrohr (vorne),
- Konventioneller Stoßdämpfer (hinten),
- Empfohlene Drehstabfeder, im oberen steiferen Segment,
- Wiederaufbaubar,
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie

Historische Rallye Porsche 911 (1963–1989)

Basierend auf Öhlins stehen umfangreiche Kit-System-Anwendungen für Historic Rally zur Verfügung. Diese Versionen umfassen das Porsche 911 Historic Rally-Fahrzeug.

Der vordere Stoßdämpfer ist in einer nicht einstellbaren und einer einstellbaren Version erhältlich. Die nicht einstellbare Version basiert auf einem 40-mm-Zylinderrohr, das in das originale Porsche McPherson Bilstein-Außenrohr passt. Der Kolbenschaft ist 12 mm groß und verfügt über eine ausgewogene Einstellung für Asphalt und Schotter. Die einstellbare vordere Version verfügt über einen 16-mm-Kolbenschaft mit hohlem Ventil und Düse, die von außen einstellbar sind. Dieser Einsteller regelt sowohl die Druck- als auch die Zugstufe mithilfe eines Entlüftungssystems und verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem. Er ist vollständig wiederaufbaubar und ermöglicht individuelle Einstellungen.

Der hintere Stoßdämpfer verfügt über einen 46-mm-Dämpfungskolben und eine 16-mm-Kolbenwelle mit Druck- und Zugstufeneinstellung über einen externen Einsteller. Diese Konstruktion verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem und ist selbstverständlich umbaubar und individuell einstellbar.

Diese Kombination aus Öhlins-Vorder- und Hinterrad hat bereits bei verschiedenen historischen Rallyes Spitzenleistungen gezeigt. Das Produkt ist ein klassisches Öhlins-Produkt und daher vollständig umbaubar und individuell anpassbar.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POR6L00
POR5L50
POR5L00
POR6L00

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
POR5L00
Product Information
Product Information
OHLINS-Stoßdämpfer vorne, nicht einstellbar .

Passform:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Rennsportprodukt, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen

STX-Technologie
- Einsatz für McPherson-Federbein, original Bilstein 40 mm Außenrohr (vorne),
- Konventioneller Stoßdämpfer (hinten),
- Empfohlene Drehstabfeder, im oberen steiferen Segment,
- Wiederaufbaubar,
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie

Historische Rallye Porsche 911 (1963–1989)

Basierend auf Öhlins stehen umfangreiche Kit-System-Anwendungen für Historic Rally zur Verfügung. Diese Versionen umfassen das Porsche 911 Historic Rally-Fahrzeug.

Der vordere Stoßdämpfer ist in einer nicht einstellbaren und einer einstellbaren Version erhältlich. Die nicht einstellbare Version basiert auf einem 40-mm-Zylinderrohr, das in das originale Porsche McPherson Bilstein-Außenrohr passt. Der Kolbenschaft ist 12 mm groß und verfügt über eine ausgewogene Einstellung für Asphalt und Schotter. Die einstellbare vordere Version verfügt über einen 16-mm-Kolbenschaft mit hohlem Ventil und Düse, die von außen einstellbar sind. Dieser Einsteller regelt sowohl die Druck- als auch die Zugstufe mithilfe eines Entlüftungssystems und verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem. Er ist vollständig wiederaufbaubar und ermöglicht individuelle Einstellungen.

Der hintere Stoßdämpfer verfügt über einen 46-mm-Dämpfungskolben und eine 16-mm-Kolbenwelle mit Druck- und Zugstufeneinstellung über einen externen Einsteller. Diese Konstruktion verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem und ist selbstverständlich umbaubar und individuell einstellbar.

Diese Kombination aus Öhlins-Vorder- und Hinterrad hat bereits bei verschiedenen historischen Rallyes Spitzenleistungen gezeigt. Das Produkt ist ein klassisches Öhlins-Produkt und daher vollständig umbaubar und individuell anpassbar.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POR5L00
POR5L50
POR5L00
POR6L00

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
POR5L50
Product Information
Product Information
OHLINS-Stoßdämpfer vorne, einstellbar .

Passform:

Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Rennsportprodukt, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen

STX-Technologie
- Einsatz für McPherson-Federbein, original Bilstein 40 mm Außenrohr (vorne),
- Konventioneller Stoßdämpfer (hinten),
- Empfohlene Drehstabfeder, im oberen steiferen Segment,
- Wiederaufbaubar,
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie

Historische Rallye Porsche 911 (1963–1989)

Basierend auf Öhlins stehen umfangreiche Kit-System-Anwendungen für Historic Rally zur Verfügung. Diese Versionen umfassen das Porsche 911 Historic Rally-Fahrzeug.

Der vordere Stoßdämpfer ist in einer nicht einstellbaren und einer einstellbaren Version erhältlich. Die nicht einstellbare Version basiert auf einem 40-mm-Zylinderrohr, das in das originale Porsche McPherson Bilstein-Außenrohr passt. Der Kolbenschaft ist 12 mm groß und verfügt über eine ausgewogene Einstellung für Asphalt und Schotter. Die einstellbare vordere Version verfügt über einen 16-mm-Kolbenschaft mit hohlem Ventil und Düse, die von außen einstellbar sind. Dieser Einsteller regelt sowohl die Druck- als auch die Zugstufe mithilfe eines Entlüftungssystems und verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem. Er ist vollständig wiederaufbaubar und ermöglicht individuelle Einstellungen.

Der hintere Stoßdämpfer verfügt über einen 46-mm-Dämpfungskolben und eine 16-mm-Kolbenwelle mit Druck- und Zugstufeneinstellung über einen externen Einsteller. Diese Konstruktion verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem und ist selbstverständlich umbaubar und individuell einstellbar.

Diese Kombination aus Öhlins-Vorder- und Hinterrad hat bereits bei verschiedenen historischen Rallyes Spitzenleistungen gezeigt. Das Produkt ist ein klassisches Öhlins-Produkt und daher vollständig umbaubar und individuell anpassbar.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POR5L50
POR5L50
POR5L00
POR6L00

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
G78055-01
Product Information
Product Information
Das Öhlins-Kabelverlängerungsset ermöglicht einen einfachen Zugang zur Dämpfungseinstellung, wenn Ihr Fahrzeug mit einem BOSE-Soundsystem ausgestattet oder ein Cabriolet ist. Der Versteller wird verlängert und oberhalb der Heckverkleidung positioniert.

Gekauftes Teilepaket:
2x Adapter
2x Steuerkabel 280 mm
2x Drehknopf
2x Schraubreglerknopf M4x0,7

Passend für:
Porsche 911 (996) Carrera 2 (1998-2006)
Porsche 911 (996) Carrera 4 / Turbo (1999-2005)
Porsche 911 (996) GT2 / GT3 / GT3 RS (1999-2004)
Porsche 911 (997) Carrera 2 (2004-2012)
Porsche 911 (997) Carrera 4/4S, Targa, Cabrio (2006-2012)
Porsche 911 (997) GT2, GT3 (2007-2009)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2007-2011)
Porsche 911 (997) Turbo/S, Targa/Cabrio (2006-2012)
Präsentation von 17 bis 32 (von 59 Produkten)
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