Halterung für Klimakompressor. Porsche 911 Turbo 1984-89  ›  93012611904

Kompressor der Klimaanlage.
Passt:
Porsche 991.2 Carrera
Porsche 991.2 Turbo
Porsche 982 (718) Boxster
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Diagramm Nr. 1.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9P1820803D

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Mahle Klimaanlagenkompressor.

Passt

• 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016–19
• 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016–19
• 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016–19
• 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016–19
• 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016–19
• 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016–19
• 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016–19
• 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016–19
• 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016–19
• 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016–19
• 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche 982 Cayman GT4 Clubsport 2019–2020

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.

Diagramm: 8.8-33, Punkt 12.

Was dieses Produkt bewirkt

Der Kompressor verdichtet das Kältemitteldampf und sorgt für dessen Zirkulation im Klimaanlagenkreislauf. Dadurch kann das System Wärme aus dem Fahrgastraum abführen.

Funktionen

• Komprimiert Kältemitteldampf.
• Leitet unter Druck stehendes Kältemittel zum Kondensator.
• Unterstützt den Kältekreislauf, der zur Kabinenkühlung verwendet wird.

Technische Details

• Marke: Mahle.
• Lieferbare Produktreferenz: 9P1820803B.
• Kompressor-Referenznummer im beigefügten Diagramm: 9P1820803D.
  

Fehlersymptome

• Die aus den Lüftungsschlitzen kommende Luft bleibt auch bei eingeschalteter Kühlung warm.
• Klapper- oder Klopfgeräusche aus dem Kompressorbereich.
• Ölflecken um eine undichte Kompressordichtung.
• Unzureichende Druckdifferenz bei einem Klimaanlagentest.

Diese Symptome bestätigen allein noch keinen Kompressorausfall. Kältemittelverlust, Kondensatorschäden und elektrische Fehler sollten ebenfalls untersucht werden.

Warum Ersatz wichtig ist

Ein Kompressor mit internem Verschleiß, Blockierung oder Leckage liefert möglicherweise nicht mehr den für die Kühlung erforderlichen Kältemittelstrom. Diagnostizieren Sie die ursprüngliche Fehlerursache, bevor Sie einen Ersatz einbauen, insbesondere wenn Verunreinigungen oder unzureichende Schmierung zum Ausfall beigetragen haben.

Häufig gestellte Fragen

• Wird das Problem durch Nachfüllen des Kältemittels behoben?
  Eine Nachfüllung behebt weder mechanische Schäden am Kompressor noch ein ungelöstes Kältemittelleck. Ermitteln Sie zunächst die Ursache der unzureichenden Kühlleistung.
• Sollte der Ölstand überprüft werden?
  Ja. Bitte überprüfen Sie die Schmierstoffspezifikation und -menge für das Fahrzeug und den Ersatzkompressor; gehen Sie nicht davon aus, dass die gelieferte Ölmenge dem Bedarf des gesamten Systems entspricht.
• Muss das System nach einem internen Defekt gereinigt werden?
  Prüfen Sie auf Verunreinigungen und befolgen Sie die Installationsanweisungen des Kompressors. Einige Bauteile müssen ausgetauscht statt gespült werden, insbesondere wenn metallische Ablagerungen vorhanden sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9P1820803D

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