Fabspeed Mittelschalldämpfer-Bypass-X-Rohr. Porsche 991.2 GT2 RS (ab 2018)  ›  FSPOR9912GT2RSCMX

Das Fabspeed Center Muffler Bypass X-Pipe ist ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade, das speziell für den Porsche 911 991.2 GT2 RS ab 2018 entwickelt wurde, einschließlich Fahrzeuge mit Weissach- und Manthey MR-Auspuffanlage.

Passend für:

• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19

Das System wurde als Ersatz für den werkseitig verbauten Mittelschalldämpfer aus Titan entwickelt und bietet einen freieren Abgasstrom bei gleichzeitigem Erhalt der originalen Katalysatoren des Fahrzeugs.

Das Herzstück des Systems bildet das von Fabspeed im Feingussverfahren hergestellte X-Rohr. Dieses Verbindungsrohr ermöglicht es den Abgasen beider Motorseiten, sich durch eine präzise geformte zentrale Öffnung zu vereinen. Dadurch werden der Abgasgegendruck reduziert, der Abgasstrom optimiert und ein kräftigerer, exotischerer Auspuffklang erzeugt.

Das System besteht aus 14–16 Gauge starkem T304-Edelstahl mit CNC-dorngebogenen Rohren größeren Durchmessers. Es bietet eine robuste Alternative zum originalen Titan-Mittelschalldämpfer und verbessert gleichzeitig den Auspuffklang, das Ansprechverhalten und die Leistung.

Fabspeed gibt derzeit eine Leistungssteigerung von +20 PS für dieses Produkt an. Die tatsächliche Leistungssteigerung kann je nach Fahrzeugzustand, Kraftstoff, Umgebungsbedingungen und anderen Modifikationen variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed X-Rohr ersetzt den originalen Mittelschalldämpfer in der hinteren Abgasanlage.

Es ist dafür konzipiert:

• Verringerung des Abgasgegendrucks im mittleren Abgasabschnitt.
• Verbesserung des Abgasstroms.
• Ersetzen Sie den werkseitig verbauten Titan-Mittelschalldämpfer.
• Abgasvolumen erhöhen.
• Erzeugt einen dynamischeren GT2 RS-Auspuffsound.
• Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
• Unterstützt eine gesteigerte Motorleistung.
• Die originalen Katalysatoren beibehalten.
• Eine Abgasanlage mit Katalysator beibehalten.
• Bietet einen langlebigen Ersatz aus Edelstahl für den werkseitigen Mittelschalldämpfer.
• Ermöglicht die einfache Montage und Demontage mithilfe der vorhandenen Klemmvorrichtung am Auspuff.

• Metallisches Klappern.
• Auspuffgeräusche.
• Risse um die Schweißnähte herum.
• Sichtbare Abgasleckage.
• Rußablagerungen um beschädigte Gelenke.
• Erhöhte Abgasgeräusche.
• Beschädigung des Schalldämpfergehäuses.
• Lose interne Bauteile.
• Abgasvibrationen.
• Auspuffanlage falsch montiert.
• Beschädigte Einlass- oder Auslassanschlüsse.
• Abgase kommen mit umliegenden Bauteilen in Kontakt.
• Strukturelle Schäden durch Hitze.

Ein beschädigter Schalldämpfer sollte vor weiterer Nutzung unter hoher Last oder auf der Rennstrecke überprüft werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines beschädigten oder verstopften Mittelschalldämpfers trägt zur Wiederherstellung bei:

• Korrekte Abgasabdichtung.
• Sichere Ableitung heißer Abgase.
• Korrekte Abgasausrichtung.
• Strukturelle Integrität.
• Gleichmäßiger Abgasstrom.
• Zuverlässige Montage.

Die Aufrüstung auf das Fabspeed X-Rohr bietet zusätzlich folgende Vorteile:

• Verstärkter Auspuffsound.
• Reduzierte Einschränkung im Mittelbereich.
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals.
• Ein stärker auf Leistung ausgerichteter Abgascharakter.
• Beibehaltung der werkseitigen Katalysatoren.