Monoball Dämpferstützlager vorne - 2er Set für Porsche 996 / 997 C4  ❭  360250996F4

Rennline versiegelte vordere Sturzplatten.
2ER-SET

Passt:
Porsche 997 C2 / C2S 2005-08 (2 Radantrieb)
Porsche 997 C2 / C2S 2009-12 (2 Radantrieb)
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005-12
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005-12

Unter extremen Bedingungen wie Straßenrennen und Autocross ist ein negativer Sturz erforderlich, um so viel Aufstandsfläche des Reifens wie möglich auf der Straße zu halten. Mit serienmäßigen Aufhängungen können Sie nicht den notwendigen negativen Sturz erzielen, der für diese Art von Leistungsfahrt erforderlich ist. Die versiegelten Sturzplatten von Rennline enthalten Gelenklager von FK Motorsports und eliminieren das undeutliche Feedback, das mit werkseitigen Gummilagern verbunden ist. Wird als 2er-Set geliefert. Warum sind die Federbeinlager von Rennline die besten?

* Drastisch erhöhte Lagerlebensdauer aufgrund der integrierten GT3-Wetterdichtungen ab Werk.
* FK Motorsport mit Teflon ausgekleidete Kugellager.
* Starre Lagerhalterung, nicht eingeclipst wie bei einigen erhältlichen Produkten.
* Speziell bearbeitete obere Mutter, um Platz für maximale negative Sturzeinstellungen zu schaffen.
* Ermöglicht bis zu 1,25 Grad zusätzlichen negativen Sturz.
* Inklusive Spezialwerkzeug, um zu verhindern, dass sich die Federbeinwelle dreht, wenn die obere Mutter festgezogen wird.
* Kann mit allen Werks- und Aftermarket-Federbeinen verwendet werden, einschließlich werkseitig nicht einstellbarer Einheiten.
* Webbed bearbeitete Basis für geringes Gewicht und überlegene Festigkeit.
* Vollständig wiederaufbaubar
* CNC-gefräste 6061 eloxierte Aluminiumkonstruktion mit Edelstahlbeschlägen.


Hinweis: Bei Verwendung von werkseitig nicht einstellbaren Federbeinen mit werkseitigen Federsitzen muss die Wetterdichtung entfernt werden

Zugehörige Referenznummern
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S21

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QuickChange™ Sturzplatten.
Verkauft pro Kit, 1 Kit pro Auto erforderlich.



#Vorderseite#
Porsche 996 / 997 C2 Modelle 1999-2012
Porsche 986 / 987 1997-12

Die QuickChange™ Camber-Platten von Elephant Racing bieten eine wirklich einfache Einstellung. Das „Slider“-Design ermöglicht eine vollständige Anpassung, ohne dass die Platte für C2-, C4- und Turbo-Modelle entfernt und gedreht werden muss.

Mehr Sturz
Der Einstellbereich ist mit 19 mm zusätzlichem Federweg extrem. Dies liefert über 2 Grad zusätzlichen Sturz, sodass selbst DOT-R-Reifen und Slicks maximalen Grip erzeugen können.

QuickChange Sturzblech für C4 und Turbo Modelle
Die Quickchange Sturzplatten sind für C2-, C4- und Turbo-Modelle erhältlich und funktionieren mit serienmäßigen Federn und Gewindefahrwerken. Sie erhöhen die Fahrhöhe nicht, wenn sie mit serienmäßigen Federn verwendet werden.

Höhere Leistung
Gelenklager verbessern die Leistung weiter. Die sphärischen Lager drehen sich frei, eliminieren jedoch die Durchbiegung, die den werkseitigen Gummibuchsen innewohnt. Dies ist aus zwei Gründen wichtig;

– Der Werksgummi wirkt als Feder in Reihe mit dem Federbein. Diese Gummifederwirkung ist vollständig ungedämpft und verringert die Fähigkeit der Streben, die Reifenaufstandsfläche zu kontrollieren. Das sphärische Lager ermöglicht es dem Federbeindämpfer, seine Arbeit zu erledigen und die Kontaktfläche zu kontrollieren.

– Der Werksgummi biegt sich unter Kurvenlast seitlich aus und führt zu einem Sturzverlust, genau dann, wenn Sie ihn am meisten brauchen. Unsere sphärischen Lager eliminieren die Durchbiegung und sorgen für einen stabilen und vorhersehbaren Sturz.

Vollständig wetterfest
Die mitgelieferten Kugellager sind überdimensioniert, wartungsfrei und mit PTFE ausgekleidet – sie müssen nie geschmiert werden.
Integrierte Wetterdichtungen sowohl an der Unter- als auch an der Oberseite des Gelenklagers verlängern die Lagerlebensdauer. Schmutz und Wasser dringen in unversiegelte Konkurrenzprodukte ein und beschleunigen den Lagerverschleiß. Noch schlimmer sind nur untere Dichtungen, die tatsächlich Wasser einfangen können, das in die offene Lageroberseite eindringt!

Unsere Wetterdichtungen sind voll kompatibel mit Gewindefahrwerken und serienmäßigen Federn.

Verwenden Sie Serienfedern oder Gewindefahrwerke
Vollständig kompatibel mit Serienfedern und Aftermarket-Tieferlegungsfedern. Unterstützt auch Gewindefahrwerke, die eine obere Federstange verwenden.

Zugehörige Referenznummern
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2152205

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Oben montierte Monoball-Patrone mit Federbein.

1 Satz pro Achse erforderlich



Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Cayman - Front und Heck
Porsche 996 - Nur vorne
Porsche 997 - Nur vorne

Kartuschen können einfach installiert werden, um Gummibuchsen für 996/997/Boxster/Cayman zu ersetzen. Eine hervorragende Alternative zu unseren QuickChange Camber Plates für Fahrzeuge, die nicht mehr Sturz benötigen, aber dennoch die Fahrpräzision eines sphärisch gelagerten Monoballs wünschen. Gelenklager verbessern die Leistung. Die sphärischen Lager drehen sich frei, eliminieren jedoch die Durchbiegung, die den werkseitigen Gummibuchsen innewohnt.

Das Eliminieren der Durchbiegung ist aus zwei Gründen wichtig

• Der Werksgummi wirkt als Feder in Reihe mit dem Federbein. Diese Gummifederwirkung ist vollständig ungedämpft und verringert die Fähigkeit der Streben, die Reifenaufstandsfläche zu kontrollieren. Das sphärische Lager ermöglicht es dem Federbeindämpfer, seine Arbeit zu erledigen und die Kontaktfläche zu kontrollieren.
• Der Werksgummi biegt sich unter Kurvenlast seitlich und verursacht einen Sturzverlust genau dann, wenn Sie ihn am meisten brauchen. Unsere sphärischen Lager eliminieren die Durchbiegung und sorgen für einen stabilen und vorhersehbaren Sturz.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2011002

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