Fabspeed Ovale Auspuffendrohre mit einfacher Wandung zum Anschrauben. Porsche 993 Turbo (1995–1998)  ❭  FSPOR993TSWOT

Die Fabspeed Single Wall Oval Bolt-On Tips sind ein hochwertiges Upgrade für die Abgasanlage, das für Porsche 993 Twin Turbo-Anwendungen mit werkseitigen Abgasendrohranschlüssen entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 993 (911) TURBO 1995-96
• Porsche 993 (911) GT2 1995-98
• Porsche 993 (911) TURBO S 1995-98

Sie werden aus hochwertigem Edelstahl T304L hergestellt und bieten eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Korrosion, Abgaswärme und wiederholte Temperaturzyklen.

Fabspeed bietet aktuell drei Oberflächen an:

• Gebürstet
• Poliertes Chrom
• Satin Black Ceramic Coated

Die Endrohre können an der serienmäßigen Porsche-Auspuffanlage oder an kompatiblen Fabspeed-Schalldämpfern montiert werden, die die serienmäßige Endrohrbefestigung beibehalten.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden den letzten sichtbaren Auslass der Abgasanlage des Fahrzeugs.

Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Abgase vom Heck des Fahrzeugs wegzuleiten und gleichzeitig für ein sauberes Erscheinungsbild an der Stelle zu sorgen, wo die Abgase aus dem Stoßfänger austreten.

Die Fabspeed Single Wall Oval Tips sind so konzipiert, dass sie:

• Ersetzen Sie veraltete oder beschädigte Auspuffblenden.
• Sorgt für ein schärferes, schräg geschnittenes Erscheinungsbild
• Verleihen Sie dem Heck des 993 Turbo einen dynamischeren und sportlicheren Look
• Die originale Porsche-Montageanordnung beibehalten
• Passend für werkseitige Auspuffschalldämpfer
• Passende Fabspeed-Schalldämpfer mit Porsche-kompatiblen Endrohren
• Bieten Sie eine langlebige Edelstahlkonstruktion
• Drei Außenlackierungen zur Auswahl stellen
• Optische Aufwertung ohne Austausch der kompletten Abgasanlage

Diese Endrohre dienen in erster Linie der optischen Aufwertung und der Verbesserung der Abgasanlage und nicht der wesentlichen Leistungssteigerung des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die werkseitig verbauten Auspuffendrohre sind ständig hohen Abgastemperaturen, Kondensation, Ruß, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt.

Häufige Anzeichen dafür, dass die Originalspitzen möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind:

• Starke Oberflächenkorrosion
• Grubenbildung
• Permanente Hitzefärbung
• Übermäßige Verfärbung
• Kratzer oder Schrammen
• Dellen, die durch einen Aufprall verursacht wurden
• Verbogene oder verformte Steckdosen
• Lose Spitzenbefestigung
• Klappern während der Fahrt
• Übermäßige Bewegung bei Berührung
• Schlechte Ausrichtung im Verhältnis zum Stoßfänger
• Gerissene Montageflächen
• Beschädigte Kugelgelenkverbindungen
• Starke Rußablagerungen
• Abblätternde oder beschädigte Oberflächenbeschaffenheit
• Kontakt des Auspuffendrohrs mit der umgebenden Karosserie

Eine gewisse Hitzeverfärbung und Rußablagerung sind bei Hochleistungsabgasanlagen normal und deuten nicht unbedingt auf einen strukturellen Defekt hin.

Warum Ersatz wichtig ist:
Wenn ein originales Auspuffendrohr lediglich verblasst oder zerkratzt ist, ist der Austausch hauptsächlich kosmetischer Natur.

Eine lockere, beschädigte oder stark falsch ausgerichtete Spitze kann jedoch zusätzliche Probleme verursachen.

Ein beschädigtes Auspuffendrohr kann Folgendes bewirken:

• Klappern während der Fahrt
• übermäßige Bewegung mit Abgasvibrationen
• Berühren Sie den hinteren Stoßfänger
• Markierung oder Beschädigung im Bereich der Zierleisten
• Sitzt falsch in der Stoßstangenöffnung
• Die Montageklemme zusätzlich belasten.
• Schließlich werden sie locker genug, um sich zu lösen

Durch den Austausch eines beschädigten Endrohrs wird die sichere Positionierung des Abgasauslasses und die korrekte optische Ausrichtung am Heck des Fahrzeugs wiederhergestellt.