Superlite-Bremssattel und Rotorsatz für die Vorderradbremse mit belüfteten, gelochten und geschlitzten Scheiben. Porsche 911 1969-89 Wilwood  ›  140-16947-D

Wilwood Vorderbremssattel- und Bremsscheibensatz - Superlite Radialbremssättel mit belüfteten, gelochten und geschlitzten Bremsscheiben.
Rüsten Sie Ihren klassischen Porsche 911 (1969–1989) mit dem Wilwood Forged Narrow Superlite 4R Bremsensatz auf. Dank der Verwendung von Originalnaben bietet er motorsporterprobte Bremsleistung mit leichten Schmiedekomponenten und modernem Design – vergleichbar mit dem RS von 1974 und dem 930 Turbo.
Für spätere Federbeine mit einem Bremssattel-Befestigungsbolzenabstand von 3,5 Zoll (88,9 mm)

Mindestraddurchmesser erforderlich: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Werksscheibenspindel
Montageart: Radial
Bremssatteltyp: 4-Kolben - pulverbeschichtet
Rotordurchmesser: 12,19 x 0,95 Zoll

Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1969 bis 1989

Geschmiedeter schmaler Superlite 4R Vorderbremsensatz mit OE-Naben

Die im Motorsport bewährten, schmalen Superlite-Radialbremssättel mit übergroßen Bremsscheiben wurden entwickelt, um die Bremsleistung der Porsche 911 (Baujahre 1969–1989) auf das Niveau des RS (1974) und des 930 Turbo zu bringen. Dabei kommen Leichtbaukomponenten und moderne Fertigungstechniken aus den USA zum Einsatz. Die Kits kombinieren den neuesten Superlite-Vierkolben-Bremssattel, der in unzähligen Runden verschiedenster Rennklassen zum Einsatz kommt, mit 310 mm (12,19 Zoll) großen, geschlitzten GT-Bremsscheiben oder gelochten und geschlitzten SRP-Bremsscheiben mit E-Coat-Beschichtung sowie den BP-10 Smart Pads mit ihrem direkten Ansprechverhalten, ihrer hohen Fading-Resistenz und ihrer einfachen Reinigung. Die geschmiedeten Aluminium-Bremssättel, Bremsscheibentöpfe und Halterungen übertreffen die Serienteile bei geringerem Gewicht. Die Kits lassen sich ohne Modifikationen direkt an den vorderen Federbeinen mit 88,9 mm (3,5 Zoll) Abstand der Befestigungslaschen montieren. Ummantelte Edelstahl-Bremsleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood entwickelte diese großen Bremsanlagen um die im Motorsport bewährten Superlite-Bremssättel für den klassischen Porsche 911 (Baujahre 1969–1989). Größere 310-mm-Bremsscheiben (12,19 Zoll) aus Eisenlegierung mit geschmiedeten Aluminium-Befestigungstellern und Wilwood-Halterungen erzeugen ein höheres Bremsmoment und weniger Fading bei gleichzeitig deutlich geringerem Gewicht als die Originalteile.
Diese robusten, geschmiedeten Vierkolben-Bremssättel aus Aluminium werten den serienmäßigen 911 auf ein Niveau auf, das dem des RS von 1974 oder des 930 Turbo ähnelt, und bieten zusätzlich den Vorteil jahrzehntelanger Fortschritte in Material, Design und Fertigung. Die Kits sind für 3,0" (76,2 mm) und 3,5" (88,9 mm) Befestigungslaschen erhältlich.

Kit-Merkmale:

• Die Superlite-Vorderbremssättel haben sich in unzähligen Straßenrennen, Rundstreckenrennen und Offroad-Wettbewerben bewährt. Sie wurden über Jahrzehnte hinweg weiterentwickelt und durch Millionen von Runden optimiert.
• Direkt anschraubbares Upgrade für Porsche 911 (Baujahre 1969–1989) ohne dauerhafte Modifikationen
  
• Entwickelt für die Verwendung mit serienmäßigen Hauptbremszylindern und Hinterradbremsen, um die korrekte Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse aufrechtzuerhalten.
  
  

Bremssättel: SUPERLITE FNSL4R

• Spannungsgeschmiedete Aluminium-Bremssättel mit Edelstahlkolben für hohe Festigkeit und Langlebigkeit.
• Erhältlich in glänzendem Le-Mans-Gelb, Schwarz oder Rot mit Pulverbeschichtung auf einer robusten, verschleißfesten Typ-III-Harteloxierung.
  
  

Rotoren: Glatt ODER SRP gelocht und geschlitzt

• Große, belüftete Bremsscheiben (310 mm x 28 mm) für höheres Bremsmoment und bessere Wärmekapazität (28 mm größer als Originalteile).
• Präzisionsgefertigte, verwindungsarme Bremsscheiben aus einer speziellen Eisenlegierung mit 32 Kühlrippen, montiert auf geschmiedeten Aluminium-Bremsscheibentöpfen.
• Die Bremsscheiben sind wahlweise mit GT-geschlitzten oder SRP-gelochten und -geschlitzten Bremsscheiben erhältlich.
  
  

Bremsbeläge: BP-10

• Hochleistungs-Straßenbremsbeläge BP-10
  
  

Einbauteile:

• Die Kits beinhalten Halterungen, flexible Edelstahlleitungen, vorgebohrte Anschlüsse und Befestigungsmaterial.
• Teilenummern für die vorderen Federbein-Befestigungslaschen mit 3,0" (76,2 mm) und 3,5" (88,9 mm) Abstand sind verfügbar.

Warum auf das Forged Narrow Superlite 4R Kit aufrüsten?

• Motorsport-erprobt: Die Superlite- Bremssättel wurden über Millionen von Rennrunden hinweg optimiert.
  
• Größere Bremsscheiben : 12,19 Zoll (310 mm) große, belüftete Bremsscheiben mit 32 Kühlrippen leiten die Wärme ab und verhindern Fading.
  
• Leichtbauweise und gleichzeitig robust: Die im Spannungsflussverfahren geschmiedeten Aluminium-Bremssättel, -Hülsen und -Halterungen übertreffen die OE-Teile und reduzieren gleichzeitig die ungefederten Massen.
  
• Individualisierung : Wahlweise GT-geschlitzte oder SRP-gelochte und geschlitzte Bremsscheiben.
  
• Langlebigkeit: Edelstahlkolben sind korrosionsbeständig und wärmeisolierend.
  
• Direkte Passform: Wird direkt an die vorderen Federbeine mit einem Abstand von 3,00 Zoll (76,2 mm) geschraubt – keine dauerhaften Modifikationen erforderlich.
  
• Stiloptionen : Bremssättel erhältlich in glänzendem Schwarz, Rot oder Le Mans-Gelb (Pulverbeschichtung).

Ideal für: Besitzer eines Porsche 911 (1969–1989), die moderne Bremsen in Motorsportqualität wünschen und gleichzeitig die originalen Radnaben und die werkseitige Auswuchtung beibehalten möchten.

Zugehörige Referenznummern
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