Zweimassenschwungrad. Porsche Boxster 718 / Cayman 718 PDK  ❭  982105264A

Schwungrad mit Anlasserzahnkranz, 6-Loch-Ausführung, 215 mm.
Das OE-Schwungrad mit Anlasserzahnkranz (6-Loch-Befestigung, 215 mm) ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Antriebsstrang. Es überträgt die Motorleistung gleichmäßig auf Kupplung und Getriebe und dient gleichzeitig als Eingriffsfläche für den Anlasser. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Auswuchtung und Langlebigkeit, gewährleistet dieses Schwungrad zuverlässige Leistung und korrekte Funktion.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Hinweis: Bei frühen 911er-Modellen muss möglicherweise der Anlasser gegen einen späteren Typ (Teilenummer 901604102DX) ausgetauscht werden.

Mit integriertem Anlasserzahnkranz und 6-Loch-Befestigung ist das Schwungrad ein zentrales Bauteil des Kupplungs- und Anlasssystems. Präzisionsgefertigt für optimale Rotationsbalance und Kupplungscharakteristik, trägt es zu einem ruhigen Motorlauf, gleichbleibender Kupplungsleistung und zuverlässigem Motorstart bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt das Motordrehmoment auf die Kupplungseinheit und das Getriebe.
• Sorgt für eine gleichmäßige Rotationsmasse und damit für einen ruhigen Motorlauf.
• Unterstützt stabile Leerlauf- und Fahreigenschaften.
• Verfügt über einen integrierten Anlasserzahnkranz für den Eingriff des Anlassermotors.
• Bietet die Reibfläche für den Kupplungseingriff.
• Hilft dabei, Vibrationen und Rauheit im Antriebsstrang zu reduzieren.
• Sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis innerhalb der Motor- und Antriebseinheit.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kupplungsvibrationen oder -ruckeln beim Einrücken.
• Schwierigkeiten beim reibungslosen Einlegen der Gänge.
• Übermäßige Vibrationen im Antriebsstrang.
• Probleme beim Einrücken des Anlassers.
• Schleifgeräusche beim Starten des Motors.
• Sichtbare Beschädigungen oder Abnutzungserscheinungen an den Zähnen des Anlasserzahnkranzes.
• Hitzestau, Riefen oder Risse auf der Reibfläche der Kupplung.
• Vorzeitiger Kupplungsverschleiß.
• Ungewöhnliche Geräusche aus dem Bereich des Klingelhofs.
• Reduzierte Gesamtleistung von Kupplung und Antriebsstrang.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Schwungrad ist während seiner gesamten Lebensdauer ständigen Drehmomentbelastungen, Temperaturzyklen, Kupplungsreibung und Motorvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Reibfläche verschleißen, sich verziehen oder durch Hitzeeinwirkung beschädigt werden, während der Anlasserzahnkranz durch wiederholtes Anlassen Verschleiß aufweisen kann.
• Ein verschlissenes Schwungrad kann die Kupplungsfunktion beeinträchtigen und Vibrationen, schlechtes Einkuppeln sowie beschleunigten Verschleiß der Kupplungskomponenten verursachen. Beschädigte Zähne des Zahnkranzes können zudem Probleme beim Einkuppeln des Anlassers verursachen und das Starten des Motors erschweren oder unzuverlässig machen. Werden Schwungradprobleme nicht behoben, können sie teure Reparaturen an Kupplung und Antriebsstrang nach sich ziehen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Schwungrads stellt die einwandfreie Funktion der Kupplung, das zuverlässige Einrücken des Anlassers und die optimale Leistung des Antriebsstrangs wieder her. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, präzise Auswuchtung und robuste Konstruktion und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb und den Erhalt der von Ihrem Porsche gewohnten Fahreigenschaften.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110202602

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sportomatic Getriebewellen-Dichtungsring.
45 x 60 x 7



Passend für:
Porsche 911 1965-83
Porsche 914 1970-76

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 19

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99911318940

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schwungrad, 215 mm. (Geschmiedetes Chromoly-Leichtbaumaterial)
Verbessern Sie das Ansprechverhalten Ihres Motors und die Leistung Ihres Antriebsstrangs mit diesem OE-kompatiblen, geschmiedeten 215-mm-Schwungrad aus Chrom-Molybdän-Stahl, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses präzisionsgefertigte Schwungrad entspricht den OE-Spezifikationen und besteht aus hochfestem, geschmiedetem Chrom-Molybdän-Stahl. Es bietet außergewöhnliche Langlebigkeit bei gleichzeitig reduzierter rotierender Masse im Vergleich zu herkömmlichen Schwungrädern. Konzipiert für die Verwendung mit 215-mm-Kupplungseinheiten, gewährleistet es eine passgenaue Montage und zuverlässige Leistung sowohl im Straßenverkehr als auch im Rennsport.

Passend für:

Das Schwungrad spielt eine entscheidende Rolle bei der Übertragung des Motordrehmoments auf Kupplung und Getriebe und sorgt gleichzeitig für die Rotationsmasse, die einen ruhigen Motorlauf gewährleistet. Mit der Zeit kann das originale Schwungrad durch Hitzeeinwirkung Risse, Riefen, übermäßigen Verschleiß, Verformungen oder Beschädigungen der Kupplungsreibfläche aufweisen. Ein leichtes, geschmiedetes Ersatzteil stellt die zuverlässige Kupplungsfunktion wieder her und ermöglicht ein freieres Beschleunigen und Bremsen des Motors, wodurch das Ansprechverhalten und die Fahreigenschaften verbessert werden. Dieses OE-kompatible Leichtbau-Schwungrad ist ideal für die Porsche-Wartung, Kupplungsreparaturen, Leistungssteigerungen und Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt die Motorleistung auf Kupplung und Getriebe.
• Bietet die Montagefläche für die 215-mm-Kupplungsbaugruppe.
• Speichert Rotationsenergie für einen ruhigeren Motorlauf.
• Verringert die rotierende Masse, um das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern.
• Hilft dem Motor, schneller zu beschleunigen und abzubremsen.
• Ersetzt abgenutzte, durch Hitze beschädigte oder verzogene Original-Schwungräder.
• Bietet eine Passform im OE-Stil mit den Vorteilen der geschmiedeten Chromoly-Konstruktion.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kupplungsruckeln oder Vibrationen beim Einrücken.
• Hitzeflecken oder Risse auf der Reibfläche des Schwungrads.
• Übermäßige Kratzer oder Abnutzung.
• Blaue Verfärbung durch Überhitzung.
• Kupplungsschlupf aufgrund einer unebenen Reibfläche.
• Verzerrtes oder verzogenes Schwungrad.
• Schäden, die beim Kupplungswechsel oder der Motorüberholung festgestellt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Schwungrad ist ein entscheidender Bestandteil des Antriebsstrangs. Es bildet die Reibfläche für die Kupplung und überträgt die Motorleistung auf das Getriebe. Ein verschlissenes oder beschädigtes Schwungrad kann zu Kupplungsvibrationen, schlechtem Einkuppeln, vorzeitigem Kupplungsverschleiß und verminderter Fahrleistung führen.
• Der Austausch des originalen Schwungrads gegen diese geschmiedete Leichtbauversion aus Chrom-Molybdän-Stahl stellt die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her und reduziert gleichzeitig die Rotationsmasse für ein direkteres Ansprechverhalten des Motors und verbesserte Beschleunigungseigenschaften. Das als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte 215-mm-Schmiedeschwungrad aus Chrom-Molybdän-Stahl bietet herausragende Festigkeit, präzise Passform, zuverlässige Leistung und ein reduziertes Gewicht. Damit ist es die ideale Wahl für Wartung, Reparaturen, Leistungssteigerungen und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

022105273A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern