Fabspeed Sport Kat. Porsche 911 Carrera (1976-1989)  ❭  FSPOR911SC

Fabspeed Sport Cat.
Der Fabspeed Porsche 911 Carrera Sport Cat ist ein Hochleistungskatalysator, der als direkter Ersatz für den schweren und restriktiven Werkskatalysator entwickelt wurde, der in klassischen Porsche 911 Carrera Modellen der Baujahre 1976–1989 verbaut wurde.

Passend für:

• Porsche 911 1976-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50

Der Sport Cat verfügt über einen 300-Zellen-Hochleistungskatalysator und ist aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt. Er wurde entwickelt, um den Abgasgegendruck zu verringern und gleichzeitig die katalytische Abgasreinigung beizubehalten.

Im Vergleich zum Originalkatalysator bietet der Fabspeed Sportkatalysator einen verbesserten Abgasdurchsatz, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals, ein geringeres Gewicht und einen etwas kräftigeren Auspuffklang des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors.

Was dieses Produkt bewirkt:
Der Katalysator ist Bestandteil des Abgas- und Emissionskontrollsystems des Fahrzeugs.

Die bei der Verbrennung entstehenden Abgase enthalten Schadstoffe, die den Katalysator passieren, bevor sie das Abgassystem verlassen. Der Katalysator wandelt mithilfe seines internen Katalysatorsubstrats schädliche Abgasbestandteile in weniger schädliche Emissionen um.

Der Fabspeed Sportkatalysator erfüllt diese grundlegende katalytische Funktion und verwendet dabei ein durchflussstärkeres Design, das einen geringeren Abgasgegendruck als der originale Werkskatalysator erzeugen soll.

Es ist darauf ausgelegt, Folgendes zu bieten:

• Katalytische Abgasreinigung
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Reduzierter Abgasgegendruck
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Reduziertes Abgassystemgewicht
• Leicht erhöhte Leistung und Drehmoment
• Ein sportlicherer Auspuffklang
• Ein moderner Ersatz für einen alternden Originalkatalysator

300-Zellen-Hochdurchflusskatalysator:

• Der Sport Cat verwendet einen 300-Zellen-Hochleistungskatalysator .
• Der Katalysator enthält ein strukturiertes internes Substrat, das die für katalytische Reaktionen erforderliche Oberfläche bereitstellt und gleichzeitig den Durchfluss von Abgasen durch das System ermöglicht.
• Im Vergleich zu einem älteren und restriktiveren Werkskatalysator ist die High-Flow-Konstruktion darauf ausgelegt, den Widerstand gegen die Abgasströmung zu verringern.
• Dadurch kann der Motor effizienter atmen, während gleichzeitig ein Katalysator im Abgassystem erhalten bleibt.

Leistungsvorteile:
Fabspeed meldet Gewinne von etwa:

Radleistung: +2 WHP
Drehmoment: +2 ft-lb
Gewichtsreduzierung: ca. 4,1 kg

Der primäre Leistungsvorteil liegt in der Verringerung des Abgasgegendrucks und dem verbesserten Ansprechverhalten des Gaspedals, nicht in einer dramatischen Steigerung der Spitzenleistung.

Hierbei handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Werte aus spezifischen Tests, die nicht als garantierte Ergebnisse für jedes Fahrzeug angesehen werden sollten.

Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:

• Motorzustand
• Motorspezifikation
• Vorhandene Abgasanlage
• Ansaugmodifikationen
• Kraftstoff- und Zündzustand
• Motortuning
• Kraftstoffqualität
• Umgebungsbedingungen
• Prüfgeräte und -verfahren

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der ursprüngliche Katalysator muss nicht unbedingt defekt sein, bevor ein Sportkatalysator eingebaut wird.

Die Fabspeed-Anlage kann auch als Leistungssteigerung für den Auspuff gewählt werden.

Zu den potenziellen Vorteilen gehören:

• 300-Zellen-Hochdurchflusskatalysator
• Verringerter Abgaswiderstand
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Geringfügige Verbesserung von Leistung und Drehmoment
• Gewichtsersparnis von ca. 4 kg
• Sportlicherer Auspuffklang
• Konstruktion aus Edelstahl T304L
• Anschluss für integrierten O2-Sensor
• Direkte Verschraubung
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich

Dies macht den Sport Cat besonders relevant für Besitzer, die eine katalysatorbestückte Abgasanlage mit höherem Durchfluss bevorzugen, anstatt ein komplett katalysatorloses Bypass-Rohr zu verwenden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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