Zylinderkit, VW 94MM 2.0 Typ 4. Porsche 914  ❭  VW9400T4L

94-mm-Zylinder-Kit – 4er-Set

Stellen Sie die Leistung, Kompression und Zuverlässigkeit Ihres klassischen luftgekühlten Motors mit diesem OE Match 94mm Zylinderkit wieder her, das für 2000cc Volkswagen Typ 4 Motoren entwickelt wurde, die im Porsche 914 verbaut sind.

Passend für:

• Porsche 914 (1970-1976)

Diese aus hochwertigem Gusseisen gefertigten Ersatzzylinder sind präzisionsbearbeitet nach OE-Spezifikationen und erfordern vor dem Einbau keine weitere Bearbeitung. Dadurch eignen sie sich hervorragend sowohl für professionelle Motorenbauer als auch für Heimwerker, die Motoren restaurieren möchten. Die robuste Gusseisenkonstruktion bietet hervorragende Verschleißfestigkeit, exzellente Wärmeableitung und lange Lebensdauer und trägt so zur Wiederherstellung der ursprünglichen Motorleistung und -zuverlässigkeit bei.

Egal ob Sie einen verschlissenen Motor überholen oder eine Komplettrestaurierung vornehmen, dieses OE Match Zylinderkit bietet zuverlässige Qualität und eine Passform im OE-Stil.

Welche Funktion haben Motorzylinder?

Die Motorzylinder bieten die präzisionsgefertigte Bohrung, in der sich die Kolben bewegen und die für eine effiziente Verbrennung und Leistungserzeugung erforderliche Kompression erzeugen.

Zu ihren Hauptaufgaben gehören:

• Führung der Kolbenbewegung
• Aufrechterhaltung der Motorkompression
• Bereitstellung einer strapazierfähigen Verschleißoberfläche
• Ableitung der Verbrennungswärme
• Unterstützung eines reibungslosen und effizienten Motorbetriebs

Intakte Zylinder sind unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Leistung, die Kraftstoffeffizienz und die korrekte Ölkontrolle.

Warum verschleißen Motorzylinder?

Nach jahrelangem Betrieb führen die ständige Kolbenbewegung und die wiederholten Temperaturzyklen zu einem allmählichen Verschleiß der Zylinderlaufbahnen.

Häufige Ursachen sind:

• Hohe Motorlaufleistung
• Mangelhafte Schmierung
• Motorüberhitzung
• Abgenutzte Kolbenringe
• Schmutz oder Ablagerungen, die in den Motor gelangen
• Korrosion nach Langzeitlagerung

Mit zunehmendem Zylinderverschleiß sinkt die Motorverdichtung, der Ölverbrauch steigt und die Gesamtleistung nimmt ab.

Wann sollten sie ausgetauscht werden?

Ein Zylinderwechsel wird empfohlen, wenn:

• Die Kompressionswerte liegen unterhalb der Spezifikation.
• Die Zylinderbohrungen sind verschlissen, konisch oder gerillt.
• Der Ölverbrauch hat merklich zugenommen
• Übermäßiges Kolben-Zylinder-Spiel wird gemessen
• Der Motor wird komplett überholt.
• Hitzeschäden oder Korrosion sind vorhanden

Durch den Austausch verschlissener Zylinder im Rahmen einer Motorüberholung wird die Kompression wiederhergestellt, die Zuverlässigkeit verbessert und die ursprüngliche Leistung des Motors wiederhergestellt.

Porsche 914 Typ 4 Motorkomponenten

Der 2,0-Liter-Typ-4-Motor nutzt präzisionsgefertigte Zylinder, um die Kompression aufrechtzuerhalten, den Ölverbrauch zu kontrollieren und die von Porsches luftgekühltem Vierzylinder-Boxermotor erwartete Leistung zu erbringen. Mit zunehmender Laufleistung kann der Zylinderverschleiß zu Leistungsverlust, erhöhtem Ölverbrauch und einer Beeinträchtigung der Gesamtzuverlässigkeit führen.

Der Austausch verschlissener Zylinder im Rahmen einer Motorüberholung stellt die Motoreffizienz wieder her und verlängert die Lebensdauer von Kolben, Kolbenringen und anderen internen Bauteilen. OE Match-Gusseisenzylinder werden nach Werksstandards gefertigt und bieten zuverlässige Leistung sowie eine direkte Montage ohne Nachbearbeitung.

Vorteile des Austauschs des Zylindersatzes

• Stellt die Motorverdichtung wieder her,
• verbessert Leistung und Ansprechverhalten
• , reduziert den Ölverbrauch,
• robuste Gusseisenkonstruktion,
• sofort einbaufertig, keine Nachbearbeitung erforderlich,
• passgenau wie in Erstausrüsterqualität für zuverlässige Leistung