Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram
Porsche-Spezialisten mit Sitz im Vereinigten Königreich
Porsche > Taycan (9J1) MK2 2024>> > 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>> > Federung und Achse > Stabilisatorhalterung >

Buchsenklemme für Stabilisator. Porsche 911 / 914  ❭  90133375301

Buchsenklemme für Stabilisator. Porsche 911 / 914 - 90133375301 - 5138, 9800037, 1650450400
2
Fahrzeugkompatibilität prüfen
Bestpreis
90133375301/1
Product Information
Product Information
Klemme für die Stabilisatorbuchse. Hinterachse.
Es klemmt die Stabilisatorbuchse am Befestigungspunkt der Hinterachse fest, hält den Stabilisator an seinem Platz und verhindert seitliche Bewegungen, Klopfgeräusche oder Klappergeräusche, die durch lose oder verschlissene Befestigungsteile verursacht werden könnten.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 911/912 1965 - 1977
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 6

Die an der werkseitigen hinteren Befestigungsstelle angeschraubte Klemme übt gleichmäßigen Druck auf die Buchse aus, um diese sicher und stabil zu fixieren. Die korrekte Ausrichtung der Klemme gewährleistet ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Stabilisators und trägt zu einem leisen und effektiven Betrieb des Fahrwerks bei.

Eine verschlissene oder verrostete Klemme kann dazu führen, dass sich die Buchse verschiebt, was Klappergeräusche, ein ungleichmäßiges Ansprechverhalten des Stabilisators und eine verminderte Fahrpräzision zur Folge hat. Der Austausch der Klemme stellt den korrekten Sitz der Buchse wieder her und sorgt für eine straffe und reaktionsschnelle Hinterradaufhängung.

Wann ersetzen:
• Sichtbarer Rost, dünner werdendes Metall oder Verformung
• Die Hinterradaufhängung klappert/poltert beim Überfahren von Unebenheiten
• Der Busch wird nicht fest gehalten oder zeigt Anzeichen von Bewegung
• Beim Austausch der Stabilisatorbuchsen oder bei der Überholung des Fahrwerks
• Nach dem Ausbau, wenn die ursprüngliche Klemmbefestigung geschwächt ist

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90133375301
90133375301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Verwandte Produkte
Seitliche Stützklemme Stabilisator. Verschiedene Größen für Porsche - PFC13-14, PFC15-16, PFC17-18, PFC19-20, PFC21-22, PFC23-24, PFC25-27, PFC31-33, PFC28-30
3
Seitliche Stützklemme Stabilisator. Verschiedene Größen für Porsche
PFC
Product Information
Product Information
Seitliche Stützklemme für Stabilisator.

powerflex

Stabilisatoren (ARBs) spielen eine wichtige Rolle im Federungssystem eines Fahrzeugs, indem sie die Kurvenlast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere übertragen und so die Seitenneigung verringern.

Diese Buchsen werden häufig mit Gummibuchsen am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt und sorgen dafür, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert. Um zu verhindern, dass sich der Stabilisator beim Wenden seitlich in seinen Halterungen bewegt, kleben Erstausrüster die Buchsen entweder an den Stabilisator, fügen dem Stabilisator selbst Anschläge hinzu oder verlassen sich ausschließlich auf den Klemmdruck des Gummis.

Aber was passiert, wenn diese Buchsen verschleißen und ersetzt werden müssen? Stabilisatoren mit geklebten Buchsen werden oft als teure Komplettbaugruppe geliefert. Die Alternative besteht daher darin, einen kostengünstigeren Ersatz aus ungeklebtem Polyurethan einzubauen, wie wir ihn in vielen Ausführungen anbieten.

In den meisten Fällen verhindert die Reibung der Buchse jede seitliche Bewegung des Stabilisators. Bei aggressiven Kurvenfahrten oder Kurvenfahrten mit höherer Geschwindigkeit verringert ein seitlich verrutschender Stabilisator jedoch die Effizienz und Wirksamkeit des Stabilisators und verändert die Dynamik Ihres Federungssystems auf unvorhersehbare Weise. Es besteht auch die Gefahr, dass der Stabilisator an anderen Stellen des Fahrzeugs oder des Federungssystems haften bleibt.