Zünd-/Nockenwellensensor-Kit. Porsche 964 / 993  ❭  AMS90501

Zünd-/Nockenwellensensor-Kit von Adapt Motorsport für Porsche 911 Typ 964 und 993. Die Baugruppe liest eine Triggerscheibe auf der Servolenkungsseite des Motors aus und ist für den Einbau bei eingebautem Motor konzipiert.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Was dieses Produkt bewirkt

Das Kit bietet eine Nockenwellen-Triggervorrichtung für kompatible Motorsteuerungssysteme. Die Triggerscheibe wird vom mitgelieferten Sensor überwacht, wodurch ein Bohren der Nockenwelle im Motor vermieden wird.

Funktionen

• Positioniert den mitgelieferten Sensor neben der Nockenwellen-Triggerscheibe.
• Bietet eine Nockenwellen-Referenzsignalanordnung auf der Servolenkungsseite des Motors.
• Unterstützt Installationen mit beibehaltener oder entfernter Servolenkung.
• Ermöglicht den Einbau ohne Ausbau des Motors

Technische Details

• Es werden zwei Einbauvarianten für unterschiedliche Servolenkungskonfigurationen angeboten.
• CNC-gefräster Sensorhalter oder -deckel mit schwarzer Eloxierung
• Auslöserscheibe mit gelber Zinkbeschichtung
• Version 1 verwendet eine Sensorhalterung, die am Servolenkungsdeckel befestigt ist; die Auslösescheibe ersetzt die Unterlegscheibe unter der Schraube der Servolenkungsriemenscheibe.
• Version 1 erfordert ein Loch in der originalen Aluminium-Riemenabdeckungsplatte des 964 oder in der Kunststoff-Riemenabdeckung des 993.
• Version 2 verwendet eine an der Nockenwelle montierte Triggerscheibe und eine Sensorabdeckung, die an der ursprünglichen Position der Servolenkungshalterung angebracht ist.

Inhalt des Sets

Version 1 umfasst die Sensorhalterung, den Sensor mit Anschlussset, die Auslösescheibe, Befestigungselemente, einen Dichtungsring und Distanzstücke für die 993-Abdeckung. Version 2 umfasst die Sensor-Montageabdeckung, den Sensor mit Anschlussset, die Auslösescheibe und Befestigungselemente.

Komponenten der Servolenkung wie Riemenscheibe, Abdeckplatte, Schraube und zugehörige Befestigungselemente sind nicht enthalten. Version 2 ist ungeeignet für Nachrüst-Nockenwellen ohne Servolenkungsantriebsverlängerung.

Optionales Verteilerstecker-Set

Bei Einzelzündspulen-Installationen ohne Zündverteiler verschließt ein optionaler Verschlussstopfen die verbleibende Öffnung im Kurbelgehäuse. Der Stopfen ist für Sechszylinder-911-Motoren mit 2,7 l, 3,0 l, 3,2 l und 3,6 l Hubraum geeignet.

Häufig gestellte Fragen

• Welche Version wird benötigt?
  Wählen Sie Version 1, wenn die originale Servolenkpumpe des 964 oder 993 beibehalten wird. Wählen Sie Version 2, wenn die Pumpe ausgebaut wurde und die Nockenwelle noch über die Servolenkungsantriebsverlängerung verfügt.
• Muss der Motor ausgebaut werden?
  Nein. Die Nockenwellensensoranordnung ist für den Einbau bei eingebautem Motor im Fahrzeug ausgelegt.
• Kann Version 2 mit einer Zubehör-Nockenwelle verwendet werden?
  Nur wenn die Nockenwelle die erforderliche Servolenkungsantriebsverlängerung enthält.
• Werden Servolenkungsteile mitgeliefert?
  Nein. Die Riemenscheibe, die Abdeckplatte für die Servolenkung, die Riemenscheibenschraube und die dazugehörigen Befestigungselemente sind nicht Teil des Kits.