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Zweimassenschwungrad. Porsche 992 GT3  ❭  9P1105262F

Zweimassenschwungrad. Porsche 992 GT3 - 9P1105262F, 415117210 - 415117210
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9P1105262F/1
Product Information
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Zweimassenschwungrad
Hochwertiges LuK Zweimassenschwungrad für Porsche 911 Typ 992 GT3 Modelle mit 6-Gang-Schaltgetriebe.

Passend für:
Für 6-Gang-Schaltgetriebe für Hinterradantrieb
 Porsche 992.1 GT3 2021 - 2025 * nicht für S/T-Ausführung
Porsche 992.2 GT3 4.0L 2025>>

Diagramm-Referenznummer 14

Das LuK 415117210 ist ein hochwertiges Ersatz-Schwungrad, das der Porsche OE-Referenznummer 9P1105262F entspricht und speziell für Anwendungen mit Schaltgetriebe entwickelt wurde.

Das Zweimassenschwungrad bildet eine wichtige Verbindung zwischen dem drehfreudigen 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor und dem Schaltgetriebe. Sein internes Dämpfungssystem trägt dazu bei, die vom Motor erzeugten Drehschwingungen zu isolieren, bevor diese Kupplung und Getriebe erreichen. Dies sorgt für eine gleichmäßigere Drehmomentübertragung und reduziert gleichzeitig unerwünschte Getriebeschwingungen, Resonanzen und Antriebsgeräusche.

Dies ist besonders wichtig beim Porsche 911 GT3, wo der Antriebsstrang eine präzise, ​​direkte Reaktion mit der für sportliches Fahren auf der Straße und den Einsatz auf der Rennstrecke notwendigen Laufruhe verbinden muss.

Was bewirkt ein Zweimassenschwungrad?
Ein Zweimassenschwungrad besteht aus zwei primären rotierenden Massen, die durch ein internes Feder- und Dämpfungssystem miteinander verbunden sind.

Die erste Masse ist mit der Kurbelwelle des Motors verbunden, die zweite mit der Kupplung und dem Getriebe.

Anstatt Verbrennungsimpulse und Rotationsschwingungen direkt in das Getriebe durchzulassen, absorbiert und kontrolliert der interne Dämpfungsmechanismus einen erheblichen Teil dieser Bewegung.

Zu den Vorteilen gehören:
• Reduzierte Antriebsstrangvibrationen
• Reduziertes Getriebeklappern
• Gleichmäßigere Drehmomentabgabe
• Verfeinerte Kupplungsbetätigung
• Reduzierte Übertragungsresonanz
• Verbesserte Fahrbarkeit bei niedrigeren Motordrehzahlen

 Bei einem hochtourigen Hochleistungsmotor wie dem Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotor des Porsche GT3 ist die Einhaltung der korrekten Schwungradspezifikation besonders wichtig.

Warum sollte man ein verschlissenes Zweimassenschwungrad austauschen?

Ein Zweimassenschwungrad enthält interne Federn, Lager und Dämpfungselemente, die sich im Laufe der Zeit abnutzen können.

Mögliche Anzeichen eines verschlissenen oder beschädigten Schwungrads sind:
• Klappergeräusche aus dem Bereich des Glockengehäuses
• Übermäßige Vibrationen im Leerlauf, Ruckeln beim Einkuppeln
• Klacken beim Starten oder Abstellen des Motors
• Erhöhtes Übertragungsrauschen
• Schwingungen unter Beschleunigung
• Übermäßiges Rotationsspiel
• Unregelmäßiger Kupplungseingriff
• Klopfgeräusche beim Lastwechsel.

Ein verschlissenes Schwungrad kann auch die Lebensdauer und Funktion der Kupplung beeinträchtigen.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9P1105262F
9P1105262F
415117210

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