Antriebswelle hinten. Porsche 992 „911 Sport Classic“ 2020>>  ❭  992501203G

Antriebswelle, hinten.
Diese originale Porsche-Antriebswelle, auch bekannt als Hinterachsantriebswelle oder CV-Gelenkwelle, überträgt die Kraft vom Getriebe-/Differentialausgang auf die Hinterradnabe und sorgt so für eine gleichmäßige und zuverlässige Kraftübertragung.
Wird einzeln verkauft, 1 Stück pro Seite erforderlich, sofern vorhanden, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich, wenn beide hinteren Antriebswellen ausgetauscht werden.

Passend für:
Porsche 992 "911 Sport Classic" 3,8L 2020>>

Diagramm-Referenznummer 1

Dieses Teil ist für den Hinterachsantrieb des Porsche 992 911 Sport Classic vorgesehen.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Überträgt das Motordrehmoment auf die Hinterradnabe
• Unterstützt die Kraftübertragung auf die Hinterräder
• Ermöglicht Federungsbewegungen bei gleichzeitiger Antriebsübertragung
• Verwendet CV-Gelenke, um eine gleichmäßige Drehmomentübertragung während des Federwegs zu gewährleisten.
• Hilft dabei, den korrekten Betrieb des Hinterachsantriebsstrangs aufrechtzuerhalten
• Ersetzt eine verschlissene, laute, beschädigte oder defekte Original-Antriebswelle
• Bietet original Porsche OE-Passform, Länge und Gelenkspezifikation
• Unterstützt einen reibungslosen, leisen und zuverlässigen Antriebsstrang.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Hinterachsantriebswelle ist hohen Drehmomentbelastungen, Federungsbewegungen, Hitze, Straßenschmutz, Vibrationen und Witterungseinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gleichlaufgelenke, Manschetten oder die Antriebswelle verschleißen oder beschädigt werden. Eine gerissene Gleichlaufgelenkmanschette kann zu Fettverlust und Verunreinigungen führen, was schnell zu Verschleiß oder Ausfall des Gleichlaufgelenks führen kann. Der Austausch der Antriebswelle durch eine Original-Porsche-Hinterachsantriebswelle trägt dazu bei, den korrekten Betrieb des Hinterachsantriebs und die werkseitige Porsche-Antriebsqualität wiederherzustellen.

Häufige Symptome einer defekten Antriebswelle
• Klick- oder Klopfgeräusche von der Hinterachse.
• Vibrationen unter Beschleunigung.
• Ruckeln oder Härte im Antriebsstrang.
• Aus einer gerissenen CV-Manschette tritt Fett aus.
• Klacken beim Anfahren.
• Abgenutzte oder lockere CV-Gelenkbeweglichkeit.
• Schäden durch Aufprall, Bordsteinkontakt oder Versagen der Aufhängung.
• Der Fehler wurde bei der Hinterachsinspektion bestätigt.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn das CV-Gelenk verschlissen, geräuschvoll oder beschädigt ist.
• Wenn die Antriebswelle verbogen oder beschädigt ist.
• Wenn eine CV-Manschette gerissen ist und das Gelenk verunreinigt wurde.
• Während der Reparatur des Hinterachsantriebsstrangs.
• Wenn Vibrationen, Klicks oder Klopfgeräusche auf die hintere Antriebswelle zurückgeführt werden können.
• Nach einem Unfall, z. B. durch Beschädigungen durch Bordsteinkanten oder Schlaglöcher.
• Beim Austausch der zugehörigen Hinterradnabe, des Differentials oder der Aufhängungskomponenten.
• Bei der Instandsetzung des Antriebsstrangs mit Original Porsche Teilen.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Antriebswelle passt in den Hinterachsantrieb des Porsche 992 911 Sport Classic. Sie verbindet den Abtriebsflansch von Getriebe/Differential mit der Hinterradnabenbaugruppe.

Die korrekte Montage, die Drehmomenteinstellungen und der Austausch von nicht wiederverwendbaren Bauteilen sollten stets gemäß den Werkstattverfahren von Porsche erfolgen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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