Ansaug-Plenum-Bausatz aus Aluminium. Porsche 981 DFI Cayman S / GTS (3.4L)  ❭  IPDKIT81482-34

Ansaugplenum-Kit aus Aluminium.
Beinhaltet 82-mm-Drosselklappengehäuse

Passend für:
Porsche 981 DFI Cayman S/ GTS (3.4L)

Nach einem umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsprogramm präsentieren wir stolz die neuen 981 IPD 82-mm-Competition-Ansaugkrümmer. Wir bieten ausschließlich „Competition“-Versionen der 981-Ansaugkrümmer an, die die serienmäßige 74-mm-Drosselklappe durch die größere 82-mm-Drosselklappe des 997 GT3 ersetzen. Diese Kombination hat sich als deutlich beliebter erwiesen und bietet eine nochmals gesteigerte Leistung. Die Competition-Version ist sowohl für 3,4-Liter-„S“- als auch für 2,7-Liter-„Non-S“-Motoren geeignet.

Der Ansaugtrakt des 981 ist nahezu identisch mit dem des 987.2. Porsche hat beim 981 einige Verbesserungen vorgenommen. Die wichtigste ist, dass der 981 nun Außenluft sowohl über den Fahrer- als auch über den Beifahrerlufteinlass ansaugt, anstatt wie bisher bei allen 986-, 987- und 987.2-Modellen nur über den Fahrerlufteinlass. IPD hat einen speziell angefertigten Silikonschlauch entwickelt, der perfekt auf die größere 82-mm-Drosselklappe passt und den Luftdurchsatz deutlich verbessert.

Die neuen 981 Plenums profitieren zudem von der internen Noppenstruktur, die wir nun bei allen zukünftigen Plenums implementieren. Diese Noppenstruktur ermöglicht es uns, die Grenzschicht zu steuern und den Luftstrom zu maximieren. Ähnlich wie ein Golfball mit Noppen weiter fliegt als ein glatter. Kontrollierte Turbulenzen erzeugen weniger Reibung und strömen effizienter über eine bestimmte Fläche.

Die Leistungssteigerung durch das 981 Competition Plenum ist nahezu identisch mit der des 987.2 Competition Plenum und beträgt 20 PS und 22 Nm Drehmoment an den Rädern. Der Großteil der Leistungssteigerung durch das IPD Plenum setzt bei etwa 4000 U/min ein, hält bis zum Drehzahlbegrenzer an und erreicht sein volles Potenzial im Bereich von 6000 U/min. Die Leistungssteigerung durch IPD bleibt über den gesamten Drehzahlbereich über den Leistungskurven beider Serienfahrzeuge.

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IPDKIT81482-34

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