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Fahrzeugkompatibilität prüfen
FSPOR9912GT2RSRACECB
Product Information
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Fabspeed Competition Verbindungsrohre.

Die Fabspeed Competition Cat Bypass Race Pipes sind ein extremes Motorsport-Auspuff-Upgrade, das speziell für den Porsche 911 991.2 GT2 RS ab dem Modelljahr 2018 entwickelt wurde.

Passend für:

  • Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19

Die Fabspeed Competition Cat Bypass Race Pipes sind ein extremes Motorsport-Auspuff-Upgrade, das speziell für den
Porsche 911 991.2 GT2 RS ab dem Baujahr 2018 entwickelt wurde .

Das System wurde für maximalen Abgasdurchsatz, minimalen Strömungswiderstand und eine deutliche Gewichtsreduzierung entwickelt und ersetzt sowohl die restriktiven werkseitigen 700-Zellen-Keramikkatalysatoren als auch den originalen Titan-Mittelschalldämpfer durch leichte, gerade Rennrohre.

Im Gegensatz zu den PSE-kompatiblen Competition Link Pipes von Fabspeed verzichtet diese Version auf Abgasklappen. Durch den Wegfall der Katalysatoren, des Mittelschalldämpfers und der Klappenbaugruppen wird der direkteste Abgasweg von jedem Turbolader zu den hinteren Auslässen geschaffen.

Das Ergebnis ist ein deutlich reduzierter Abgasgegendruck, ein schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers, ein signifikant erhöhtes Abgasvolumen und ein wesentlich aggressiverer Motorsportcharakter.

Fabspeed gibt derzeit einen Gewinn von ungefähr folgenden Werten an:

+24 WHP

+29 lb-ft Drehmoment

19 Pfund Gewichtsreduktion

Fabspeed gibt außerdem an, dass das Testfahrzeug in Kombination mit den Competition Cat Bypass Race Pipes und der ECU-Kalibrierung mehr als 750 PS an den Rädern und etwa 863 PS an der Kurbelwelle leistete.

Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugzustand, Kraftstoff, Kalibrierung, Umgebungsbedingungen und vorgenommenen Modifikationen variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed Competition Race Pipe-System ersetzt einen wesentlichen Teil der originalen GT2 RS-Auspuffanlage.

Es ist dafür konzipiert:

  • Die werkseitig verbauten, restriktiven Katalysatoren müssen entfernt werden.
  • Den werkseitig verbauten Mittelschalldämpfer aus Titan entfernen.
  • Beseitigung von Auslassventilbeschränkungen.
  • Einen im Wesentlichen geradlinigen Abgasweg schaffen.
  • Reduzierung des Abgasgegendrucks nach dem Turbolader.
  • Abgasdurchsatz erhöhen.
  • Verbesserung des Turbolader-Ansprechverhaltens.
  • Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
  • Reduzierung des Gewichts der Abgasanlage.
  • Maximale Abgaslautstärke des GT2 RS erzeugen.
  • Das hörbare Pfeifen und Ansprechverhalten des Turboladers erhöhen.
  • Unterstützung für hochgetunte Wettbewerbsfahrzeuge.
  • Ermöglicht den schnellen Wechsel zwischen Renn- und Originalauspuffkonfigurationen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Rennrohre haben zwar weniger interne Bauteile als Katalysatoren, können aber dennoch mechanische Beschädigungen erleiden.

Mögliche Symptome sind:

  • Abgaslecks.
  • Tickende oder pfeifende Geräusche.
  • Gerissene Schweißnähte.
  • Beschädigte Schläuche.
  • Lose Klemmen.
  • Rußablagerungen an den Fugen.
  • Übermäßige Vibrationen.
  • Die Rohre sind nicht mehr richtig ausgerichtet.
  • Abgasauslässe bewegen sich aus ihrer Position.
  • Klappert gegen umliegende Bauteile.
  • Übermäßige Abgasbewegung.
  • Aufprallschäden.
  • Hitzebedingte Spannungsrisse.

Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines beschädigten Auspuffrohrs trägt zur Wiederherstellung bei:

  • Maximal vorgesehener Abgasdurchsatz.
  • Korrekte Abgasabdichtung.
  • Sichere Heißgasführung.
  • Korrekte Ausrichtung der Komponenten.
  • Strukturelle Integrität.
  • Korrekte Positionierung der Steckdose.
  • Verringertes Risiko von Hitzeschäden.

Bei einem GT2 RS, der regelmäßig auf der Rennstrecke eingesetzt wird, sollte die Abgasinspektion zur routinemäßigen Wartung gehören.

HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.

Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.

Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9912GT2RSRACECB
9P1254400B
9P1254400E
9P1254450B
9P1254450E

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