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Einzeln erhältlich - 2 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
Volkswagen Typ 2 Bus 1600cc Doppelport 1971
Volkswagen Käfer 1600 cm³ Doppelport 1971-79
Volkswagen Karmann Ghia 1600cc Dual Port 1971-74
Da viele luftgekühlte VW-Motoren im Laufe der Zeit modifiziert oder ausgetauscht wurden, ist dieser Zylinderkopf je nach Spezifikation möglicherweise auch mit anderen Konfigurationen kompatibel. Er ist für den Einsatz mit 1600-cm³-Doppelport-Motoren des Typs 1 ausgelegt.
OEM-Optik – Moderne Verbesserungen
- Saubere Kühlrippen sorgen für eine effektivere Wärmeabfuhr – insbesondere im Bereich der Einlasskanäle.
- Optimiertes Brennraumdesign für besseren Luftwiderstand und höhere Leistung
- Die zweite durchgehende Finne ermöglicht tiefere Fly-Cuts, um die gewünschte CC zu erreichen.
- Verschlossene Kipphebelbolzenaufnahmen machen O-Ringe überflüssig und tragen dazu bei, Öllecks zu verhindern.
- Entwickelt für 3/4"-Zündkerzen mit langem Gewinde, wodurch das Risiko von Rissen zwischen Ventilsitz und Zündkerze verringert wird.
Spezifikation
- Einlassventilgröße: 35,5 mm
- Auslassventilgröße: 32 mm
- Zylinderkopfbohrung: 85,5 mm
- Brennraumvolumen (cm³): 54 cm³
- Zündkerzengröße: 14 mm
Hinweis: Es handelt sich um einen nackten Zylinderkopf mit bereits montierten Ventilsitzen und -führungen. Ventile sind nicht im Lieferumfang enthalten.