Hochleistungs-Ladeluftkühler und Druckrohrsatz aus Aluminium. Passend für Porsche 992.1 Carrera / S / 4 / 4S / GTS  ❭  8217KIT.1

CSF & DO88 Performance Ladeluftkühler- und Druckrohr-Kit

Dieses Hochleistungs-Ladeluftkühler- und Druckrohr-Kit ist für Porsche 992.1 Carrera/S und GTS Modelle konzipiert. Durch die Kombination des fortschrittlichen CSF-Ladeluftkühlers mit dem DO88-Hochleistungsrohr-Kit bietet dieses Paket ein umfassendes Upgrade für das Ladeluftsystem.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24

Das Set beinhaltet den Ladeluftkühler, sechs Druckleitungen mit Schlauchschellen und die Dichtung zwischen Drosselklappengehäuse und Ladeluftkühler und bietet somit eine Komplettlösung zur Verbesserung des Luftstroms, zur Senkung der Ansaugtemperaturen und zur Erhöhung der Zuverlässigkeit des Turboladersystems.

Was dieses Leistungskit bewirkt

Turbogeladene Porsche-Motoren benötigen komprimierte Luft, die gekühlt und effizient dem Motor zugeführt wird. Dieses System:

• Reduziert die Ansauglufttemperaturen durch Hochleistungs-Ladeluftkühler
• Sorgt für einen gleichmäßigen Ladedruck an allen Anschlüssen
• Verbessert den Luftstrom von den Turboladern zum Ansaugsystem
• Reduziert die Wärmeaufnahme bei wiederholter Beschleunigung oder Streckennutzung
• Unterstützt höhere Leistungsabgabe und Motoreffizienz

Die gleichzeitige Modernisierung von Ladeluftkühler und Rohrleitungen gewährleistet maximale Leistungssteigerung und Systemzuverlässigkeit.

CSF-8217 Ladeluftkühlertechnologie

Die CSF-Ladeluftkühler basieren auf einer in Zusammenarbeit mit PWR entwickelten Kerntechnologie aus der Formel 1 und bieten eine deutlich verbesserte Kühlleistung im Vergleich zu Standardeinheiten.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Dramatisch reduzierte Ansauglufttemperaturen (IATs)
• Vermeidung von Wärmestau unter sportlichen Fahrbedingungen
• Leichtes Design mit hoher Kühlleistung
• CNC-gefräste Endtanks aus Aluminium-Vollmaterial für überlegene Festigkeit
• Einfache Montage dank Nutzung der OEM-Befestigungspunkte

Im Gegensatz zu werkseitigen Ladeluftkühlern mit Kunststoff-Endtanks verwenden die CSF-Einheiten eine vollständig WIG-geschweißte Aluminiumkonstruktion, was die Haltbarkeit unter hohem Ladedruck verbessert.

DO88 Performance Ladeluftkühler-Schlauchsatz

Das DO88 Druckrohr-Kit ersetzt die restriktive Werksverrohrung durch Hochleistungskomponenten, die auf Leistung und Langlebigkeit ausgelegt sind.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören:

• Dorngebogene 63-mm-Aluminiumrohre für verbesserten Luftdurchsatz
• Reduzierter Abgasgegendruck und erhöhte Luftzufuhr zum Motor
• Hochtemperatur-Silikonschläuche bis 240 °C
• Konstantspannungsklemmen zur Aufrechterhaltung der Abdichtung bei Temperaturzyklen
• Optimierte Geometrie mittels 3D-Scanning für maximale Strömungseffizienz

Im Vergleich zu OEM-Kunststoffschläuchen verbessert dieses System die Lebensdauer und gewährleistet eine zuverlässige Ladedruckabgabe auch unter anspruchsvollen Bedingungen.

Was ist im Set enthalten?

• 1 x CSF - 8217 Hochleistungs-Ladeluftkühler
• 1 x DO88 Hochleistungs-Druckschlauchset
• 1 x Dichtung zwischen Drosselklappengehäuse und Ladeluftkühler

Dieses Komplettset ersetzt alle wichtigen Komponenten des Ladeluftsystems.

Warum das Ladeluftsystem aufrüsten?

Turbogeladene Motoren wie der Porsche 992.1 reagieren sehr empfindlich auf Hitze und Luftstrombeschränkungen. Serienmäßige Systeme können unter Überhitzung und Luftstromproblemen leiden, insbesondere bei Tuning oder sportlicher Fahrweise.

Häufige Probleme sind:

• Steigende Ansaugtemperaturen verringern die Motorleistung
• Leckagen an alternden Kunststoffrohren beheben
• Gerissene Ladeluftkühler-Endtanks bei höherem Ladedruck
• Verringerte Effizienz bei wiederholter Beschleunigung

Dieses umfassende Upgrade behebt alle diese Schwächen mit einer einzigen Lösung.

Leistungsvorteile

• Niedrigere Ansaugtemperaturen für eine verbesserte Verbrennung
• Erhöhte Leistungskonstanz über den gesamten Drehzahlbereich
• Schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers und verbessertes Gaspedalgefühl
• Reduziertes Risiko von Ladedruckverlusten
• Höhere Langlebigkeit für optimierte oder Hochleistungsanwendungen

Tests mit CSF haben gezeigt, dass die Leistungssteigerung im mittleren Drehzahlbereich und die gleichmäßige Leistungsabgabe durch die reduzierte Wärmeaufnahme verbessert wurden.