Riemenumlenkrolle antreiben. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera  ›  95814527601

Antriebsriemen-Umlenkrolle

OE Match Antriebsriemen-Umlenkrolle für ausgewählte Porsche 957 und 958 Cayenne und 970 Panamera Modelle.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramm-Referenznummer 6

Die Umlenkrolle ist Teil des Hilfsantriebsriemensystems des Motors. Sie führt den Riemen auf seinem richtigen Weg und trägt dazu bei, einen stabilen Riemenlauf beim Antrieb der zugehörigen Motoraggregate zu gewährleisten.

Welche Funktion hat die Umlenkrolle für den Antriebsriemen?

Die Umlenkrolle, die manchmal auch als Spannrolle bezeichnet wird, führt den Hilfsantriebsriemen um die riemengetriebenen Komponenten des Motors.

Das interne Lager ermöglicht die freie Drehung der Rolle und sorgt gleichzeitig für die korrekte Riemenführung. Ein reibungsloser Rollenlauf ist wichtig, um unerwünschte Riemenbewegungen, Vibrationen und Geräusche zu reduzieren.

Warum scheitert es?

Die Walze dreht sich immer, wenn der Motor läuft, wodurch ihr inneres Lager einer ständigen Drehzahl, Hitze und mechanischen Belastung ausgesetzt ist.

Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:

Lagerverschleiß, Schmierstoffmangel, Verschmutzung durch Schmutz oder Flüssigkeiten, zu hohe Riemenspannung, Fehlausrichtung, beschädigte Riemenscheibenlauffläche, hohe Laufleistung und allgemeiner altersbedingter Verschleiß

Mit zunehmendem Verschleiß des Lagers kann die Rolle Geräusche machen, übermäßiges Spiel entwickeln oder sich nicht mehr reibungslos drehen.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Erwägen Sie einen Austausch, falls Folgendes vorliegt:

Quietschende, pfeifende oder schleifende Geräusche im Bereich des Riemens; Rauheit beim Drehen der Riemenscheibe von Hand; übermäßiges Lagerspiel; sichtbare Beschädigungen der Riemenscheibe; unregelmäßiger Riemenlauf; wiederholte Probleme mit dem Hilfsriemen

Die Umlenkrolle sollte auch dann überprüft werden, wenn der Antriebsriemen oder der Riemenspanner ausgetauscht wird.

Prüfungen während des Austauschs

Beim Austausch der Umlenkrolle ist auch Folgendes zu prüfen:

Hilfsantriebsriemen, Antriebsriemenspanner, weitere Umlenk- und Spannrollen, Riemenscheibenausrichtung, Riemenlaufflächen, Nebenriemenscheiben, Anzeichen von Öl- oder Kühlmittelverschmutzung

Durch den Austausch einer verschlissenen Rolle, bevor sie blockiert, können Schäden am Hilfsantriebsriemen und an zugehörigen Bauteilen verhindert werden.

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