Motorölkühler und Dichtungssatz. Porsche 958 Cayenne Hybrid / 970 Panamera Hybrid 3.0L  ›  95810727101

Dieses Set kombiniert einen Pierburg Motorölkühler mit einer Ersatzdichtung für die unten aufgeführten Porsche 958 Cayenne Hybrid und 970 Panamera Hybrid 3.0L Anwendungen.

Passt

• 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010–17
• 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011–13
• 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014–16

Diagramm-Referenznummer 11, 12, 13

Was dieses Produkt bewirkt

Der Kühler leitet Wärme vom Motoröl ab und trägt so zur Temperaturregulierung bei. Die Dichtung dichtet die Befestigungsstelle des Kühlers ab. Durch die gemeinsame Lieferung dieser Komponenten können Kühler und zugehörige Dichtung im Rahmen derselben Reparatur erneuert werden.

Funktionen

• Entfernt überschüssige Wärme aus dem Motoröl.
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Schmierstoffs aufrechtzuerhalten.
• Dichtet die Verbindung zwischen dem Kühler und seiner Montagevorrichtung ab.
  

Technische Details

• Ölkühler-Referenz: 95810727101.
• Pierburg Kühler Referenz: 7.09269.58.0.
• Ölkühlerdichtungsreferenz: 95810717501.
• Anwendung des Cayenne-Diagramms: 92A (958), 3.0L Hybrid, 2011–18; Modell-/Motorkennungen 06EC, CGEA, CGE, CGFA und CJT.
• Panamera Diagrammanwendung: 970 (G1), 3.0L Hybrid, 2012–16; Modell-/Motorkennungen CGEA, CGE und CGFA.
• Die beiliegende Kit-Beschreibung nennt einen Motorölkühler und eine Dichtung; zusätzliche Befestigungselemente, Dichtungen und Flüssigkeiten werden nicht spezifiziert.
  

Fehlersymptome

• Frische Ölspuren oder Feuchtigkeit um die kühlere Verbindungsstelle herum.
• Die Motoröltemperaturen bleiben ungewöhnlich hoch.
• Unerklärlicher Flüssigkeitsverlust oder uneinheitliche Betriebstemperaturen.
• Ölverunreinigung im Kühlmittel oder Kühlmittelverunreinigung im Öl, wenn ein Leck im internen Wärmetauscher vorliegt.

Diese Anzeichen können auch andere Ursachen haben. Überprüfen Sie den Kühler, seine Dichtungen und die umliegenden Anschlüsse, bevor Sie entscheiden, welche Bauteile ausgetauscht werden müssen.

Warum Ersatz wichtig ist

Eine undichte Dichtung oder ein beschädigter Kühler können die Abdichtung oder die Öltemperaturregelung beeinträchtigen. Der Austausch eines nachweislich defekten Kühlers inklusive Dichtung behebt sowohl das Problem des Bauteils als auch dessen Befestigung. Bei Verunreinigungen der Kühlflüssigkeit ist die Behebung der Ursache weiterhin notwendig; Spülen allein reicht nicht aus.

Häufig gestellte Fragen

Beweist eine hohe Öltemperatur, dass der Ölkühler defekt ist?
Nein. Auch der Ölstand, die Temperaturregelung und andere Fehler im Kühlsystem sollten untersucht werden.

Sind alle Installationsmaterialien im Preis enthalten?
Lediglich Kühler und Dichtung sind gekennzeichnet. Vergleichen Sie den Lieferumfang mit der entsprechenden Teilezeichnung und der Reparaturanleitung, um eventuelle weitere Anforderungen zu ermitteln.

Was sollte geschehen, wenn sich Öl und Kühlmittel zu vermischen scheinen?
Fahren Sie nicht weiter und veranlassen Sie eine Fehlerdiagnose. Die Fehlerursache muss vor einem Austausch bestätigt werden; anschließend müssen die betroffenen Stromkreise ordnungsgemäß gereinigt werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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