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Sachs
Sachs für Porsche
Steigern Sie die Performance Ihres Porsche mit Sachs-Kupplungen, Dämpfern und weiteren Komponenten in Erstausrüsterqualität von ZF Aftermarket, erhältlich bei Design911. Diese Teile optimieren die Funktion von Kupplung und Fahrwerk und erhalten gleichzeitig den von Porsche-Fahrern gewohnten Komfort und die gewohnte Kontrolle.
Ein kurzer Blick auf Sachs
Die Informationen von Sachs auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Sachs für Porsche gelistet ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie dabei Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Baujahr, Getriebetyp, Seite/Position und gegebenenfalls Stecker- oder Montageart.
- Typische Gründe für die Wahl von Sachs sind die Wiederherstellung eines reibungslosen Kupplungseingriffs, die Behebung von durchrutschenden oder geräuschvollen Kupplungen sowie die Erneuerung des Fahrwerks mit Komponenten, die dem werkseitigen Verhalten entsprechen.
- Zu den häufigsten Symptomen vor einem Austausch gehören Kupplungsschlupf oder -ruckeln, ein schwergängiges Pedal, Geräusche des Ausrücklagers und Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge, die manchmal durch verschlissene Zweimassenschwungräder oder hydraulische Probleme noch verschlimmert werden.
- Zu den praktischen Werkstatttipps gehören die Überprüfung des Verschleißes und des Spiels des Zweimassenschwungrads, die Verwendung neuer Dehnschrauben, wo dies vorgeschrieben ist, und der Austausch der RMS/IMS-Dichtungen, sofern dies relevant ist, solange der Zugang möglich ist.
- Bei der Diagnose des Antriebsstrangs ist zu beachten, dass Lager, Gestänge und Ölzustand Getriebefehler vortäuschen können. Frisches Öl mit den richtigen Spezifikationen ist daher oft ein sinnvoller erster Schritt.
- Nach Arbeiten am Fahrwerk sollten Sie eine vollständige Achsvermessung durchführen lassen und erwägen, gleichzeitig auch die dazugehörigen Buchsen, Lager, Anschlagpuffer und Staubmanschetten zu erneuern.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Getriebe – Bei Schaltproblemen, Geräuschen, Leckagen oder der Überholung eines Antriebsstrangs mit hoher Laufleistung sollten Sie Getriebe- und Antriebskomponenten von Sachs in Betracht ziehen. Achten Sie darauf, dass die Teile zum jeweiligen Porsche-Getriebetyp und den erforderlichen Toleranzen passen. Häufige Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten, Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge und äußere Leckagen an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen. Tipp: Gehen Sie nicht immer von einem Getriebefehler aus, da Kupplung, Lager, Schaltgestänge und Öl ähnliche Probleme verursachen können. Ein Ölwechsel mit dem korrekten Ölspezifikationsprofil kann eine sinnvolle erste Überprüfung sein.
Kupplungssätze – Sachs-Kupplungssätze für Porsche enthalten aufeinander abgestimmte Druckplatte, Reibscheibe und Ausrücklager für sanftes Einkuppeln und gleichmäßige Kraftübertragung. Sie werden typischerweise ausgetauscht, wenn die Kupplung unter Last durchrutscht, beim Anfahren ruckelt oder der Schleifpunkt hoch ist, oder wenn das Getriebe ohnehin ausgebaut ist. Häufige Symptome sind plötzliches Hochdrehen des Motors ohne entsprechende Beschleunigung und geräuschvolle Ausrücklager. Tipp: Prüfen Sie das Zweimassenschwungrad auf Verschleiß oder Hitzeflecken und erwägen Sie, es gleich mitzutauschen. Überprüfen Sie außerdem, solange der Zugang besteht, auch verwandte Teile wie Führungsrohr, Schrauben und Kurbelwellendichtring.
Fahrwerk & Achse – Sachs-Fahrwerks- und Achsenteile sorgen bei Porsche-Modellen für präzises Handling, hohen Fahrkomfort und optimale Bremsstabilität. Ein Austausch wird üblicherweise durch Klappergeräusche beim Überfahren von Unebenheiten, ungleichmäßigen Reifenverschleiß, unruhiges Fahrverhalten, Vibrationen oder ein Ziehen beim Bremsen notwendig. Da viele Symptome bei Buchsen, Kugelgelenken, Stoßdämpfern und Lagern auftreten können, ist eine gründliche Prüfung unerlässlich. Tipp: Fahrwerkskomponenten werden oft paarweise (links/rechts) ausgetauscht, um ein ausgewogenes Fahrverhalten zu gewährleisten. Nach dem Einbau ist eine korrekte Achsvermessung wichtig, um die Fahrwerksgeometrie wiederherzustellen.
Stoßdämpfer hinten – Sachs-Stoßdämpfer hinten und die zugehörigen Bauteile tragen wesentlich zu Stabilität, Traktion und Fahrkomfort an der Hinterachse bei. Ein Austausch ist ratsam, wenn Sie ein Aufschaukeln des Hecks, Instabilität beim Überfahren von Unebenheiten, Eintauchen beim Beschleunigen, Klopfgeräusche oder Leckagen bemerken, die zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen. Tipp: Tauschen Sie die hinteren Stoßdämpfer immer paarweise aus und überprüfen Sie gleichzeitig die Domlager und Buchsen, da mehrere Verschleißstellen ähnliche Geräusche und Instabilität verursachen können.
Sachs/Boge Standard – Die Sachs/Boge Standard-Stoßdämpfer richten sich an Porsche-Fahrer, die den ursprünglichen Fahrkomfort wiederherstellen und nicht auf ein strafferes oder tiefergelegtes Fahrwerk umsteigen möchten. Diese Standard-Stoßdämpfer eignen sich für den täglichen Straßenverkehr, wo Komfort und ein vorhersehbares Fahrverhalten wichtig sind. Typische Gründe für den Einbau sind Nachwippen, Undichtigkeiten, Klappergeräusche und ein allgemeiner Stabilitätsverlust mit zunehmendem Alter der Originaldämpfer. Tipp: Tauschen Sie die Stoßdämpfer achsenweise aus, um ein gleichmäßiges Ansprechverhalten zu gewährleisten, und erneuern Sie im Zuge des Einbaus auch die Anschlagpuffer und Staubmanschetten, um eine längere Lebensdauer zu erzielen.
Entdecken Sie Sachs bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Sachs-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile für Ihr Projekt zu finden.
Passend für:
Porsche 911 (997) MKII 3.6L C2 / C4 (06/2008 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L C2S / C4S (06/2008 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Carrera GTS / 4 GTS (06/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (991) 3.4L C2 / C4 (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3.8L C2S / C4S (12/2011 - )
Porsche 911 (991) 3.8L Carrera GTS / 4 GTS (07/2012 - )
Porsche 987 Boxster S 3.4L (06/2009 - 12/2011)
Porsche 987 Boxster Spyder 3.4L (06/2010 - 12/2011)
Porsche 981 Boxster 2.7L (04/2012 - )
Porsche 981 Boxster S 3.4L (04/2012 - )
Porsche 987 Cayman S 3.4L (02/2009 - 06/2013)
Porsche 987 Cayman R 3.4L (11/2010 - 12/2012)
Porsche 981 Cayman 2.7L (03/2013 - )
Porsche 981 Cayman S 3.4L (03/2013 - )
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L (2015 - )
Diagramm-Referenznummer 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99711608002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
SACHS Kupplungsscheibe, SACHS Druckplatte und Original Porsche Ausrücklager.
Passform:
Porsche 912 1.6L
Das Set enthält:
Kupplungsscheibe
Kupplungsdruckplatte
Kupplungsausrücklager
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLUTCHKIT912
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Passt:
Porsche 912
Parameter: 200CB
Durchmesser: 200 mm
Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
Anzahl der Zähne: 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69211601601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager.

Passform:
Porsche 911 2.2L 1970-71
Das Set enthält:
Kupplungsscheibe
Kupplungsdruckplatte
Kupplungsausrücklager
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLUTCHKIT9112.3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager.

Passform:
Porsche 911 2.2L Bis >> 1971
Das Set enthält:
Kupplungsscheibe
Kupplungsdruckplatte
Kupplungsausrücklager
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLUTCHKIT9112.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Sachs-Kupplungsscheibe, Sachs-Druckplatte und Original-Porsche-Ausrücklager.
Passform:
Porsche 911 2.0ltr
Das Set enthält:
Kupplungsscheibe
Kupplungsdruckplatte
Kupplungsausrücklager
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLUTCHKIT9112.0
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
EIN KONI-BEIN EINSETZEN

Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-86
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477412059A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Das Set enthält:
1 x Performance-Kupplungsmittelplatte, starr, HD.
1 x Performance Kupplungsdruckplatte HD.
1 x Performance-Ausrücklager.
Unterschiede zwischen Performance-Kupplungsdeckel und OE: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Klemmkraft, eventuell kürzerer Ausrückweg, mögliche höhere Pedalkraft. Problemloser Austausch mit OE-Kupplungen.
Typische Anwendungsgebiete sind: Chiptuning, Turbolader- und Kompressormodifikationen, Viertelmeilenrennen, Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Driftrennen.
Passform:
Porsche 993 C2
Porsche 993 C4
Porsche 993 C2S
Porsche 993 C4S
Porsche 993 Turbo
Porsche 964 C2
Porsche 964 C4
Porsche 965 Turbo 3.3L
Porsche 965 Turbo 3.6L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLUTCHKIT12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Das Set enthält:
1 x Performance-Kupplungsmittelplatte, starr, HD.
1 x Performance Kupplungsdruckplatte HD.
1 x Performance-Ausrücklager.
Unterschiede zwischen Performance-Kupplungsdeckel und OE-Kupplung: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Klemmkraft, eventuell kürzerer Ausrückweg, mögliche höhere Pedalkraft. Problemloser Austausch mit OE-Kupplungen.
Typische Anwendungsgebiete sind: Chiptuning, Turbolader- und Kompressormodifikationen, Viertelmeilenrennen, Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Driftrennen.
Passform:
Porsche Cayman 2.7L
Porsche Cayman 3.4L
Porsche Boxster 986 2.7L
Porsche Boxster 986 2.5L
Porsche Boxster 987 2.7L
Porsche Boxster 987 3.4L
Porsche Boxster 987 3.6L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLUTCHKIT11
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Das Set enthält:
1 x Performance-Kupplungsmittelplatte, starr, HD.
1 x Performance Kupplungsdruckplatte HD.
1 x Hochleistungs-Ausrücklager.
Unterschiede zwischen Performance-Kupplungsdeckel und OE: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Klemmkraft, eventuell kürzerer Ausrückweg, mögliche höhere Pedalkraft. Problemloser Austausch mit OE-Kupplungen.
Typische Anwendungsgebiete sind: Chiptuning, Turbolader- und Kompressormodifikationen, Viertelmeilenrennen, Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Driftrennen.
Passform:
Porsche 997 C2S 3.8L
Porsche 997 C4S 3.8L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLUTCHKIT10
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Das Set enthält:
1 x Performance-Kupplungsmittelplatte, starr, HD.
1 x Performance Kupplungsdruckplatte HD.
1 x Performance-Ausrücklager.
Unterschiede zwischen Performance-Kupplungsdeckel und OE: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Klemmkraft, eventuell kürzerer Ausrückweg, ggf. höhere Pedalkraft. Problemloser Austausch mit OE-Kupplungen.
Typische Anwendungsgebiete sind: Chiptuning, Turbolader- und Kompressormodifikationen, Viertelmeilenrennen, Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Driftrennen.
Passform:
Porsche 997 C2 3.6L
Porsche 997 C4 3.6L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLUTCHKIT09
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Das Set enthält:
1 x Performance-Kupplungsmittelplatte, starr, HD.
1 x Performance Kupplungsdruckplatte HD.
1 x Performance-Ausrücklager.
Unterschiede zwischen Performance-Kupplungsdeckel und OE-Kupplung: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Klemmkraft, eventuell kürzerer Ausrückweg, mögliche höhere Pedalkraft. Problemloser Austausch mit OE-Kupplungen.
Typische Anwendungsgebiete sind: Chiptuning, Turbolader- und Kompressormodifikationen, Viertelmeilenrennen, Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Driftrennen.
Passform:
Porsche 996 C2 3.6L
Porsche 996 C4 3.6L
Porsche Boxster S 986 3.2L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLUTCHKIT08
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Das Set enthält:
1 x Performance-Kupplungsmittelplatte, starr, HD.
1 x Performance Kupplungsdruckplatte HD.
1 x Hochleistungs-Ausrücklager.
Unterschiede zwischen Performance-Kupplungsdeckel und OE-Kupplung: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Klemmkraft, eventuell kürzerer Ausrückweg, mögliche höhere Pedalkraft. Problemloser Austausch mit OE-Kupplungen.
Typische Anwendungsgebiete sind: Chiptuning, Turbolader- und Kompressormodifikationen, Viertelmeilenrennen, Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Driftrennen.
Passform:
Porsche 996 C2 3.4L
Porsche 996 C4 3.4L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLUTCHKIT07
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Kupplungsdruckplatte, Kupplungsscheibe und Ausrücklager.

Passt:
Porsche 997 C2S / C4S 2005-08 3.8L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99711691316
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Passt:
Porsche 996 C2 1998-2004
Porsche 996 C4 1999-2004
Porsche 997 C2 2005-2010
Porsche 997 C2S 2005-2010
Porsche 997 C4 2005-2010
Porsche 997 C4S 2005-2010
Eine Kupplungsscheibe mit einer Innenplatte aus Stahl, sechs Doppelfedern für Stärke und Langlebigkeit, hergestellt und entwickelt zu einer überlegenen Alternative zu einer Standardkupplung. Eine drastische Verlängerung der Kupplungslebensdauer ohne Kompromisse bei Komfort, Pedalgefühl oder Leistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99711601313
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Reibscheibe für Kupplungsmitte. Porsche Boxster / Cayman

Porsche 986 Boxster 2,5 l / 2,7 l 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2.7L 2005-08/2008
Porsche 987 Cayman 2.7L 2006-2008
Eine Kupplungsscheibe mit Stahlinnenplatte, hergestellt und entwickelt als bessere Alternative zu einer Standardkupplung. Eine drastische Verlängerung der Kupplungslebensdauer ohne Kompromisse bei Komfort, Pedalgefühl oder Leistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98711601401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08