Verbesserte Zylinderkopfhaubendichtung. Porsche 356 / 912  ❭  61610495101

Verbesserte Zylinderkopfdeckeldichtung.
Ventildeckeldichtung, verbesserte Ausführung aus Kork-/Gummi-Verbundmaterial mit Stahlkern, kein Klebstoff erforderlich.
Set mit 2 Stück.
Stellen Sie mit dieser verbesserten Zylinderkopfdeckeldichtung in Erstausrüsterqualität (OE Match) eine zuverlässige Ölabdichtung zwischen Zylinderkopf und Ventildeckel wieder her. Die Dichtung ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet eine verbesserte Abdichtung im Vergleich zu herkömmlichen Dichtungsmaterialien und minimiert so Öllecks. Gleichzeitig gewährleistet sie die korrekte Abdichtung unter verschiedenen Motortemperaturen und Betriebsbedingungen. Hergestellt aus langlebigen, hochwertigen Materialien, eignet sie sich ideal für die regelmäßige Wartung, Motorüberholungen und die Restaurierung klassischer Porsche.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 23

Die Zylinderkopfdeckeldichtung verhindert, dass Motoröl aus dem Ventiltrieb austritt und schützt den Motor vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in den Zylinderkopf. Originaldichtungen können mit der Zeit durch ständige Temperaturwechsel und Alterung aushärten, schrumpfen, reißen oder sich verformen, was zu Öllecks und einer verminderten Dichtleistung führt. Der Austausch der Dichtung gegen diese verbesserte OE-Match-Version stellt eine effektive, öldichte Abdichtung wieder her und ist somit eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine öldichte Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Ventildeckel.
• Verhindert Motoröllecks im Bereich des Ventiltriebs.
• Hilft dabei, Schmutz, Staub und Feuchtigkeit vom Motor fernzuhalten.
• Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung auch bei wiederholten Erhitzungszyklen.
• Ersetzt verhärtete, rissige oder zusammengedrückte Originaldichtungen.
• Unterstützt einen sauberen und effizienten Motorbetrieb.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Öl tritt rund um den Zylinderkopfdeckel aus.
• Ölrückstände am Motor oder an den Wärmetauschern.
• Nach der Fahrt roch es nach verbranntem Öl.
• Sichtbare Risse oder Verhärtungen der Dichtung.
• Öl tritt an den Befestigungspunkten des Ventildeckels aus.
• Kompression oder Verformung der Dichtung während der Wartung.
• Öllecks, die bei routinemäßigen Wartungsarbeiten oder Motorüberholungen festgestellt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Zylinderkopfdeckeldichtung spielt eine entscheidende Rolle, indem sie das Motoröl im Ventiltrieb hält und gleichzeitig das Eindringen von Verunreinigungen in den Zylinderkopf verhindert. Mit zunehmendem Alter und wiederholten Temperaturzyklen verschleißt die Dichtung, was zu Öllecks führen kann. Dies hat verschmutzte Motorräume, unangenehme Gerüche von verbranntem Öl, eine verminderte Schmierwirkung und die Verschmutzung umliegender Motorkomponenten zur Folge.
• Der Austausch einer verschlissenen Dichtung gegen diese verbesserte OE-kompatible Version stellt eine zuverlässige Ölabdichtung wieder her und trägt so zu einem sauberen Motor, korrektem Ölstand und einem geringeren Risiko zukünftiger Leckagen bei. Diese verbesserte Zylinderkopfdeckeldichtung ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet zuverlässige Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610495101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern