Bremsleitungssatz. Porsche 911 1971-73  ›  1661500610

Bremsleitungssatz, 2-Kreis-Bremssystem (Nicht für Modelle mit Bremskraftverstärker).
Das OE Match Bremsleitungskit ist ein komplettes Ersatz-Bremsleitungsset für klassische Porsche 911 Modelle mit Zweikreis-Bremssystem und ohne Bremskraftverstärker.
Set mit 10 Stück.

HINWEIS: Muss in Form gebracht werden!

Passend für:

Das Set enthält 10 starre Bremsleitungen, die zur Erneuerung der Hydraulikleitungen dienen, welche die unter Druck stehende Bremsflüssigkeit zwischen dem Hauptbremszylinder und den Bremskomponenten des Fahrzeugs transportieren.

Die Leitungen wurden für linksgelenkte Porsche 911 Modelle von 08/1971 bis 07/1973 entwickelt und werden so geliefert, dass sie sorgfältig geformt und verlegt werden können, um der Originalinstallation zu entsprechen.

Dieses Set eignet sich besonders für Restaurierungsarbeiten, die Generalüberholung von Bremsanlagen oder den Austausch von originalen Stahlbremsleitungen, die durch Alterung korrodiert, beschädigt oder unsicher geworden sind.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Bremsleitungen sind ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs.

Beim Betätigen des Bremspedals erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck. Die starren Bremsleitungen leiten diese unter Druck stehende Flüssigkeit durch das Fahrzeug zu den Radbremsen, wodurch die Bremskraft aufgebracht werden kann.

Zu ihren Hauptfunktionen gehören:

• Transport von unter Druck stehender Bremsflüssigkeit durch das Fahrzeug
• Übertragung des Hydraulikdrucks vom Hauptbremszylinder auf die Radbremsen
• Aufrechterhaltung eines geschlossenen Bremskreislaufs
• Unterstützung eines gleichmäßigen Ansprechverhaltens des Bremspedals
• Bremsflüssigkeitsverlust verhindern
• Aufrechterhaltung korrekter hydraulischer Verbindungen zwischen den Bremskomponenten
• Hilft dabei, die ursprüngliche Bremsleitungsführung zu erhalten.
• Unterstützung des zuverlässigen Betriebs des Zweikreis-Bremssystems

Ein Zweikreis-Bremssystem unterteilt das Hydrauliksystem in separate Kreisläufe und bietet so im Vergleich zu einer früheren Einkreis-Anordnung eine zusätzliche Redundanz.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Starre Bremsleitungen sind Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz, Vibrationen und wiederholten Temperaturschwankungen ausgesetzt. Im Laufe der Jahre können Stahlrohre korrodieren oder anderweitig beschädigt werden.

Häufige Anzeichen dafür, dass Bremsleitungen möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind:

• Sichtbarer Rost oder Korrosion
• Starke Oberflächenlochbildung
• Abblätternde oder stark beschädigte Rohroberflächen
• Bremsflüssigkeit tritt aus einer Leitung aus
• Feuchtigkeit an den Bremsleitungsverbindungen
• Sinkender Bremsflüssigkeitsbehälterpegel
• Weiches oder schwammiges Bremspedal
• Vergrößerter Bremspedalweg
• Das Bremspedal gibt unter Druck langsam nach.
• Verminderte Bremsleistung
• Bremswarnanzeigen
• Beschädigte oder abgerundete Rohrverbindungsstücke
• Verbogene, gequetschte oder geknickte Bremsleitungen
• Rohre reiben an umliegenden Bauteilen
• Starke Korrosion um die Halteklammern herum
• Mangelhafte, zuvor durchgeführte Bremsleitungsreparaturen
• Bei der Inspektion oder Sanierung als unsicher identifizierte Rohrleitungen

Jede undichte oder stark korrodierte Bremsleitung sollte als sicherheitskritischer Fehler behandelt werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Bremsleitungen müssen bei jedem Bremsvorgang einen erheblichen hydraulischen Druck aushalten.

Durch Korrosion verringert sich allmählich die Wandstärke einer Stahlbremsleitung. Schreitet die Korrosion weit genug fort, kann die Leitung undicht werden oder unter Bremsdruck reißen.

Der Verlust von Bremsflüssigkeit reduziert den Hydraulikdruck und kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen. Obwohl ein Zweikreissystem eine höhere Redundanz als ein Einkreissystem bietet, führt der Ausfall eines Kreises dennoch zu einer deutlichen Verringerung der Bremsleistung und erfordert eine sofortige Reparatur.

Der Austausch alternder oder korrodierter Bremsleitungen trägt zur Wiederherstellung bei:

• Ein abgedichtetes hydraulisches Bremssystem
• Zuverlässige Übertragung des Bremsdrucks
• Gleichmäßiges Pedalgefühl
• Korrekte Funktion beider Bremskreise
• Verringertes Risiko von Bremsflüssigkeitsverlust
• Sichereres und vorhersehbareres Bremsen

Bei Restaurierungsprojekten ist es oft sinnvoller, den kompletten Rohrleitungssatz zu ersetzen, als nur einen sichtbar beschädigten Abschnitt zu erneuern, da andere Originalleitungen möglicherweise ein ähnliches Alter und einen ähnlichen Zustand aufweisen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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