Erweiterter Kraftstoffverteilerkasten. Porsche 911 Carrera 3.2 (1984–1989)  ❭  AMS9050290-

Das Adapt Motorsport Advanced Fuel Rail Kit kombiniert Kraftstoffverteilung, Bosch-Druckregelung und Pulsationsdämpfung für Porsche 911 Carrera 3.2. Es ist in Ausführungen mit einem oder zwei Reglern für individuelle Kraftstoffsysteminstallationen erhältlich.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50

Was dieses Produkt bewirkt

Das Öffnen und Schließen der Einspritzdüsen erzeugt Druckimpulse im Kraftstoffkreislauf. Der integrierte Dämpfer hilft, diese Schwankungen zu kontrollieren, während das austauschbare Bosch-Modul den Raildruck regelt. Durch die Integration dieser Komponenten in die Kraftstoffleitung entfällt die Notwendigkeit, separate Regler- und Dämpfereinheiten zu montieren, wodurch die Anzahl der benötigten Schläuche und Verbindungen reduziert wird.

Funktionen

• Verteilt den Kraftstoff zwischen den Einspritzdüsen des Motors.
• Regelt den Raildruck über ein austauschbares Bosch-Reglermodul
• Hilft dabei, die durch den Einspritzvorgang erzeugten Druckimpulse zu unterdrücken.
• Reduziert die Anzahl externer Anschlüsse und potenzieller Leckstellen
• Ermöglicht die Anpassung der Kraftstoffschlauchführung an die Installation.

Technische Details

• Erhältlich für Carrera 3.2 Krümmer
• Ausgestattet mit einem 3,8-bar-Regler.
• Die Einzelversion kombiniert eine Regler- und Dämpferleiste mit einer herkömmlichen Kraftstoffleiste.
• Die Dual-Version verwendet zwei Schienen, von denen jede über einen eigenen Regler und Dämpfer verfügt.
• Der Nenndurchfluss des Reglers beträgt 200 l/h pro Modul, was bei der Doppelanordnung insgesamt 400 l/h ergibt.
• ORB-Anschlüsse verwenden O-Ring-Dichtungen; AN6 JIC-Verschraubungen und Endstopfen sind im Lieferumfang enthalten, ebenso wie Befestigungselemente und Verteileradapter für die Carrera 3.2-Option.

Warum Ersatz wichtig ist

Dieses Set ist für kundenspezifische oder modernisierte Kraftstoffsysteme vorgesehen, bei denen ein integriertes Druckmanagement eine kompaktere Bauweise und einfachere Wartung ermöglicht. Die Bosch-Module lassen sich einzeln entnehmen, sodass ein verschlissener Regler ausgetauscht oder die Druckvorgabe geändert werden kann, ohne die gesamte Kraftstoffleitung ersetzen zu müssen.

Installationshinweise

• Maßgefertigte Kraftstoffschläuche müssen passend zum Fahrzeug und der gewählten Konfiguration angefertigt werden.
• Die Ausführung mit zwei Reglern erfordert im Vergleich zur Version mit einem Regler eine zusätzliche Schlauchführung.
• Jeder Regler ist auf 200 l/h begrenzt; eine Bosch 044 Pumpe ist mit 275 l/h angegeben und übersteigt daher die Kapazität eines Reglers.
• Bei der Spezifizierung des Gesamtsystems müssen Pumpenleistung, Anforderungen an die Einspritzdüsen und Reglerkapazität gemeinsam berücksichtigt werden.

Häufig gestellte Fragen

• Ist der Druckregler reparabel?
  Ja. Die Schiene ist für austauschbare Bosch-Reglermodule geeignet, sodass das Modul separat erneuert werden kann.
• Worin unterscheiden sich die beiden Bausatzlayouts?
  Die Einzelausführung umfasst eine integrierte und eine Standard-Schiene. Die Doppelausführung verwendet zwei integrierte Schienen für eine kombinierte Reglerleistung von 400 l/h.
• Passen die originalen Kraftstoffschläuche?
  Nein. Für die Installation werden Spezialschläuche benötigt.
• Kann ein anderer Betriebsdruck gewählt werden?
  Ja. Die normale Spezifikation beträgt 3,8 bar, wobei Regleroptionen von 3,0 bis 4,0 bar angegeben sind.

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Fahrzeug, Motor und der geplanten Kraftstoffsystemkonfiguration gegeben ist.