Hinterer Bremssattel. Porsche 356C / 911 / 912  ❭  90135296

Bremssattel, HINTEN.
Der OE Match Hinterradbremssattel ist ein hydraulisches Ersatzbremsbauteil für klassische Porsche 356 C, 911 und 912 Modelle.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

Der am Hinterrad montierte Bremssattel wandelt den hydraulischen Druck des Bremssystems in eine mechanische Klemmkraft um, die die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe drückt, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten.

Diese OE Match Bremssättel sind als Ersatz für verschlissene, festsitzende, undichte oder stark korrodierte Originalteile konzipiert und eignen sich besonders für die Restaurierung oder Überholung von Bremsanlagen bei klassischen Porsche-Modellen.

Was dieses Produkt bewirkt:
Der hintere Bremssattel ist ein grundlegender Bestandteil des Scheibenbremssystems des Fahrzeugs.

Beim Betätigen des Bremspedals wird der vom Hauptbremszylinder erzeugte Hydraulikdruck über die Bremsleitungen zum Bremssattel geleitet. Der Kolben im Bremssattel bewegt sich daraufhin nach außen und presst die Bremsbeläge gegen die rotierende Bremsscheibe.

Die zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheibe entstehende Reibung verringert die Raddrehzahl und trägt dazu bei, das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen zu bringen.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Umwandlung von Hydraulikdruck in Bremskraft
• Die Bremsbeläge gegen die hinteren Bremsscheiben pressen
• Gewährleistet kontrolliertes Bremsen der Hinterräder
• Hilft dabei, ein ausgeglichenes Bremsverhalten zwischen der linken und rechten Seite aufrechtzuerhalten
• Dadurch können die Bremsbeläge beim Loslassen des Pedaldrucks korrekt lösen.
• Unterstützung eines stabilen und vorhersehbaren Bremsverhaltens
• Aufrechterhaltung der korrekten Bremsbelagpositionierung

Für ein ausgewogenes Bremsverhalten und ein vorhersehbares Fahrverhalten ist die korrekte Funktion beider hinteren Bremssättel wichtig.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Bremssättel arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind Feuchtigkeit, Schmutz, Straßenverschmutzung, Hitze und wiederholtem hydraulischem Druck ausgesetzt.

Typische Anzeichen für einen verschlissenen oder defekten hinteren Bremssattel sind:

• Bremsflüssigkeit tritt am Bremssattel aus
• Feuchtigkeit um den Kolben oder die Hydraulikverbindung
• Festsitzender oder klemmender Bremskolben
• Schleifende Bremse nach dem Loslassen
• Das Fahrzeug zieht beim Bremsen zur Seite.
• Ungleichmäßige Bremsleistung
• Ein Hinterrad wird merklich heißer als das andere
• Brandgeruch von einer überhitzten Bremse
• Übermäßiger Bremsstaub an einem Rad
• ungleichmäßiger oder beschleunigter Bremsbelagverschleiß
• Verringerte Bremswirkung
• Weiches oder ungleichmäßiges Bremspedalgefühl
• Korrosion um den Bremssattelkörper
• Beschädigte oder verschlissene Kolbendichtungen
• Bremsbeläge verschleißen einseitig stärker
• Das Rad lässt sich nur schwer drehen, obwohl die Bremse gelöst werden sollte.

Ein klemmender Bremskolben kann dazu führen, dass der Bremsbelag in Kontakt mit der Bremsscheibe bleibt, was zu übermäßiger Hitze und schnellem Verschleiß führt.

Warum Ersatz wichtig ist:
Bremssättel sind sicherheitskritische Bauteile und müssen die Bremskraft korrekt aufbringen und lösen.

Ein festsitzender Bremssattel kann dazu führen, dass die Bremse auch nach dem Loslassen des Pedals teilweise betätigt bleibt. Dies erzeugt übermäßige Hitze und kann Bremsbeläge und Bremsscheibe schnell beschädigen sowie den Rollwiderstand erhöhen.

Ein in die entgegengesetzte Richtung blockierter Bremssattel kann möglicherweise nicht genügend Bremskraft aufbringen, wodurch die Bremswirkung an diesem Rad verringert wird.

Bremsflüssigkeitsverluste sind besonders gravierend, da der Verlust von Hydraulikflüssigkeit den Systemdruck verringern und die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen kann.

Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Bremssattels trägt zur Wiederherstellung bei:

• Zuverlässiger Hydraulikbetrieb
• Ausgewogene Hinterradbremsung
• Korrekte Bremsbelagbewegung
• Gleichmäßiges Ansprechverhalten des Pedals
• Richtiges Lösen der Bremse
• Verringertes Überhitzungsrisiko
• Gleichmäßiger Verschleiß von Bremsbelägen und Bremsscheiben
• Vorhersehbares Bremsverhalten des Fahrzeugs

Da die Bremsleistung über die gesamte Achse hinweg gleichmäßig sein sollte, muss bei einem Ausfall eines Bremssattels auch der Zustand des Bremssattels auf der gegenüberliegenden Seite überprüft werden.

Zugehörige Referenznummern
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