Anschluss des Kraftstoffschlauch-Druckspeichers an den Kraftstofffilter. Porsche 911, Baujahr 1974  ❭  91135607602

Anschluss des Kraftstoffschlauchs – Akkumulator an den Kraftstofffilter

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffanschlussschlauch, passend für Porsche 911 Modelle ab Baujahr 1974 mit Bosch CIS (K-Jetronic) Kraftstoffeinspritzsystem.

Dieser Schlauch verbindet den Kraftstoffspeicher mit dem Kraftstofffilter und bildet somit ein wichtiges Glied im Kraftstoffsystem. Er gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss unter Druck und ermöglicht so eine ordnungsgemäße Filterung, bevor der Kraftstoff dem Dosiersystem zugeführt wird.

Passend für:
Porsche 911 / 911S 2.7L 1974

Diagramm-Referenznummer 21

Als Teil des CIS-Kraftstoffsystemnetzwerks spielt dieser Schlauch eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks, eines reibungslosen Motorlaufs und einer langfristigen Zuverlässigkeit.

Hergestellt nach OEM-Spezifikationen, bietet es eine präzise Passform und eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Kraftstoff, Hitze und Druck – ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 911 Modelle.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz-Kraftstoffschlauch (vom Akkumulator zum Kraftstofffilter)
• Passend für Porsche 911 (1974)
• Konzipiert für CIS-Kraftstoffeinspritzsysteme
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstoffdurchfluss und -druck
• Beständig gegen Kraftstoffe, Hitze und Hochdruckbedingungen
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Teil eines kompletten CIS-Kraftstoffsystems

Dieser Schlauch ist Teil eines vollständig integrierten Kraftstoffzufuhrsystems, das Folgendes umfasst:

• Kraftstoffpumpe
• Kraftstoffspeicher
• Kraftstofffilter
• Kraftstoffdosierkopf
• Einspritzleitungen und Einspritzdüsen
• Kraftstoffrücklaufleitungen

Alle Komponenten arbeiten zusammen – das heißt, ein Fehler in einem Bereich kann die Gesamtleistung des Systems beeinträchtigen.

Warum Kraftstoffschläuche als System austauschen

Mit zunehmendem Alter verschleißen die Kraftstoffschläuche in CIS-Systemen oft gemeinsam.

Häufige Probleme sind:

• Rissbildung oder Verhärtung des Schlauchmaterials
• Kraftstofflecks unter Druck
• Eingeschränkter Kraftstoffdurchfluss
• Unregelmäßige Kraftstoffzufuhr oder Startprobleme

Der gleichzeitige Austausch der Schläuche trägt zur Wiederherstellung eines ausgeglichenen Kraftstoffflusses und der Systemzuverlässigkeit bei.