Isolierstück für Benzinpumpe. Porsche 911 65-68  ❭  90110849XXX

Hochdruck-Kraftstoffpumpenventil
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Der Hochdruck-Kraftstoffpumpenstößel ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil im Direkteinspritzsystem der Porsche 976 Panamera 4,0-Liter-Modelle und der 9YA.2 Cayenne 4,0-Liter-Modelle . Er befindet sich zwischen Nockenwelle und Hochdruck-Kraftstoffpumpe und überträgt die Nockenwellenbewegung auf die Pumpe, um den für eine effiziente Verbrennung erforderlichen Kraftstoffdruck zu erzeugen.

Passend für:

• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 PS 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739 PS 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739 PS 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 739 PS 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Diagramm-Referenznummer 13

Bei den leistungsstarken Porsche V8-Motoren ist eine präzise Kraftstoffdruckzufuhr für die Leistung, die Emissionskontrolle und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich – was diesen Stößel zu einem kritischen Verschleißteil macht.

Welche Funktion hat ein Stößel der Hochdruck-Kraftstoffpumpe?

Der Stößel wandelt die Drehbewegung der Nockenwelle in eine lineare Bewegung um, die die Hochdruck-Kraftstoffpumpe betätigt. Dieser Vorgang ermöglicht dem Kraftstoffsystem Folgendes:
Präzisen hohen Kraftstoffdruck aufrechterhalten

• Unterstützung der Direkteinspritzung unter Last
• Gewährleisten Sie eine stabile Motorleistung über den gesamten Drehzahlbereich
• Optimierung der Verbrennungseffizienz und der Emissionen

Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Stößel kann die Kraftstoffpumpe nicht richtig arbeiten, was zu Problemen mit der Fahrbarkeit und der Leistung führt.

Warum versagen die Ventile von Hochdruck-Kraftstoffpumpen?

Aufgrund ihrer Lage und Funktion sind die Stößel der Kraftstoffpumpe ständiger mechanischer Belastung, hohen Beanspruchungen und dem Risiko unzureichender Schmierung ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen sind:

• Oberflächenverschleiß durch Nockenwellenkontakt
• Zerstörung von Schutzbeschichtungen
• Ölverschmutzung oder verminderter Ölfluss
• Verlängerte Wartungsintervalle

Typische Anzeichen für Verschleiß oder Ausfall der Stößel sind:

• Verlust der Motorleistung
• Kraftstoffdruck-Fehlercodes
• Unruhiger Lauf oder Zögern
• Erhöhter Verschleiß an der Nockenwelle oder der Kraftstoffpumpe

Warum sollte man den Kraftstoffpumpenstößel austauschen?

Das Ersetzen eines verschlissenen Stößels hilft:

• Korrekte Kraftstoffdruckzufuhr wiederherstellen
• Schützen Sie Nockenwelle und Kraftstoffpumpe vor Beschädigungen
• Sorgen Sie für einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorlauf.
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen am Kraftstoffsystem oder am Ventiltrieb.

Ein frühzeitiger Austausch ist besonders wichtig bei den leistungsstarken 4,0-Liter-Porsche-Motoren, da der Verschleiß der Bauteile schnell zunehmen kann, wenn er ignoriert wird.⁶

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAC109311

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochdruck-Kraftstoffpumpenventil
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Der Hochdruck-Kraftstoffpumpenstößel ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil im Direkteinspritzsystem der Porsche 976 Panamera 4,0-Liter-Modelle und der 9YA.2 Cayenne 4,0-Liter-Modelle . Er befindet sich zwischen Nockenwelle und Hochdruck-Kraftstoffpumpe und überträgt die Nockenwellenbewegung auf die Pumpe, um den für eine effiziente Verbrennung erforderlichen Kraftstoffdruck zu erzeugen.

Passend für:

• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 PS 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739 PS 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739 PS 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 739 PS 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Diagramm-Referenznummer 13

Bei den leistungsstarken Porsche V8-Motoren ist eine präzise Kraftstoffdruckzufuhr für die Leistung, die Emissionskontrolle und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich – was diesen Stößel zu einem kritischen Verschleißteil macht.

Welche Funktion hat ein Stößel der Hochdruck-Kraftstoffpumpe?

Der Stößel wandelt die Drehbewegung der Nockenwelle in eine lineare Bewegung um, die die Hochdruck-Kraftstoffpumpe betätigt. Dieser Vorgang ermöglicht dem Kraftstoffsystem Folgendes:
Präzisen hohen Kraftstoffdruck aufrechterhalten

• Unterstützung der Direkteinspritzung unter Last
• Gewährleisten Sie eine stabile Motorleistung über den gesamten Drehzahlbereich
• Optimierung der Verbrennungseffizienz und der Emissionen

Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Stößel kann die Kraftstoffpumpe nicht richtig arbeiten, was zu Problemen mit der Fahrbarkeit und der Leistung führt.

Warum versagen die Ventile von Hochdruck-Kraftstoffpumpen?

Aufgrund ihrer Lage und Funktion sind die Stößel der Kraftstoffpumpe ständiger mechanischer Belastung, hohen Beanspruchungen und dem Risiko unzureichender Schmierung ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen sind:

• Oberflächenverschleiß durch Nockenwellenkontakt
• Zerstörung von Schutzbeschichtungen
• Ölverschmutzung oder verminderter Ölfluss
• Verlängerte Wartungsintervalle

Typische Anzeichen für Verschleiß oder Ausfall der Stößel sind:

• Verlust der Motorleistung
• Kraftstoffdruck-Fehlercodes
• Unruhiger Lauf oder Zögern
• Erhöhter Verschleiß an der Nockenwelle oder der Kraftstoffpumpe

Warum sollte man den Kraftstoffpumpenstößel austauschen?

Das Ersetzen eines verschlissenen Stößels hilft:

• Korrekte Kraftstoffdruckzufuhr wiederherstellen
• Schützen Sie Nockenwelle und Kraftstoffpumpe vor Beschädigungen
• Sorgen Sie für einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorlauf.
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen am Kraftstoffsystem oder am Ventiltrieb.

Ein frühzeitiger Austausch ist besonders wichtig bei den leistungsstarken 4,0-Liter-Porsche-Motoren, da der Verschleiß der Bauteile schnell zunehmen kann, wenn er ignoriert wird.⁶

Zugehörige Referenznummern
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PAC109311

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Kraftstoffpumpe
Diese originale Porsche-Kraftstoffpumpe ist ein werkseitig eingebautes elektrisches Kraftstoffpumpenmodul für den Porsche Panamera (Baureihen 971 und 976). Sie ist Bestandteil des Kraftstoffsystems und versorgt den Motor mit Kraftstoff vom Tank mit dem korrekten Druck und der richtigen Fördermenge.

Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 2024>>

* Fahrzeuge mit Optionscode: 2G1 – Einsatz für die Betankung mit bleifreiem Benzin
* Fahrzeuge mit Optionscode: 2G4 - Einsatz für Betankung mit bleifreiem Benzin (CARB-Diagnose)
* Fahrzeuge mit Optionscode: 9M1 - Warmwasserbereiter mit Zeitschaltuhr
* Fahrzeuge mit Optionscode: 9M9 - Zusatzwassererhitzer mit Zeitschaltuhr und Fernbedienung

* Nicht für Diesel- und Hybridmodelle

Diagramm-Referenznummer 1

Dieses aktualisierte OE-Teil ersetzt mehrere frühere Kraftstoffpumpenversionen: 9A791908810 9A791908811 9A791908812 9A7919088A.
Diese älteren Nummern wurden in PAE919088A zusammengefasst, um eine verbesserte Kompatibilität und ein aktualisiertes Design zu gewährleisten.

Die Kraftstoffpumpe fördert Kraftstoff aus dem Tank und versorgt das Hochdruck-Kraftstoffsystem des Motors mit Kraftstoff, um die für die Verbrennung notwendige konstante Kraftstoffzufuhr sicherzustellen. Sie gewährleistet einen stabilen Kraftstoffdruck unter allen Fahrbedingungen, vom Kaltstart bis zur Volllast.

Bei modernen Panamera-Motoren arbeitet die im Tank befindliche Pumpe mit der am Motor montierten Hochdruckpumpe zusammen, um Direkteinspritzsysteme zu unterstützen und Leistung und Effizienz zu optimieren.

Funktionen & Technische Rolle
• Kraftstoffzufuhr: Versorgt den Motor mit Kraftstoff vom Tank.
• Druckstabilität: Gewährleistet eine gleichbleibende Niederdruckzufuhr zum Hochdrucksystem
• Integriertes Modul: Kombiniert Pumpe, Geber und Filter in einer Baugruppe
• Motorleistung: Unterstützt ruhigen Lauf, Beschleunigung und Effizienz
• OEM-Präzision: Entspricht den Porsche-Spezifikationen für optimale Passform und Funktion.

Kraftstoffpumpen arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen im Dauerbetrieb. Verschleiß oder Ausfall können mit der Zeit zu Folgendem führen:
• Startschwierigkeiten oder kein Startvorgang
• Kraftverlust oder Zögern
• Motorabwürgen Kraftstoffsystemwarnungen

Der Einbau einer originalen Porsche-Kraftstoffpumpe stellt den korrekten Kraftstoffdruck, die Zuverlässigkeit und die Motorleistung wieder her.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAE919088A

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