Hintere Antriebswelle. Porsche 970 Panamera 2011–2016  ❭  97033202

NEUE Antriebswelle, hinten.
Die originale Porsche-Antriebswelle (CV-Gelenk) ist ein werkseitig spezifiziertes Bauteil der Hinterachse des Panamera (Baureihe 970). Sie sorgt für die korrekte Übertragung des Antriebsmoments vom Differenzial zur Radnabe, gleicht gleichzeitig die Federungsbewegungen aus und gewährleistet die präzise Ausrichtung.

Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
mit Optionscode:
PR:220 - Sperrdifferenzial 40 %
PR:221 - PTV Plus, elektronisch gesteuerte Hinterachsdifferenzialsperre

Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
mit Optionscode:
PR:221 - PTV Plus, elektronisch gesteuerte Hinterachsdifferenzialsperre

Diagramm-Referenznummer 1

• Einbauort am Fahrzeug: Hinterachse, Antriebswellenbaugruppe (CV-Achse), die den Differentialausgang mit der Radnabe verbindet und das Antriebsmoment auf das angetriebene Rad überträgt, während gleichzeitig die Federungsbewegung ermöglicht wird.

• Querverweis-/Alternativnummern:
Linke Seite: 970 332 024 20 (auch als 970-332-024-20 angegeben). Zugehörige Nummern sind unter anderem 97033202411, 97033202414 und 97033202417.
Rechte Seite: 970 332 024 21 (auch als 970-332-024-21 angegeben). Zugehörige Nummern sind unter anderem 97033202412, 97033202415 und 97033202418.

• Anwendungsbereich: Erforderlich, wenn die ursprüngliche Antriebswelle Verschleißerscheinungen, einen Ausfall des CV-Gelenks (Klickgeräusche beim Abbiegen), Wellenspiel, gerissene Manschetten oder Vibrationen während der Fahrt aufweist oder wenn bei Wartungsarbeiten an der Hinterachse/am Differential das werkseitige Fahrgefühl und die Zuverlässigkeit wiederhergestellt werden sollen.

Die Antriebswelle (CV-Gelenk) ist ein wesentlicher Bestandteil des Antriebsstrangs Ihres Fahrzeugs, insbesondere bei Fahrzeugen mit Hinterrad- oder Allradantrieb wie dem Panamera. Eine defekte Welle oder ein defektes CV-Gelenk kann zu einer Reihe von Problemen führen:
• Klickende oder knallende Geräusche beim Lenken aufgrund verschlissener Gleichlaufgelenke
• Übermäßige Vibrationen, insbesondere bei Beschleunigung oder hoher Geschwindigkeit
• Spiel in der Achse, was zu unpräziser Lenkung oder Antriebswellenspiel führt.
• Beschädigte Manschetten führen zu Fettverlust, Verunreinigung und Gelenkversagen

Durch den Austausch gegen das korrekte Original-Porsche-Ersatzteil wird sichergestellt, dass das Antriebssystem die korrekte Drehmomentübertragung, den reibungslosen Betrieb, die korrekte Ausrichtung und die langfristige Haltbarkeit beibehält.

Wann und warum ersetzen?
• Hören von Klick- oder Klappergeräuschen bei scharfen Kurven oder Beschleunigung
• Erkennung von Vibrationen oder Ruckeln unter Last oder bei hoher Geschwindigkeit
• Feststellen von Rissen in den Stiefeln, austretendem Fett oder sichtbarer, spielerischer Bewegung in der Schaftkonstruktion
• Bei Wartungsarbeiten am Hinterachsdifferenzial, der Antriebswelle oder den Lagern, sofern Zugang vorhanden ist
• Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, bei denen die Originalteile möglicherweise ermüdet oder verschlissen sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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