Gleichlaufgelenkmanschettensatz für Porsche 970.1 Panamera (ab 2010)  ›  97034925900

CV-Gelenkmanschette-Set Gleichlaufgelenkmanschette, Vorderachse, innen.
Diese CV-Manschette schützt das innere Gleichlaufgelenk an der vorderen Antriebswelle, trägt dazu bei, das Fett im Gelenk zu halten, Verunreinigungen zu verhindern und einen reibungslosen Betrieb des Vorderachsantriebsstrangs zu gewährleisten.

Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo >>2010
* Allradantrieb - Optionscode: 339

Diagramm-Referenznummer 12

Innendurchmesser 1: 27 mm
Innendurchmesser 2: 94 mm
Höhe: 108 mm
Gelenktyp: Flexibles Gelenk
Scheibenbohrung Ø: 8,5 mm
Anzahl der Bohrungen: 6 Bolzen
Lochkreis: Ø 78 mm
Balgmaterial: TPE (thermoplastisches Elastomer)
Neues Teil
Zusatzartikel: mit Kappe, mit Fett

Hochwertiger GKN-Innengelenkmanschettensatz für frühe Porsche Panamera 970.1 Allradmodelle, entwickelt als Ersatz für die Porsche OE-Referenz 97034925900.

Das GKNB20641 wird am inneren, getriebeseitigen CV-Gelenk der vorderen Antriebswelle montiert und ist sowohl für die linke als auch für die rechte Seite der Vorderachse geeignet.

Die Manschette des Gleichlaufgelenks ist ein wesentlicher Schutzbestandteil der Antriebswelle. Sie hält das spezielle Fett des Gleichlaufgelenks im Gelenk und verhindert gleichzeitig das Eindringen von Wasser, Schmutz, Straßenschmutz und anderen Verunreinigungen.

Eine beschädigte oder gerissene Manschette kann schnell zu Fettverlust und Verunreinigung des Gleichlaufgelenks führen. Wird dies nicht behoben, kann es zu beschleunigtem Verschleiß kommen und schließlich den Austausch des gesamten Gleichlaufgelenks oder der Antriebswelle erforderlich machen.

Welche Funktion hat die Manschette des Gleichlaufgelenks?
Das Gleichlaufgelenk ermöglicht die Kraftübertragung der Antriebswelle und gleicht gleichzeitig Bewegungen zwischen Antriebsstrang, Federung und Rad aus. Für den einwandfreien Betrieb benötigt das Gelenk Spezialfett und muss vor Verunreinigungen geschützt werden.

Die flexible CV-Manschette sorgt für diese Schutzabdichtung und ermöglicht gleichzeitig die natürliche Bewegung der Antriebswelle und des Gelenks während des normalen Fahrzeugbetriebs.

Der GKNB20641 befindet sich am inneren Ende der vorderen Antriebswelle, in der Nähe des Getriebes/Differentials.

Warum sollte man eine beschädigte Antriebswellenmanschette ersetzen?
CV-Manschetten sind ständig folgenden Einflüssen ausgesetzt:
• Hitze, Straßenschmutz, Wasser und Feuchtigkeit
• Wiederholtes Biegen
• Antriebsstrangbewegung
• Schmierfette und andere Kfz-Flüssigkeiten

Temperaturschwankungen können im Laufe der Zeit dazu führen, dass das Material der Manschette Risse bekommt, sich spaltet oder beschädigt wird. Häufige Anzeichen einer defekten CV-Manschette sind:
• Sichtbare Risse oder Spalten
• Austretendes Fett um die Antriebswelle
• Fettablagerungen auf umliegenden Fahrwerkskomponenten
• Lose oder beschädigte Halteklammern
• Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in die Fuge
• Klick- oder Klopfgeräusche
• Vibrationen unter Beschleunigung
• Übermäßiges Spiel im Antriebsstrang

Durch den frühzeitigen Austausch einer beschädigten Manschette kann ein ansonsten noch funktionstüchtiges Gleichlaufgelenk erhalten und die zusätzlichen Kosten für den Austausch der gesamten Antriebswelle vermieden werden.

Zugehörige Referenznummern
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