Schwungrad, 215 mm. Porsche 914 70-76  ❭  022105273A

Schwungrad, 215 mm. (Geschmiedetes Chromoly-Leichtbaumaterial)
Verbessern Sie das Ansprechverhalten Ihres Motors und die Leistung Ihres Antriebsstrangs mit diesem OE-kompatiblen, geschmiedeten 215-mm-Schwungrad aus Chrom-Molybdän-Stahl, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses präzisionsgefertigte Schwungrad entspricht den OE-Spezifikationen und besteht aus hochfestem, geschmiedetem Chrom-Molybdän-Stahl. Es bietet außergewöhnliche Langlebigkeit bei gleichzeitig reduzierter rotierender Masse im Vergleich zu herkömmlichen Schwungrädern. Konzipiert für die Verwendung mit 215-mm-Kupplungseinheiten, gewährleistet es eine passgenaue Montage und zuverlässige Leistung sowohl im Straßenverkehr als auch im Rennsport.

Passend für:

Das Schwungrad spielt eine entscheidende Rolle bei der Übertragung des Motordrehmoments auf Kupplung und Getriebe und sorgt gleichzeitig für die Rotationsmasse, die einen ruhigen Motorlauf gewährleistet. Mit der Zeit kann das originale Schwungrad durch Hitzeeinwirkung Risse, Riefen, übermäßigen Verschleiß, Verformungen oder Beschädigungen der Kupplungsreibfläche aufweisen. Ein leichtes, geschmiedetes Ersatzteil stellt die zuverlässige Kupplungsfunktion wieder her und ermöglicht ein freieres Beschleunigen und Bremsen des Motors, wodurch das Ansprechverhalten und die Fahreigenschaften verbessert werden. Dieses OE-kompatible Leichtbau-Schwungrad ist ideal für die Porsche-Wartung, Kupplungsreparaturen, Leistungssteigerungen und Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt die Motorleistung auf Kupplung und Getriebe.
• Bietet die Montagefläche für die 215-mm-Kupplungsbaugruppe.
• Speichert Rotationsenergie für einen ruhigeren Motorlauf.
• Verringert die rotierende Masse, um das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern.
• Hilft dem Motor, schneller zu beschleunigen und abzubremsen.
• Ersetzt abgenutzte, durch Hitze beschädigte oder verzogene Original-Schwungräder.
• Bietet eine Passform im OE-Stil mit den Vorteilen der geschmiedeten Chromoly-Konstruktion.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kupplungsruckeln oder Vibrationen beim Einrücken.
• Hitzeflecken oder Risse auf der Reibfläche des Schwungrads.
• Übermäßige Kratzer oder Abnutzung.
• Blaue Verfärbung durch Überhitzung.
• Kupplungsschlupf aufgrund einer unebenen Reibfläche.
• Verzerrtes oder verzogenes Schwungrad.
• Schäden, die beim Kupplungswechsel oder der Motorüberholung festgestellt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Schwungrad ist ein entscheidender Bestandteil des Antriebsstrangs. Es bildet die Reibfläche für die Kupplung und überträgt die Motorleistung auf das Getriebe. Ein verschlissenes oder beschädigtes Schwungrad kann zu Kupplungsvibrationen, schlechtem Einkuppeln, vorzeitigem Kupplungsverschleiß und verminderter Fahrleistung führen.
• Der Austausch des originalen Schwungrads gegen diese geschmiedete Leichtbauversion aus Chrom-Molybdän-Stahl stellt die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her und reduziert gleichzeitig die Rotationsmasse für ein direkteres Ansprechverhalten des Motors und verbesserte Beschleunigungseigenschaften. Das als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte 215-mm-Schmiedeschwungrad aus Chrom-Molybdän-Stahl bietet herausragende Festigkeit, präzise Passform, zuverlässige Leistung und ein reduziertes Gewicht. Damit ist es die ideale Wahl für Wartung, Reparaturen, Leistungssteigerungen und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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