Fabspeed Mittelschalldämpfer-Bypassrohr. Porsche 997 GT3 / GT3 RS  ❭  FSPOR997GT3CMB

Das Fabspeed Center Muffler Bypass Pipe ist ein Hochleistungsersatz für den werkseitigen Mittelschalldämpfer bei den Porsche 997 GT3 und GT3 RS Modellen der Baujahre 2006–2009.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09

Das System, das den originalen Mittelschalldämpfer ersetzt, optimiert den Abgasstrom und erzeugt einen aggressiveren, vom Motorsport inspirierten Auspuffklang. Die von Fabspeed entwickelte Verbindungsrohr- oder „Talk-Pipe“-Konstruktion mischt die Abgase der linken und rechten Zylinderbank und sorgt so für einen harmonischeren und markanteren Auspuffsound.

Das Bypassrohr ist aus 14–16 Gauge starkem T304-Edelstahl gefertigt und so konstruiert, dass es hohen Abgastemperaturen, Feuchtigkeit und wiederholten Temperaturzyklen standhält und gleichzeitig das Gewicht am Heck des Fahrzeugs reduziert.

Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von ca. 10 PS und 8 Nm Drehmoment sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 4,5 kg im Vergleich zum serienmäßigen Mittelschalldämpfer an. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugzustand und Betriebsbedingungen variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Der werkseitig eingebaute Mittelschalldämpfer reduziert die Abgasgeräusche, indem er die Abgase durch eine interne Dämpfungsstruktur leitet. Obwohl er die Geräuschentwicklung effektiv dämpft, erhöht er auch das Gewicht und den Abgasgegendruck.

Das Fabspeed Center Muffler Bypass Pipe ersetzt dieses Bauteil durch einen direkteren Abgasweg.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Reduzierung des Abgaswiderstands
• Verbesserung des Abgasstroms
• Gewichtsreduzierung im Heckbereich des Fahrzeugs
• Erzeugt einen lauteren und aggressiveren GT3-Auspuffklang
• Überlagerung der Abgasimpulse beider Zylinderbänke
• Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
• Unterstützung von erhöhter Leistung und höherem Drehmoment
• Die Funktionalität des Sportmodus bleibt auch bei Verwendung der werkseitigen Seitenschalldämpfer erhalten.
• Austausch des anfälligen originalen Mittelschalldämpfers

Das Bypass-System erhält die originalen Seitenschalldämpfer, sodass die werkseitige Sportmodus-Abgassteuerung weiterhin funktionsfähig bleibt, solange diese beibehalten werden.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Der originale GT3-Mittelschalldämpfer ist extrem hohen Abgastemperaturen, Druckschwankungen, Vibrationen und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen ausgesetzt.

Fabspeed beschreibt den serienmäßigen Mittelschalldämpfer ausdrücklich als anfällig für Ausfälle. Zudem wird darauf hingewiesen, dass die wiederholte Ausdehnung und Zusammenziehung des Schalldämpfergehäuses im Laufe der Zeit zu Materialermüdung und Rissbildung führen kann.

Typische Anzeichen für einen verschlissenen Mittelschalldämpfer können sein:

• Risse oder Spalten im Schalldämpfergehäuse
• Rissbildung um Schweißnähte oder Nähte herum
• Abgaslecks
• Schwarzer Ruß um Risse oder Fugen
• Zischende oder blasende Auspuffgeräusche
• Plötzlicher Anstieg des Abgasvolumens
• Metallisches Klappern aus dem Mittelschalldämpfer
• Lose oder beschädigte interne Bauteile
• Verformung oder Bewegung des Schalldämpfergehäuses
• Abgase im Bereich des Fahrzeughecks
• Beschädigte oder korrodierte Befestigungspunkte
• Ungewöhnliche Vibrationen aus dem Abgassystem
• Anzeichen von Ermüdung in wiederholt beanspruchten Bereichen

Der Einsatz auf Rennstrecken und der wiederholte Betrieb bei hohen Temperaturen können zu zusätzlichen thermischen und mechanischen Belastungen des Originalschalldämpfers führen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Ein gerissener oder beschädigter Mittelschalldämpfer kann dazu führen, dass heiße Abgase entweichen, bevor sie die vorgesehenen Auslässe erreichen.
• Neben übermäßigen oder unregelmäßigen Abgasgeräuschen können Lecks umliegende Bauteile zusätzlicher Hitze aussetzen und Rußablagerungen im beschädigten Bereich begünstigen. Risse können sich zudem weiter ausbreiten, da der Schalldämpfer wiederholt erhitzt, ausgedehnt und abgekühlt wird.
• Durch den Austausch eines verschlissenen Mittelschalldämpfers wird ein sicherer Abgasweg wiederhergestellt und eine weitere Verschlechterung des beschädigten Bauteils verhindert.
• Für Besitzer, die eine Leistungssteigerung anstreben, anstatt lediglich die Serienauspuffanlage zu reparieren, entfernt das Fabspeed-Bypassrohr den originalen Schalldämpfer vollständig. Dadurch wird der serienmäßige Mittelschalldämpfer als potenzielle Fehlerquelle eliminiert, während gleichzeitig der Abgasgegendruck und das Gewicht am Heck reduziert werden.