Heizungsschlauch - Motor zur Rücklaufleitung. Porsche 996 / 997  ❭  99610622275

Heizungsschlauch – Motor zur Rücklaufleitung.
Original Porsche Original Equipment (OE) Heizungskühlmittel-Rücklaufschlauch, der zwischen dem Motorkühlkreislauf und der Heizungsrücklaufleitung angeschlossen ist und so einen ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss durch den Heizungskern und zurück zum Motorkühlsystem gewährleistet.

Passend für:
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005, nur Tiptronic-Getriebe
Porsche 997.1 3.6L / 3.8L 2004 - 2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3,8 / 4,0 2009 - 2011

Diagramm-Referenznummer 42

Dieser Schlauch gewährleistet einen ungehinderten und sicheren Rückfluss des Kühlmittels vom Heizungskern des Fahrzeugs zum Motorkühlkreislauf und spielt somit eine entscheidende Rolle für die Beheizung des Fahrgastraums und die gesamte Temperaturregelung des Motors. Seine präzise Passform und korrekte Verlegung sind unerlässlich, um ein Umgehen oder Abklemmen zu vermeiden, was andernfalls zu einer verminderten Heizleistung oder vorzeitigem Ausfall führen könnte.

Dieser Schlauch wird zwischen dem Auslass des Heizungskerns und dem Rücklaufanschluss des Motors installiert:
• Transportiert erwärmtes Kühlmittel vom Heizungskern zurück zum Motorkühlsystem
• Gewährleistet den korrekten Durchfluss und Druckausgleich im Kühlkreislauf
• Funktioniert unter hohen Temperaturen und mehreren Temperaturzyklen
• Kompatibel mit werkseitig vorgegebenen Klemmen und Schlauchanschlüssen
Da der Schlauch nach OE-Spezifikation gefertigt ist, gewährleistet er eine ordnungsgemäße Abdichtung und Verlegung, die dem Originaldesign von Porsche entspricht.

Ein spröder, rissiger, aufgequollener oder poröser Kühlwasserschlauch kann undicht werden oder den Durchfluss behindern. Dies führt zu verminderter Heizleistung, Kühlmittelverlust und potenzieller Motorüberhitzung. Da der Rücklaufschlauch der Heizung unter Druck stehendes Kühlmittel durch extreme Temperaturbereiche transportiert, ist eine Alterung typisch. Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil gewährleistet die korrekte Materialleistung und Dichtigkeit, erhält die Kühlleistung und beugt unerwarteten Ausfällen vor.

Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Schwellungen oder weiche Stellen
• Kühlmittel tritt an den Schlauchenden aus.
• Die Heizung bläst kalte Luft, was auf einen unzureichenden Kühlmittelfluss hinweist.
• Überholung des Kühlsystems oder Wartung des Heizungskerns
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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