Gebläseschlauch, Schwarz / Aluminium. Porsche 911 1975-83  ❭  91121152201

Gebläseschlauch im Motorraum, ca. 1 Meter lang, 60 mm Durchmesser.
Ein OE Match Gebläseschlauch aus schwarzem Außenmaterial mit Aluminium-Innenstruktur, der dazu dient, erwärmte Luft innerhalb des Motorraum-Heizsystems von Porsche 911 Modellen zu leiten.

Passend für:
Porsche 911 1975 - 1983
Wurde auch bei 911ern vor 1973 im Heizsystem verwendet.

Diagramm-Referenznummer 13

Dieser OE-kompatible Gebläseschlauch ist ein hochwertiges Ersatzteil, das den originalen Porsche-Heizungsschlauch der klassischen luftgekühlten 911-Modelle nachbildet. Er wird im Motorraum montiert und verbindet den Gebläsemotor mit dem Wärmetauscher, um die Zufuhr warmer Luft in das Heizsystem des Fahrzeugs zu ermöglichen.

Dieser Schlauch mit einem Durchmesser von ca. 60 mm und einer Länge von ca. 1 Meter ist für die korrekte Verlegung im begrenzten Raum des Motorraums konzipiert. Er spielt eine entscheidende Rolle für die optimale Heizleistung im Fahrgastraum, insbesondere bei kalten Fahrbedingungen.

Dieser Gebläseschlauch leitet erwärmte Luft vom am Motor montierten Gebläse zu den Wärmetauschern und sorgt so für eine ordnungsgemäße Verteilung der warmen Luft im Heizsystem des Fahrzeugs.

Funktion
• Überträgt erwärmte Luft vom Gebläse zum Wärmetauscher
• Sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom innerhalb des Heizsystems
• Hält hohen Temperaturen im Motorraum stand
• Das flexible Design ermöglicht eine korrekte Verlegung und Installation
• Unterstützt eine effektive Kabinenheizung

Mit der Zeit können Gebläseschläuche durch anhaltende Hitzeeinwirkung und Alterung spröde werden, Risse bekommen oder zusammenfallen. Dies kann zu reduziertem Luftstrom, verminderter Heizleistung und potenziellen Wärmeverlusten im System führen. Der Austausch eines verschlissenen Schlauchs gewährleistet eine effiziente Wärmeübertragung, verbessert den Komfort im Fahrzeuginnenraum und erhält die einwandfreie Funktion der Fahrzeugheizung aufrecht.

Wann ersetzen
• Sichtbare Risse, Spalten oder Beschädigungen
• Reduzierte oder ungleichmäßige Kabinenheizung
• Der Schlauch wird unter Hitzeeinwirkung spröde oder kollabiert.
• Bei der Instandsetzung des Motorraums oder der Heizungsanlage
• Anzeichen für Luftlecks oder nicht angeschlossene Lüftungskanäle

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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