Spannrollenhalterung für Nebenantriebsriemen. Porsche 981 / 718 / 991 / 992  ›  0PB145172

Die originale Porsche Umlenkrolle für den Nebenantriebsriemen ist ein wichtiger Bestandteil des Poly-V-/Nebenantriebsriemensystems des Motors.

Passend für:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
• Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramm-Referenznummer 6

Die Baugruppe besteht aus einer Montagehalterung und der Riemenführung bzw. Spannrolle. Sie dient dazu, den Nebenaggregatantriebsriemen auf dem richtigen Weg zu führen und gleichzeitig eine präzise Riemenausrichtung um die angetriebenen Nebenaggregate des Motors zu gewährleisten.

Während der Motor läuft, läuft der Riemen kontinuierlich um die Kurbelwelle und die Riemenscheiben der Nebenaggregate. Die Spannrolle bietet eine leichtgängige, rotierende Oberfläche, die den Riemen stützt und umlenkt, sodass er während des gesamten Betriebszyklus in der richtigen Position bleibt.

Mit der Zeit kann das Wälzlager verschleißen, Geräusche verursachen oder übermäßiges Spiel entwickeln. Auch die Riemenscheibe kann beschädigt oder falsch ausgerichtet werden, während die Halterung Verschleiß oder Beschädigungen aufweisen kann. Der Austausch einer defekten Baugruppe trägt dazu bei, einen reibungslosen Riemenlauf wiederherzustellen und den Riemen sowie umliegende Nebenantriebskomponenten vor Folgeschäden zu schützen.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Spannrolle und die Umlenkrolle helfen dabei, den Verlauf und die Bewegung des Motornebenproduktriemens zu kontrollieren.

Die Baugruppe ist so konstruiert, dass sie:

• Führen Sie den Poly-V-Keilriemen / Nebenaggregateriemen um den richtigen Antriebsweg.
• Achten Sie auf eine korrekte Riemenausrichtung.
• Sorgen Sie für eine glatte Rotationsfläche für den Riemen.
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Riemenlauf bei unterschiedlichen Motordrehzahlen.
• Unerwünschte Riemenbewegungen reduzieren.
• Verhindern Sie, dass der Riemen von benachbarten Riemenscheiben abrutscht.
• Sicherstellung des korrekten Betriebs des gesamten Nebenantriebssystems.
• Reduzieren Sie unnötigen Verschleiß am Riemen.
• Ersetzen Sie eine geräuschvolle, abgenutzte, beschädigte oder falsch ausgerichtete Original-Rollenbaugruppe.
• Die werkseitige Geometrie des Riemenantriebs beibehalten.

Die Rolle selbst treibt kein Zubehörteil an. Stattdessen lenkt und stützt sie den Riemen, sodass die Drehbewegung korrekt durch das restliche System übertragen werden kann.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:

• Quietschgeräusche aus dem Bereich des Keilriemens.
• Zwitschernde Geräusche, die sich mit der Motordrehzahl verändern.
• Schleifende oder rumpelnde Geräusche vom Wälzlager.
• Klappergeräusche vom Riemenantrieb.
• Sichtbares Wackeln der Riemenscheibe.
• Übermäßiges Spiel in der Walze.
• Die Walze fühlt sich rau an, wenn sie von Hand gedreht wird.
• Die Riemenscheibe dreht sich nicht frei.
• Der Riemen läuft nicht mittig.
• Ungleichmäßiger Verschleiß entlang der Gürtelrippen.
• Ausfransungen am Rand des Gürtels.
• Riemenstaub im Bereich der Riemenscheibe.
• Übermäßige Riemenvibrationen.
• Zeitweise auftretende Riemengeräusche beim Beschleunigen oder Bremsen.
• Beschädigte Lauffläche der Riemenscheibe.
• Risse oder Beschädigungen an der Montagehalterung.
• In schweren Fällen kann es zu einem kompletten Block der Seilzugrolle kommen.

Ähnliche Symptome können auch durch den Riemenspanner, die Lichtmaschinenriemenscheibe, die Wasserpumpenriemenscheibe, den Klimakompressor oder andere Antriebskomponenten verursacht werden, daher sollte das gesamte System überprüft werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Ein verschlissenes Leerlauflager erzeugt anfangs möglicherweise nur ein geringes Geräusch, aber der Verschleiß kann so weit fortschreiten, dass sich die Rolle nicht mehr reibungslos dreht.

Der Austausch einer defekten Spannrollenhalterung und -rolle trägt zur Wiederherstellung bei:

• Gleichmäßiger Riemenlauf.
• Korrekte Riemenausrichtung.
• Zuverlässige Bandverfolgung.
• Reduzierte Nebenantriebsgeräusche.
• Geringeres Risiko vorzeitigen Riemenverschleißes.
• Reduzierte Vibrationen.
• Korrekte Geometrie des Nebenantriebs.
• Langzeitzuverlässigkeit der umgebenden Komponenten.

Wenn eine Spannrolle vollständig blockiert, kann der sich bewegende Riemen überhitzen, ausfransen oder reißen.