Kupplungsscheibe starr, Paddel. Porsche 964 / 965 / 993 / 996 / 997 SACHS Performance  ❭  881864999944

Kupplungsmittenplatte starr gesintert
Durchmesser [mm]: 240
Parameter: 240S
Zähnezahl: 23
Nabenprofil: 23,3x26,3-23N

Passform:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS America (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / Turbo 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Cup (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / Turbo S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Unterschiede der Performance-Kupplungsscheibe zur OE: höhere Wärmekapazität im Vergleich zu organischem Reibmaterial, höheres übertragbares Drehmoment im Vergleich zu organischem Reibmaterial, sehr schmutzresistent, aggressives Startverhalten, müheloser Austausch mit OE-Kupplungen.

Typische Anwendungen sind: Rennstrecken (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Driftrennen, 1/4-Meilen-Rennen

Ein verstärkter Kupplungsdeckel hat gegenüber einem OE-Kupplungsdeckel grundsätzliche Vorteile, wie z.B. ein höheres übertragbares Drehmoment und einen höheren Widerstand gegen Schub. Außerdem ermöglicht er schnellere und sportlichere Gangwechsel. Das macht ihn äußerst nützlich für Straßentuning, Langstreckenrennen, Bergrennen (Gruppe N)

Es sind sowohl starre als auch torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben erhältlich. Kupplungsscheiben mit Torsionsfedern wirken als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. Durch verstärkte Kupplungsbauteile kann sich die Pedalkraft erhöhen und der Modulationsbereich kann sich verringern. Zusätzliche Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.

Zugehörige Referenznummern
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