Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

OTTO FUCHS

OTTO FUCHS
Über OTTO FUCHS

OTTO FUCHS für Porsche

OTTO FUCHS Teile für Porsche Modelle von Design911

Ein kurzer Blick auf OTTO FUCHS

Die Informationen von OTTO FUCHS auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern OTTO FUCHS für Porsche aufgeführt ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.

  • Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind die Wiederherstellung des korrekten, zeitgenössischen Fuchs-Looks bei klassischen Porsche-Modellen, der Erhalt der Originalität und des Fahrzeugwerts sowie die Wahl eines leichten, robusten Rades mit nachgewiesener Porsche-Passformgeschichte.
  • Bei Rädern im Allgemeinen wird der Austausch oft durch Beschädigung, Korrosion, den Wunsch nach einem neuen Design, einer Gewichtsreduzierung oder einer Verbesserung der Bremsfreigängigkeit und Reifenpassung unter Beibehaltung der korrekten Einpresstiefe und Freigängigkeit veranlasst.
  • Häufige Anzeichen für Probleme mit den Rädern sind Vibrationen, Radflattern, Luftverlust am Reifenwulst, Risse, Verformungen durch Schlaglöcher, Korrosion, mangelhafte Reifenabdichtung, abblätternder Lack und Bordsteinschäden. Strukturelle Schäden stellen das größte Sicherheitsrisiko dar.
  • Achten Sie bei OTTO FUCHS insbesondere auf kosmetische Abnutzung, Korrosion, Abblättern des Lacks, Bordsteinschäden, Aufprallschäden wie Verbiegungen oder Risse sowie auf langsame Leckagen aufgrund beschädigter oder korrodierter Wulstsitze.
  • Vor dem Kauf oder der Montage sollten Sie folgende Punkte überprüfen: Breite, Einpresstiefe (ET), Mittenlochbohrung, Bremsfreigängigkeit und ob die passenden Befestigungsteile und Nabenbohrungen benötigt werden. Klassische Porsche-Felgen reagieren empfindlich auf geringfügige Änderungen der Einpresstiefe.
  • Nach dem Radwechsel sollten Sie über eine Auswuchtung und Achsvermessung nachdenken, insbesondere wenn sich die Spezifikationen geändert haben oder Sie Vibrationen oder ungleichmäßigen Reifenverschleiß feststellen.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Räder – Felgen für Porsche werden typischerweise gewechselt, um Schäden zu beheben, korrodierte oder beschädigte Oberflächen aufzufrischen, das Design zu modernisieren, Gewicht zu reduzieren oder die Freigängigkeit von Bremsen und Reifen zu verbessern. Sofern für Porsche vorgesehen, können sie dazu beitragen, das Vertrauen wiederherzustellen, indem sie Probleme wie Vibrationen, Luftverlust oder verbogene Felgen beheben.

  • Bei Lenkradvibrationen oder Vibrationen auf der Autobahn sollten Sie umgehend nachgehen; diese hängen oft mit Unwuchtproblemen der Räder, einer verbogene Felge oder einem Reifendefekt zusammen.
  • Vor dem Kauf sollten Sie unbedingt die Breite, die Einpresstiefe (ET), die Mittenbohrung und die Bremsfreigängigkeit für Ihren spezifischen Porsche überprüfen.

OTTO FUCHS Felgen – OTTO FUCHS Felgen werden oft gewählt, um die Herstellertradition im klassischen Porsche-Design widerzuspiegeln und Restaurierungen zu vervollständigen, bei denen Authentizität und Qualität im Werksstil wichtig sind, vorausgesetzt, die angegebene Passform passt zu Ihrem Fahrzeug.

  • Beim Vergleich mit anderen Felgen im „Fuchs-Stil“ sollten Sie die genauen Produktspezifikationen und Herstellerinformationen prüfen, um die Herkunft und Konstruktion zu verstehen.
  • Bei einer Aufarbeitung sollte zunächst sichergestellt werden, dass das Rad strukturell intakt ist. Es empfiehlt sich, einen Spezialisten hinzuzuziehen, der mit geschmiedeten Porsche-Rädern vertraut ist.

17" Fuchs-Räder – Wo verfügbar, werden 17-Zoll-Fuchs-Räder verwendet, um einen klassischen, von Fuchs inspirierten Look mit der Verfügbarkeit moderner Reifen und Bremsfreigängigkeit zu kombinieren. Dies bietet ein reaktionsschnelleres Fahrgefühl und eine größere Reifenauswahl für geeignete Porsche-Anwendungen.

  • Beachten Sie, dass der Wechsel auf 17-Zoll-Räder in der Regel mit Reifen mit niedrigerem Querschnitt einhergeht, was zu einem etwas strafferen Fahrgefühl und einer erhöhten Empfindlichkeit gegenüber Schäden durch Schlaglöcher führen kann.
  • Prüfen Sie sorgfältig Einpresstiefen und Reifenbreiten, um Reibung zu vermeiden und Spurrillenbildung auf unebenen Straßenoberflächen zu minimieren.

Einzelne Ersatzräder – Einzelne Ersatzräder kommen zum Einsatz, wenn nur ein Rad beschädigt ist und die übrigen Räder noch gebrauchsfähig sind. Sofern für Ihren Porsche ein exakt passendes Ersatzrad verfügbar ist, kann der Austausch des betroffenen Rades die Sicherheit wiederherstellen und Vibrationen reduzieren.

  • Ersetzen Sie nur ein Rad, wenn Größe, Breite, Einpresstiefe, Design und Oberflächenbeschaffenheit mit dem vorhandenen Rad übereinstimmen und stellen Sie sicher, dass das neue Rad korrekt ausgewuchtet ist.
  • Wenn ein Rad durch ein Schlagloch beschädigt wurde, überprüfen Sie auch den Reifen auf Beulen in der Seitenwand oder innere Schäden.

17"-Räder – 17-Zoll-Räder werden häufig für Porsche gewählt, um ein sportlicheres Erscheinungsbild zu erzielen, die Reifenauswahl zu erweitern und die Bremsfreiheit zu verbessern. Gleichzeitig ermöglichen sie in Kombination mit geeigneten Reifenprofilen und korrekten Einpresstiefen einen komfortablen Fahrkomfort.

  • Nach dem Wechsel auf 17-Zoll-Räder sollten Sie auf Vibrationen auf der Autobahn achten; diese können auf Unwucht, eine verbogene Felge oder reifenbedingte Mängel hinweisen.
  • Prüfen Sie, ob die Radnabe, der Versatz und die Notwendigkeit von Zentrierringen vorhanden sind, damit das Rad korrekt auf der Nabe zentriert wird.

Entdecken Sie OTTO FUCHS bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle OTTO FUCHS Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

Präsentation von 1 bis 8 (von 8 Produkten)
999362S17A
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 17 Zoll 8,0J ET52 x 17 Zoll und 9,0J ET55 x 17 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse – 8,0J ET52 x 17 Gewicht 7,50 kg
Hinterachse – 9,0J ET55 x 17 Gewicht 7,95 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – RSR-Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 944 1986 >>
Porsche 968
Porsche 928


Die empfohlenen Reifengrößen entnehmen Sie bitte der Anwendungsanleitung. Für manche Fahrzeuge sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugt
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen
Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362S17A
99936100050

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362S19
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 19 Zoll 8,5J ET56 x 19 Zoll und 11J ET51 x 19 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse - 8,5 J x 19 Gewicht 10,5 kg
Hinterachse - 11 J x 19 Gewicht 11,5 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad im RSR-Stil.

Passform:
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 997 (Serienkarosserie)
Porsche 997 2S/4S und Turbo
Porsche 997 GT3
Porsche 996 4S und Turbo
Porsche 993 2S/4S und Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster

Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, aber den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen
Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362S19
999362S198556
999362S191151

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362B19
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 19 Zoll 8,5J ET56 x 19 Zoll und 11J ET51 x 19 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse - 8,5 J x 19 Gewicht 10,5 kg
Hinterachse - 11 J x 19 Gewicht 11,5 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 997 (Serienkarosserie)
Porsche 997 2S/4S und Turbo
Porsche 997 GT3
Porsche 996 4S und Turbo
Porsche 993 2S/4S und Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster


Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen

Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362B19
999362B198556
999362B191151

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362B198556
Product Information
Product Information
19" FUCHS-Felge OTTO 8,5J ET56 in Schwarz
Vorderachse - 8,5 J x 19* Gewicht 10,5 kg
Finish – Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362B198556
999362B198556
999362B191151

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362S18
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 18 Zoll 8,0J ET52 x 18 Zoll und 10J ET65 x 18 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse – 8,0J ET52 x 18 Gewicht 8,20 kg
Hinterachse – 10J ET65 x 18 Gewicht 8,80 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – RSR-Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 997 (Serienkarosserie)
Porsche 997 2S/4S
Porsche 996 4S und Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster

Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen

Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362S18
999362S188052
999362S181065

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362B18
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 18 Zoll 8,0J ET52 x 18 Zoll und 10J ET65 x 18 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse – 8,0J ET52 x 18 Gewicht 8,20 kg
Hinterachse – 10J ET65 x 18 Gewicht 8,80 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 997 (Serienkarosserie)
Porsche 997 2S/4S
Porsche 996 4S und Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster

Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen
Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362B18
999362B188052
999362B181065

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362B17
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad ist in den Größen 17 Zoll 7,0J ET55 x 17 Zoll und 9,0J ET55 x 17 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse – 7,0J ET55 x 17 Gewicht 7,50 kg
Hinterachse – 9,0J ET55 x 17 Gewicht 7,95 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 944 1986
Porsche 968
Porsche 928

Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen

Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362B17
999362B17
999362B177055
999362B179055

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362S17
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 17 Zoll 7,0J ET55 x 17 Zoll und 9,0J ET55 x 17 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse – 7,0J ET55 x 17 Gewicht 7,50 kg
Hinterachse – 9,0J ET55 x 17 Gewicht 7,95 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – RSR-Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 944 1986 >>
Porsche 968
Porsche 928


Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen
Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362S17
99936100050

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Präsentation von 1 bis 8 (von 8 Produkten)