Innere CV-Gelenkmanschette / Reparatursatz. Porsche 95C Macan-e ab 2024>>  ❭  PAD498201

Innere CV-Gelenkmanschette / Reparaturset
Dieses originale Porsche-Reparaturset ist für den inneren CV-Gelenkbereich der Antriebswelle konzipiert und hilft, das Gelenk zu schützen, das Fett zu halten und zu verhindern, dass Schmutz, Wasser und Straßenschmutz in die Antriebsstranggelenkbaugruppe gelangen.

Passend für:
für Allradmodelle (Optionscode: 1X1)
Porsche 95C Macan-e 4 Elektro 2024>>
Porsche 95C Macan-e 4S Elektro 2024>>
Porsche 95C Macan-e GTS Elektro 2024>>
Porsche 95C Macan-e Turbo Electric 2024>>

Diagramm-Referenznummer 3

Die CV-Manschette dient als schützendes Dichtungselement. Sie ist den Bewegungen der Radaufhängung, Straßenschmutz, Wasser, Salz, Hitze und altersbedingter Gummiabnutzung ausgesetzt. Wenn die Manschette reißt oder ihre Dichtung verliert, kann Schmierfett austreten und Verunreinigungen in das CV-Gelenk gelangen. Sobald das Gelenk ohne Schmierung läuft oder verschmutzt ist, kann es schnell zu Verschleiß kommen.

Der Austausch einer beschädigten Manschette durch eine originale Porsche OE-Innenmanschette bzw. einen Reparatursatz für das CV-Gelenk trägt zum Schutz der Antriebswellenbaugruppe und zur Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Antriebsleistung bei.

Häufige Symptome einer defekten Antriebswelle
• Sichtbares Fett im Bereich der Antriebswelle oder der Aufhängung
• Gespaltene, rissige oder zerrissene Gummistiefel
• Fettverlust am inneren CV-Gelenk
• Klicken, Klopfen oder Vibrationen, wenn das Gleichlaufgelenk verschlissen ist
• Verschmutzung durch Schmutz oder Wasser im Inneren des CV-Gelenks
• Defekte Stiefelklammer oder lockerer Stiefelsitz
• TÜV-/Straßentauglichkeitsprüfung aufgrund beschädigter Achsmanschette nicht bestanden
• Bei der Inspektion des Antriebsstrangs oder der Aufhängung festgestellte Schäden.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die innere CV-Manschette gerissen, beschädigt ist oder Fett austritt
• Wenn die Manschettenklemme defekt ist oder die Manschette nicht mehr richtig abdichtet
• Bei Reparatur oder Inspektion der Antriebswelle
• Wenn das Gleichlaufgelenk gereinigt, neu gefettet oder gewartet wird
• Bei einer Überholung des Fahrwerks oder des Antriebsstrangs
• Nach Beschädigungen des Stiefels durch Straßenschmutz, Stöße oder sonstige Gebrauchsspuren
• Bevor es durch Verunreinigungen zu Verschleiß an den CV-Gelenken kommt
• Bei der Instandsetzung des Antriebsstrangs mit Original Porsche Teilen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Reparaturset passt in den inneren CV-Gelenkbereich der Antriebswelle, wo die Welle mit dem Antriebsaggregat/Differential verbunden ist. Für die korrekte Montage sind eine gründliche Reinigung, die korrekte Schmierung, ein sicherer Sitz der Klemme und eine Überprüfung des CV-Gelenks erforderlich. Wurde das Gelenk bereits ohne Schmierung betrieben oder weist es Beschädigungen durch Verunreinigungen auf, sollten das CV-Gelenk bzw. die gesamte Antriebswelle überprüft werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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