Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Diese Dichtung passt zwischen das Steuergehäuse (Steuergehäusedeckel) und den Motorblock bei klassischen luftgekühlten und frühen wassergekühlten Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren und sorgt für eine dauerhafte Abdichtung, die Ölaustritt verhindert und den richtigen Motorschmierdruck aufrechterhält.
Passend für:
Porsche 911 1968 - 1989
Diagramm-Referenznummer 6
Die Kettengehäusedichtung sorgt für eine präzise Abdichtung zwischen dem Kettengehäuse des Motors (der Abdeckung, die den Bereich der Steuerkette/des Kettenrads umschließt) und dem Kurbelgehäuse. Ihre Funktion ist:
• Verhindert Öllecks: Unterbindet das Austreten von Motoröl an der Schnittstelle zwischen Kettenschutz und Motorabdeckung.
• Aufrechterhaltung der Schmierfähigkeit: Hält Kurbelgehäuse und Steuertrieb unter dem richtigen Druck.
• Schutz der internen Komponenten: Verhindert das Eindringen von Verunreinigungen in den Kettenbereich
• Unterstützt die Motorleistung: Hilft, den korrekten Ölstand und die Motoreffizienz aufrechtzuerhalten.
Die Steuerkettengehäuse umschließen wichtige Steuer- und Rotationskomponenten. Jegliches Ölleck an dieser Stelle kann zu verminderter Schmierung, Verschmutzung beweglicher Teile, Ölverlust in der Ölwanne und letztendlich zu Motorschäden führen. Eine passende Dichtung gewährleistet die Dichtigkeit bei den im normalen und sportlichen Fahrbetrieb auftretenden Motortemperaturen und Vibrationen. Die Wahl einer originalen Porsche-Dichtung entspricht den ursprünglichen Konstruktionsvorgaben von Porsche und beugt vorzeitigem Verschleiß und unnötigen Nacharbeiten vor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010519306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
