Fabspeed Katalysator-Umrüstsatz. Porsche 993 Carrera (Nur für Fabspeed X-Pipe)  ❭  FSPOR993CBCK

Fabspeed Katalysator-Umrüstsatz.

Das Fabspeed Porsche 993 Carrera Bypass Conversion Kit ist ein modulares Abgasumrüstpaket, das für Porsche 993 Carrera Modelle der Baujahre 1994–1998 entwickelt wurde, die bereits mit einem Fabspeed Cat Bypass X-Pipe ausgestattet sind.

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Anstatt die komplette Fabspeed X-Rohr-Baugruppe zu ersetzen, ermöglicht dieses Set den Austausch der Auslassabschnitte.

Durch diese modulare Bauweise kann die Abgasanlage je nach Verwendungszweck des Fahrzeugs relativ schnell umgestellt werden.

Fabspeed fertigt die Umbauteile aus CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl und beschreibt die Montage als direktes Anschrauben, das kein Schneiden oder Schweißen erfordert.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Umrüstkit verändert die Abgasauslasskonfiguration stromabwärts des vorhandenen Fabspeed X-Rohrs.

Es kann entweder:

• Ersetzen Sie die Katalysatorabschnitte durch gerade Durchgangsrohre.
• Den Abgaswiderstand weiter verringern
• Abgasvolumen erhöhen
• Erzeuge einen aggressiveren, rennorientierten Sound
• Reduzierung des Abgasanlagengewichts
• Maximieren Sie den Abgasstrom für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Der Hauptvorteil besteht darin, dass ein Besitzer mit dem kompatiblen Fabspeed X-Rohr nicht ein komplett anderes Auspuffsystem kaufen muss, um es zu wechseln.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Umrüstkit selbst ist in erster Linie eine Leistungs- und Konfigurationsverbesserung und muss daher bei ordnungsgemäßer Funktion nicht routinemäßig ausgetauscht werden.

Allerdings können Katalysatorabschnitte, Bypassrohre, Verbindungen und Klemmen durch Hitze, Vibrationen und Alterung verschleißen.

Mögliche Symptome sind:

• Auspuffgeräusche (Zischen oder Pfeifen)
• Tickende Geräusche von undichten Verbindungen
• Schwarzer Ruß um die Auspuffanschlüsse
• Lose oder beschädigte Klemmen
• Abgasabschnitte bewegen sich übermäßig
• Metallisches Klappern
• Katalysatorsubstrat klappert intern
• Verminderte Motorleistung
• Erhöhte Abgasbeschränkung
• Schlechtes Ansprechverhalten bei hohen Drehzahlen
• Übermäßige Hitze um den Katalysator herum
• Gerissene Schweißnähte
• Korrodierte Rohrleitungen
• Beschädigte Flansche
• Die Motorkontrollleuchte deutet auf einen Defekt der Katalysatorwirkung hin.
• Ungewöhnlicher Abgasgeruch
• Die Abgaskomponenten sind nicht richtig ausgerichtet.

Eine leuchtende Motorkontrollleuchte sollte immer richtig diagnostiziert werden, da Sauerstoffsensoren und andere Fehler im Motormanagement ähnliche Warnmeldungen hervorrufen können.

Warum Ersatz wichtig ist:
Ein beschädigter Abgasteil kann sowohl die Leistung als auch die Zuverlässigkeit beeinträchtigen.

Abgaslecks können dazu führen, dass extrem heiße Gase um nahegelegene Bauteile herum entweichen, während ein zusammengebrochener Katalysator den Abgasstrom behindern kann.

Die weitere Verwendung beschädigter Bauteile kann zu Folgendem beitragen:
Verminderte Motorleistung
Erhöhte Abgastemperaturen
Schlechte Gasannahme
Erhöhte Belastung angrenzender Abgaskomponenten
übermäßiger Auspufflärm
Katalysatorbezogene Fehlercodes
Weitere Verschlechterung der Klemmen und Verbindungen

Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Umrüstabschnitte wird eine sichere Abgasführung und ein korrekter Abgasstrom wiederhergestellt.

Bei einem intakten Fabspeed X-Rohr handelt es sich bei diesem Kit jedoch in erster Linie um eine Optimierung von Konfiguration, Leistung und Klang und nicht um eine Wartungsmaßnahme.

HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.

Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.

Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR993CBCK

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern