Bremsflüssigkeitsbehälter. Porsche 356 /A/B  ❭  35642091

Bremsflüssigkeitsbehälter, Aluminium, OE-Optik, ohne Deckel.
Mit diesem OE Match Aluminium-Bremsflüssigkeitsbehälter können Sie einen wichtigen Bestandteil des Bremssystems wiederherstellen und gleichzeitig die zeitgenössische Optik bewahren. Der aus Aluminium gefertigte Behälter im OE-Stil ist für kompatible Oldtimer konzipiert, bei denen Originalität, Langlebigkeit und zuverlässige Bremsflüssigkeitslagerung wichtig sind.

Passend für:
Porsche 356 - 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963

Diagramm-Referenznummer 16

Der Bremsflüssigkeitsbehälter speichert die für das Bremssystem benötigte Hydraulikflüssigkeit. Beim Bremsen überträgt die Bremsflüssigkeit den Hydraulikdruck durch das System und ermöglicht so die Betätigung der Bremskomponenten an den Rädern. Der Behälter versorgt den Hydraulikkreislauf mit Bremsflüssigkeit und ermöglicht die Überwachung und Aufrechterhaltung des Flüssigkeitsstands.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Speichert die vom hydraulischen Bremssystem benötigte Bremsflüssigkeit.
• Sorgt für einen Reservevorrat an Bremsflüssigkeit im Bremskreislauf.
• Trägt dazu bei, dass das Bremssystem ausreichend mit Bremsflüssigkeit versorgt wird.
• Ermöglicht die Überwachung und Aufrechterhaltung des Bremsflüssigkeitsstands.
• Bietet Anschlusspunkte für die zugehörigen Hydraulikkomponenten.
• Mit Aluminiumkonstruktion für Langlebigkeit.
• Bietet ein OE-ähnliches Erscheinungsbild, das sich für die Restaurierung klassischer Fahrzeuge eignet.
• Ersetzt einen korrodierten, undichten, beschädigten oder ungeeigneten Bremsflüssigkeitsbehälter.
• Hilft dabei, eine saubere und korrekte Installation des Bremssystems zu gewährleisten.
• Wird ohne Reservoirverschluss geliefert .

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Bremsflüssigkeit tritt aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter aus.
• Flüssigkeitsnässe um den Tank, an Nähten oder Verbindungen.
• Ein Bremsflüssigkeitsstand, der immer wieder sinkt.
• Sichtbare Korrosion oder Beschädigung des ursprünglichen Behälters.
• Risse, Dellen, Verformungen oder andere physische Schäden.
• Beschädigte oder abgenutzte Schlauchverbindungen.
• Verunreinigungen im Inneren des Reservoirs sichtbar.
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Abdichtung an den zugehörigen Armaturen.
• Ein während Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten beschädigter Wasserspeicher.
• Ein Originaltank, der so stark abgenutzt ist, dass er nicht mehr zuverlässig genutzt werden kann.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs. Er muss die für eine zuverlässige Bremsfunktion benötigte Bremsflüssigkeit sicher aufbewahren und verhindern, dass Verunreinigungen in den Hydraulikkreislauf gelangen.
• Ein undichter Bremsflüssigkeitsbehälter kann den Bremsflüssigkeitsstand allmählich senken. Ist der Flüssigkeitsstand zu niedrig, kann Luft in das Bremssystem eindringen. Luft in den Bremsleitungen kann zu einem weichen oder schwammigen Bremspedal und einer verminderten Bremswirkung führen.
• Bremsflüssigkeitsverlust sollte daher niemals ignoriert werden. Jeder unerklärliche Bremsflüssigkeitsverlust erfordert eine sofortige Untersuchung, da er auf einen Defekt hinweisen kann, der die Bremsleistung beeinträchtigt.
• Korrosion oder innere Verunreinigungen sind ein weiterer Grund für den Austausch eines alternden Bremsflüssigkeitsbehälters. Schmutz, Korrosionsprodukte, Feuchtigkeit oder andere Verunreinigungen, die in das Hydrauliksystem gelangen, können zur Beschädigung von Hauptbremszylindern, Radbremszylindern, Bremssätteln und anderen Bremskomponenten beitragen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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