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Mit diesem OE-kompatiblen Hinterachs-Querlenker stellen Sie die präzise Position, Ausrichtung und das Fahrverhalten der Hinterradaufhängung wieder her. Der für kompatible Porsche-Modelle entwickelte Querlenker ist ein wichtiges Bauteil der Aufhängung, das die Radaufhängung relativ zum Chassis positioniert und gleichzeitig kontrollierte Bewegungen während des Federwegs ermöglicht.
Passend für:
Porsche 997 nur HINTEN
Porsche 997 Turbo Nur HINTERACHSE
Porsche 997 GT3 MKI 2005>>2009 VORDER- und HINTERACHSE
Porsche 997.2 Nur für die Hinterachse
Porsche 997.2 Turbo Nur Hinterachse
Porsche 997.2 GT3 Nur HINTERACHSE
Bitte klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm (Nr. 17) anzuzeigen.
Der Querlenker spielt eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung der vorgesehenen Geometrie der Hinterradaufhängung. Durch die Kontrolle der Radposition unter Beschleunigungs-, Brems- und Kurvenbelastung trägt er zu einem vorhersehbaren Fahrverhalten, Reifenkontakt und Fahrzeugstabilität bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Positioniert die Hinterradbaugruppe relativ zum Chassis.
- Steuert die Radbewegung über den gesamten Federweg.
- Hilft dabei, die vorgesehene Geometrie der Hinterradaufhängung beizubehalten.
- Unterstützt die korrekte Radausrichtung.
- Hilft dabei, einen gleichmäßigen Reifenkontakt zur Straße aufrechtzuerhalten.
- Verhindert unerwünschte Bewegungen beim Beschleunigen und Bremsen.
- Trägt zur Stabilität des Hecks in Kurven bei.
- Unterstützt vorhersehbare Lenk- und Fahreigenschaften.
- Hilft dabei, die korrekte Positionierung der zugehörigen Aufhängungskomponenten aufrechtzuerhalten.
- Ersetzt einen verschlissenen, beschädigten oder verzogenen hinteren Querlenker.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Klappergeräusche bei Fahrten über unebene Oberflächen.
- Übermäßiges Spiel in einem Querlenkergelenk oder einer Buchse.
- Die Hinterradaufhängung fühlt sich locker oder instabil an.
- Das Fahrzeug schlingert oder fühlt sich bei hoher Geschwindigkeit unruhig an.
- Verringerte Stabilität in Kurven.
- Veränderungen im Fahrverhalten beim Beschleunigen oder Bremsen.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Hinterreifen.
- Schwierigkeiten beim Erreichen oder Aufrechterhalten der korrekten Radausrichtung.
- Abnormale Hinterradposition oder fehlerhafte Ausrichtungswerte.
- Gerissene oder verschlissene Aufhängungsbuchsen.
- Lose oder abgenutzte Gelenke.
- Sichtbare Biegung oder Verformung des Querlenkers.
- Korrosions- oder Aufprallschäden.
- Bei der Überprüfung oder Ausrichtung der Aufhängung wurde ein Schaden festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der hintere Querlenker beeinflusst direkt die Radposition und die Fahrwerksgeometrie. Zu viel Spiel in einer verschlissenen Buchse oder einem Gelenk kann dazu führen, dass sich das Rad bei Laständerungen von seiner vorgesehenen Position entfernt.
- Diese unerwünschte Bewegung kann das Heck des Fahrzeugs instabiler wirken lassen, insbesondere in Kurven, beim Beschleunigen oder Bremsen. Bei einem sportlichen Fahrzeug können bereits relativ geringe Änderungen der Fahrwerksgeometrie das Fahrverhalten und das Vertrauen des Fahrers spürbar beeinflussen.
- Ein verschlissener oder verbogener Querlenker kann eine korrekte Achsvermessung erschweren oder unmöglich machen. Eine falsche Achsvermessung kann zu schnellem oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen, die Reifenlebensdauer verkürzen und die Bodenhaftung beeinträchtigen.
- Physische Schäden müssen besonders beachtet werden. Ein durch ein Schlagloch, einen Bordsteinkontakt oder einen Unfall verbogener Arm mag zwar relativ harmlos erscheinen, kann aber die Radgeometrie erheblich verändern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733104302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13


