GT3-Ansaugkrümmer- und Einzeldrosselklappen-Kit. Porsche 911  ❭  AMS90501

Das Adapt Motorsport GT3 Ansaugkrümmer-Kit mit Einzeldrosselklappenanlage ermöglicht die Integration von Ansaugkrümmern im Stil des 996 GT3 und eines Resonanzklappensystems in einen bereits mit Einzeldrosselklappenanlage ausgestatteten klassischen Porsche 911 Motor. Es sind Konfigurationen mit einem Ansaugt-T-Stück aus PA12-Nylon oder gefrästem Aluminium erhältlich, wobei die Auswahl des Ansaugkrümmers von der gewählten Option abhängt.

Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 993 (911) C2 1994-95
Porsche 993 (911) C4 1994-95
Porsche 993 (911) C2S 1994-95
Porsche 993 (911) C4S 1994-95

Was dieses Produkt bewirkt

Dieses System liefert die benötigte Hardware zum Anschluss einer Einzeldrosselklappenanlage an großvolumige GT3-Ansaugkrümmer. Die Resonanzklappenbaugruppe, das Ansaug-T-Stück, der Filter und die Unterdrucksteuerkomponenten bilden eine integrierte Ansauganordnung für den individuellen Aufbau eines klassischen 911-Motors.

Funktionen

• Verbindet kompatible GT3-Ansaugkrümmer mit einem vorhandenen Einzeldrosselklappensystem
• Unterstützt den Betrieb der mitgelieferten Einlassresonanzklappe
• Sorgt für gefilterte Luft durch den mitgelieferten K&N-Luftfilter.
• Liefert die für die Klappensteuerung benötigten Vakuumkomponenten, Schläuche und Anschlüsse.
• Ermöglicht die Wahl zwischen einem Ansaug-T-Stück aus PA12-Nylon oder gefrästem Aluminium.

Technische Details

• GT3-Ansaugkrümmeranschlussdurchmesser: 49 mm
• Vergleichsreferenz laut Hersteller: Standard-964-Krümmer 43 mm und 3,2-Krümmer 39 mm
• Basis-T-Stück aus Nylon, hergestellt aus PA12 in Automobilqualität
• Die CNC-gefräste Resonanzklappenbaugruppe verwendet abgedichtete Rollenlager.
• Die von AMS gefertigten Bauteile weisen eine schwarz eloxierte Oberfläche auf.
• Die kundenspezifische Adapteroption umfasst sechs gefräste Aluminiumadapter, die auf die gelieferten ITB-Abmessungen gefertigt sind.

Kit-Inhalt und Optionen

Das Basiskit enthält das Ansaug-T-Stück, den K&N-Luftfilter, die CNC-gefräste Resonanzklappenbaugruppe, vier Resonanzklappen- und Drosselklappenhülsen, sechs Ansaugadapterhülsen, Schlauchschellen, einen Unterdruckbehälter, ein Magnetventil, ein Rückschlagventil, einen Anschlusssatz, Befestigungsmaterial, Unterdruckschläuche, Befestigungselemente und Anschlüsse.

Nylon-T-Stück-Konfigurationen sind mit oder ohne AMS GT3-Ansaugkrümmer erhältlich. Aluminium-T-Stück-Konfigurationen verwenden einen gefrästen Filteradapter, der zur Resonanzklappenbaugruppe passt, und sind ebenfalls mit oder ohne Krümmer erhältlich.

Das ITB-zu-GT3-Adapterset umfasst sechs maßgefertigte Aluminiumadapter. Diese erfordern präzise Messungen der jeweiligen Drosselklappengehäuseinstallation und sind nur in Verbindung mit den entsprechenden Basiskit-Optionen erhältlich; das Adapterset wird nicht separat angeboten.

Warum dieses Set möglicherweise benötigt wird

Dieses Kit ist für Motorenumbauten vorgesehen, bei denen ein vorhandenes Einzeldrosselklappensystem mit Ansaugkrümmern im GT3-Stil und einer Resonanzklappe kombiniert werden soll. Korrekte Messungen, die mechanische Montage und die motorspezifische Kalibrierung sind weiterhin unerlässlich, da die Abmessungen des Drosselklappengehäuses und die Spezifikationen des modifizierten Motors je nach Anwendung variieren können.

Häufig gestellte Fragen

• Sind Ansaugkrümmer im Lieferumfang enthalten?
  Der Einbau eines Ansaugkrümmers hängt von der gewählten Konfiguration ab. Es sind Optionen sowohl mit als auch ohne ein Paar AMS GT3 Ansaugkrümmer erhältlich.
• Welche Materialien für das T-Stück werden angeboten?
  Das System kann mit einem T-Stück aus PA12-Nylon in Automobilqualität oder einem gefrästen Aluminium-T-Stück und Filteradapter konfiguriert werden.
• Werden Adapter für die vorhandenen Drosselklappengehäuse mitgeliefert?
  Es können sechs kundenspezifische Aluminiumadapter ausgewählt werden, für deren Konstruktion und Fertigung müssen jedoch genaue Abmessungen des Drosselklappengehäuses angegeben werden.
• Kann das kundenspezifische Adapterset separat bestellt werden?
  Nein. Der Hersteller gibt an, dass das Adapterset nur mit den entsprechenden Basiskit-Konfigurationen geliefert wird.
• Ist für die Installation eine Motorkalibrierung erforderlich?
  Die Motorsteuerung und Kraftstoffzufuhr sollten von einem entsprechend erfahrenen Spezialisten individuell für den jeweiligen Motor, die Drosselklappen und die Ansauganordnung konfiguriert werden.