Sturzplatten-Montagesatz vorne oben für Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2  ❭  3602509911

Vordere Monoball-Stoßdämpferaufnahmen (Sturzplatten) PAAR

Passend für:
Porsche 991.1 Carrera / Turbo
Porsche 991.2 Carrera / Turbo
Porsche 981 Boxster (inkl. Spyder) und 981C Cayman
Porsche 982 Boxster und 982C Cayman

Diese Halterungen passen nicht für GT3- oder GT4-Modelle.

Entwickelt für den Einsatz auf Straße und Rennstrecke. Die Sturzeinstellung ermöglicht zusätzliche 1,1 Grad gegenüber der Serienausstattung, ohne dass die Querlenker auf GT3-Standard umgerüstet werden müssen. Funktioniert sowohl bei Fahrzeugen mit Serienstoßdämpfern als auch bei allen Nachrüstsystemen, die für die Verwendung mit den OEM-Halterungen ausgelegt sind. Dies ist die einfachste und unkomplizierteste Methode, den Sturz zu verändern. Da die Sturzverstellung am oberen Ende des Federbeins und nicht am Querlenker erfolgt, werden zudem die Nachlaufveränderungen minimiert. Dies vereinfacht die Einrichtung und reduziert den Modifikationsaufwand.


• Kompatibel mit werkseitigen und Nachrüst-Stoßdämpfer- und Federsätzen (PSS10, KW usw.)
• 1,1 Grad erhöhter Sturzverstellbereich
• Präzisions-Monoballlager, formschlüssig in Position geklemmt
• Reduzierte Sturzänderungen und besseres Handling
• CNC-gefräst

Verbessern Sie die Federung Ihres Fahrzeugs mit diesem Hochleistungs-Domlager mit Monoball-Gelenk, das als direkter Ersatz für das originale OE-Domlager entwickelt wurde. Durch den Austausch der nachgiebigen Gummibuchse gegen ein Präzisions-Kugelgelenk (Monoball) werden unerwünschte Federungsbewegungen deutlich reduziert und eine direktere Verbindung zwischen Federung und Chassis hergestellt.

Das Ergebnis ist eine verbesserte Fahrwerkssteifigkeit, ein direkteres Lenkverhalten und ein präziseres Handling, wodurch die Fahrwerksgeometrie auch unter hoher Kurven- und Bremsbelastung konstanter bleibt. Daher sind Uniball-Domlager eine ideale Aufrüstung für sportliches Fahren und Motorsport, wo maximale Lenkpräzision und optimale Rückmeldung vom Fahrwerk gefragt sind.

Bitte beachten Sie, dass durch den Wegfall der originalen Gummiisolierung verstärkte Fahrgeräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) in den Fahrgastraum übertragen werden. Der Fahrkomfort wird dadurch beeinträchtigt, und Fahrwerksgeräusche können im normalen Fahrbetrieb deutlicher wahrnehmbar sein.

Hauptmerkmale:

• Direkter Ersatz für die originale OE-Tophalterung.
• Präzisions-Monoball-Konstruktion (Kugellager).
• Erhöhte Federungssteifigkeit.
• Schnellere, reaktionsschnellere Lenkung.
• Verbesserte Fahrdynamik und Fahrwerksgeometrie.
• Ideal für Performance- und Motorsportanwendungen.

Wichtige Informationen:
Dieses Produkt wird ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen. Aufgrund des erhöhten Geräuschpegels, der Vibrationen und des reduzierten Fahrkomforts ist es für Fahrer, die im Alltagsverkehr Wert auf Serienqualität legen, ungeeignet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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