Fabspeed Supercup Rennabgasanlage MIT Doppelrohr-Auspuffanlage. Porsche 911 Turbo 930 (1976–1989)  ❭  FSPOR911TSCUP

Fabspeed Supercup Rennauspuffanlage MIT Doppelauspuff-Upgrade.
Das Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 Supercup Rennabgassystem ist ein leichtes Hochleistungsabgassystem mit hohem Durchfluss, das für den klassischen Porsche 911 Turbo / 930 entwickelt wurde.

HINWEIS: Bei Doppelauslasskonfigurationen ist eine Aussparung im Stoßfänger für den zweiten Auspuffausgang erforderlich. Für ein Doppelauslasssystem ist eine einfache, passende zweite Öffnung vorgesehen.

Passend für:

• Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)  

Der Supercup Race Exhaust wurde entwickelt, um den restriktiven originalen Heckauspuff durch ein wesentlich strömungsoptimiertes System zu ersetzen und richtet sich an Enthusiasten, die einen erhöhten Abgasdurchsatz, ein reduziertes Heckgewicht und einen deutlich aggressiveren Klang eines turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors anstreben.

Das System besteht aus CNC-dorngebogenen 3,0-Zoll / 76,5 mm T304 Edelstahlrohren mit einer Stärke von 14–16 Gauge und kombiniert einen hochdurchflussfähigen, resonanten Schalldämpfer mit einer Doppelauslasskonfiguration und mehreren Auspuffendrohroptionen.

Fabspeed gibt laut Herstellerangaben eine Leistungssteigerung von +22 PS und +22 Nm sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 16 kg an. Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugzustand, Ausstattung, Turbolader, weiteren Modifikationen und Testbedingungen variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem leitet die Verbrennungsgase vom Turbolader und Motor weg.

Jede unnötige Verengung nach dem Turbolader kann den Abgasgegendruck erhöhen und es den Abgasen erschweren, das System effizient zu verlassen.

Die Fabspeed Supercup Race Exhaust ersetzt die originale Heckauspuffanlage durch Rohre mit größerem Durchmesser und besserem Durchfluss sowie einen leistungsorientierten Resonanzschalldämpfer.

Das System ist so konzipiert, dass es:

• Verbesserung des Abgasstroms
• Abgasgegendruck verringern
• Abgasgegendruck reduzieren
• Verbesserung der Atmung des Turbomotors
• Steigerungspotenzial
• Verbesserung des Ansprechverhaltens von Gaspedal und Turbolader
• Reduzierung des Heckgewichts
• Erzeugt einen deutlich lauteren Auspuffklang
• Den klassischen Charakter des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors verbessern.

Konzipiert für Serien- und K27-Turbo-Anwendungen:

• Das Supercup-System ist so konzipiert, dass es an die werkseitige Turboladeranordnung angeschraubt werden kann und eignet sich auch für kompatible K27-Turbolader-ausgestattete 911 Turbo / 930 Anwendungen .
• Dadurch eignet es sich sowohl für relativ serienmäßige Fahrzeuge als auch für entsprechend konfigurierte, modifizierte 930er.
• Die vorhandene Turbolader- und Abgasanlagenkonfiguration sollte vor der Bestellung unbedingt bestätigt werden.

Aggressiver Supercup-Auspuffsound:
Der Supercup Race Exhaust wurde speziell für Fahrer entwickelt, die einen deutlich aggressiveren Auspuffsound wünschen.

Im Vergleich zum ursprünglichen System ist Folgendes zu erwarten:

• Deutlich erhöhtes Abgasvolumen
• Tieferer Klang eines turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors
• Deutlicheres Turbogeräusch
• Stärkeres Abgasgeräusch beim Beschleunigen
• Ausgeprägterer Charakter bei hohen Drehzahlen
• Motorsport-inspirierter Auspuffsound

Dies soll nicht den ruhigen, zurückhaltenden Charakter des Werksauspuffs nachbilden.

Käufer sollten daher vor der Wahl eines Supercup-Systems den beabsichtigten Verwendungszweck und den akzeptablen Geräuschpegel berücksichtigen.

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der Originalauspuff muss vor dem Einbau des Supercup-Systems nicht defekt sein .

Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um ein Upgrade zur Verbesserung von Leistung, Klang und Gewicht.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Hochleistungs-3,0-Zoll-/76,5-mm-Schlauch
• Verringerter Abgaswiderstand
• Reduzierter Gegendruck stromabwärts
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Vom Hersteller gemeldete +22 PS
• Vom Hersteller angegeben +16 lb-ft
• Gewichtsreduktion von ca. 16 kg
• Aggressiver Klang eines turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors
• Leichtbauweise
• Edelstahl T304
• CNC-dorngebogene Rohre
• Doppelsteckdosenkonfigurationen
• Mehrere Auspuffendrohroptionen
• Kompatibilität mit den entsprechenden Serien- und K27-Turbokonfigurationen
• Direkt anschraubbare Ausführung in der standardmäßigen Einzelausgangskonfiguration

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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