Fabspeed Supersport X-Pipe (nur X-Pipe). Porsche 997.2 Turbo / Turbo S (2010–2012)  ❭  FSPOR9972TXP

Fabspeed Supersport X-Pipe (nur X-Pipe).
Das Fabspeed Porsche 997.2 Turbo / Turbo S Supersport X-Pipe ist ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade, das die schweren und restriktiven werkseitigen Endschalldämpfer durch eine strömungsoptimierte X-Pipe-Konfiguration ersetzt.

Passend für:

Das Supersport X-Pipe wurde speziell für den Porsche 997.2 Turbo und Turbo S entwickelt und optimiert den Abgasweg im Heckbereich des Fahrzeugs. Dadurch wird der Abgasgegendruck verringert und gleichzeitig ein kräftigerer und kultivierterer Sechszylinder-Boxermotorklang erzeugt.

Das System wird aus 14–16 Gauge CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und vereint Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und effizienten Abgasstrom in einem direkt anschraubbaren Paket.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die werkseitig verbauten Endschalldämpfer sind so konstruiert, dass die Abgasgeräusche innerhalb der für Serienfahrzeuge geltenden Anforderungen liegen, gleichzeitig aber der Klangkomfort erhalten bleibt.

Dies führt zwangsläufig zu einer gewissen Verengung im Abgasweg.

Das Fabspeed Supersport X-Rohr ersetzt die originalen Endschalldämpfer durch eine durchflussoptimierte Verbindungsrohranordnung, die den Abgasstrom im hinteren Bereich des Systems verbessert.

Das Upgrade soll Folgendes bieten:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Reduzierter Abgasgegendruck hinten
• Verbessertes Leistungspotenzial
• Stärkeres Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich
• Mäßige Erhöhung des Abgasvolumens
• Verfeinerter Auspuffklang
• Verbesserter Charakter des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors
• Verringerte Abhängigkeit von restriktiven werkseitigen Endschalldämpfern

Ersetzt die werkseitig verbauten Endschalldämpfer:

• Die Hauptfunktion dieses X-Rohrs besteht darin, die originalen hinteren Schalldämpfer zu ersetzen.
• Serienmäßige Schalldämpfer enthalten interne Kammern und Schalldämpfungsstrukturen, die das Abgasvolumen reduzieren, aber auch den Gasdurchfluss einschränken können.
• Durch den Austausch dieser Abschnitte gegen das Supersport X-Rohr entsteht ein weniger restriktiver Abgasweg durch die hintere Abgasanlage.
• Dadurch handelt es sich bei dem Produkt in erster Linie um ein Upgrade der Leistung und des Klangs , obwohl es gegebenenfalls auch verschlissene originale Endschalldämpferkomponenten ersetzen kann.

Verbesserter Turbo-Sechszylinder-Boxermotor-Sound:
Fabspeed beschreibt das Supersport X-Pipe als eine Anlage, die eine moderate Erhöhung des Abgasvolumens sowie einen verfeinerten Sechszylinder-Boxermotorklang im Vergleich zum Originalauspuff bietet.

Fahrer können Folgendes erwarten:

• Erhöhte Abgaspräsenz
• Sportlicherer Sechszylinder-Boxermotor-Sound
• Stärkeres Geräusch beim Beschleunigen
• Ausgeprägterer Charakter über den gesamten Drehzahlbereich
• Ein mitreißenderer Porsche-Turboauspuffklang

Der genaue Geräuschpegel hängt vom Rest der am Fahrzeug verbauten Abgasanlage ab.

Leistungsvorteile:
Fabspeed gibt an, dass das Supersport X-Pipe so konstruiert ist, dass es die Leistung über den gesamten Drehzahlbereich verbessert.

Allerdings werden in der aktuellen Produktbeschreibung die genauen Leistungs-, Drehmoment- und Gewichtsangaben noch nicht bekannt gegeben.

Aus diesem Grund sollten keine exakten numerischen Gewinne angenommen werden.

Die tatsächliche Leistung hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter:

• Motorzustand
• Zustand des Turboladers
• Vorhandene Abgaskonfiguration
• Katalysatoren
• ECU-Kalibrierung
• Ansaugmodifikationen
• Kraftstoffqualität
• Umgebungsbedingungen
• Fahrzeugspezifikation

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die originalen Endschalldämpfer müssen vor dem Einbau des Supersport X-Pipes nicht defekt sein .

Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um ein Leistungs- und Klang-Upgrade.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Durchflussoptimiertes Heckauspuffdesign
• Ersetzt die restriktiven werkseitigen Endschalldämpfer
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verbessertes Leistungspotenzial
• Mäßige Erhöhung des Abgasvolumens
• Verfeinerter Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
• Konstruktion aus Edelstahl T304L
• 14–16 Gauge-Schläuche
• CNC-dorngebogene Konstruktion
• Direkte Verschraubung
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Passgenau für den 997.2 Turbo und Turbo S

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9972TXP

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