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Ölpumpe für Antriebskette. Porsche 95B.2 Macan / Porsche 971 Panamera / 9YA Cayenne  ❭  PAC109229

Ölpumpe für Antriebskette. Porsche 95B.2 Macan / Porsche 971 Panamera / 9YA Cayenne - 9A710922920, PAC109229 - 50057796
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PAC109229/1
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Ölpumpe für Antriebskette.
Die IWIS Antriebsketten-Ölpumpe ist eine interne Ersatz-Motorantriebskette, die für das Ölpumpensystem kompatibler Porsche-Anwendungen entwickelt wurde.

Passend für:
  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
  • Porsche 95B.3 Macan S Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (440 PS) 2022>>  
Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben:
DLZ / DLZB / DGR / DGRB / DGRC
CSZA / CSZ / CXTA / CXT / DGPA / DGP / CSZB / CSZ
DCAB / DCA / DCBE / DCB

 Diagramm-Referenznummer 19

Die Motorölpumpe muss während des Motorlaufs kontinuierlich arbeiten, um die Schmierung der wichtigen internen Bauteile sicherzustellen. Die Antriebskette überträgt die mechanische Drehbewegung über das Ölpumpenantriebssystem und ermöglicht so den Betrieb der Pumpe und die Aufrechterhaltung der für eine zuverlässige Motorschmierung erforderlichen Ölzirkulation.

Da die Kette ständig mechanischer Belastung, Hitze und Reibung ausgesetzt ist, kann es an den Kettenbolzen, Kettengliedern und den zugehörigen Antriebsflächen allmählich zu Verschleiß kommen. Übermäßiger Verschleiß kann das Kettenspiel erhöhen, ungewöhnliche Geräusche verursachen und letztendlich die Zuverlässigkeit des Ölpumpenantriebs beeinträchtigen.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die IWIS-Ölpumpenantriebskette überträgt die mechanische Rotation über das Antriebssystem des Motors auf die Ölpumpe.

Sobald die Ölpumpe in Betrieb genommen wird, zirkuliert sie das Motoröl durch interne Schmierkanäle zu wichtigen Bauteilen wie zum Beispiel:

  • Kurbelwellenlager
  • Pleuellager
  • Nockenwellenkomponenten
  • Ventiltriebkomponenten
  • Steuerketten und Kettenräder
  • Steuerkettenführungen und -spanner
  • Andere bewegliche Innenflächen des Motors

Die Antriebskette selbst erzeugt keinen Motoröldruck. Ihre Funktion besteht darin, die Ölpumpe mechanisch anzutreiben. Die Pumpe und das zugehörige Schmiersystem erzeugen, regeln und verteilen den benötigten Öldurchfluss und -druck.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
 Mögliche Anzeichen für Verschleiß in der Kette oder an zugehörigen Antriebskomponenten sind:

  • Metallisches Klappern oder Rasseln,
  • mechanische Kettengeräusche,
  • Klappern beim Motorstart,
  • Geräusche, die sich mit der Motordrehzahl ändern,
  • übermäßiges Kettenspiel,
  • Kettenlängung,
  • übermäßige Kettenbewegung
  • , sichtbarer Verschleiß an Kettengliedern oder -bolzen,
  • ungewöhnlicher Kettenradverschleiß,
  • verschlissene oder beschädigte Kettenführungen (falls vorhanden),
  • übermäßiger Kettenspannerweg (falls vorhanden),
  • Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl,
  • Verschleißpartikel im Ölfilter,
  • Öldruckwarnleuchte
  • , Warnung bei niedrigem Öldruck,
  • öldruckbezogene Diagnosefehler,
  • erhöhte mechanische Motorgeräusche aufgrund unzureichender Schmierung

Eine Warnung wegen niedrigem Öldruck bedeutet nicht automatisch, dass die Antriebskette der Ölpumpe defekt ist.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die IWIS-Antriebskettenölpumpe erfüllt eine wichtige mechanische Funktion innerhalb des Motorschmiersystems.

Das Ersetzen einer nachweislich abgenutzten, verlängerten oder beschädigten Kette kann helfen:

  • Zuverlässigen Ölpumpenantrieb wiederherstellen
  • Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motorölzirkulation.
  • Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
  • Reduzierung abnormaler mechanischer Geräusche
  • Zuverlässigen Ritzeleingriff wiederherstellen.
  • Schützen Sie die zugehörigen Antriebsritzel.
  • Schützen Sie die Führungen und Spannkomponenten.
  • Risiko der Kettenentgleisung verringern
  • Risiko eines Kettenbruchs verringern
  • Für die korrekte Motorschmierung sorgen
  • Kurbelwellen- und Pleuellager schützen
  • Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten schützen
  • Zugehörige Zeitkomponenten schützen
  • Verringern Sie das Risiko von Motorschäden durch mangelnde Schmierung.

Da der Motor auf eine kontinuierliche Ölzirkulation angewiesen ist, sollte ein bestätigtes Problem im Ölpumpenantriebssystem nicht ignoriert werden.



Zugehörige Referenznummern
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PAC109229
9A710922920
PAC109229

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Steuerkettenführung - Seitlich - für Porsche 987-2 / 981 / 718 (982) Boxster & Cayman / 997-2 / 991 / 992 Carrera & Turbo - 9A110510102, 9A110510103, 0PB109514, 0PB109514A
3
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Sonderbestellung
0PB109514A
Product Information
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Steuerkettenführung - seitlich.

Einzeln verkauft; pro Motor sind 2 Stück erforderlich.

Passform:

Porsche 987-2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987-2 Cayman / S 2009-12
Porsche 981 Boxster / S 2012-16
 Porsche 981 Boxster Spyder 2016
 Porsche 981 Cayman / S 2014-16
 Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
 Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - Ausgenommen RS
 Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
 Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Ausgenommen RS
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
 Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Ausgenommen GT2 RS
Porsche 991 Carrera 2012-19
 Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
 Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Ausgenommen GTS-Modelle mit E-Turbo*
 Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Diagramm Ref. 9.

*HINWEIS: Diese Anleitung ist nur mit dem 992-2 Carrera 3.0L kompatibel. Sie ist nicht für Hybridmodelle geeignet, einschließlich des GTS, der mit der E-Turbo-Technologie von Porsche ausgestattet ist. Für diese Modelle ist eine andere Anleitung erforderlich.

Zugehörige Referenznummern
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0PB109514A
9A110510102
9A110510103
0PB109514
0PB109514A

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Steuerkettenspannerblatt. Porsche 992.2 Carrera 3.0L 2024>> - 0PB109508B
3
Steuerkettenspannerblatt. Porsche 992.2 Carrera 3.0L 2024>>
Sonderbestellung
0PB109508B
Product Information
Product Information
Steuerkettenspannerblatt.

Passform:
Porsche 992.2 Carrera 2 MKII 3.0L 2024>>
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem

Diagramm Ref Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
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0PB109508B
0PB109508B

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Spannfederblatt. Porsche 982 Boxster / Cayman / Spyder / GT4 / 991.2 / 992.1 / 992.2 ab 2017>> - 9A210512501, 0PB109509, 0PB109509B
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Spannfederblatt. Porsche 982 Boxster / Cayman / Spyder / GT4 / 991.2 / 992.1 / 992.2 ab 2017>>
Sonderbestellung
0PB109509B
Product Information
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Spannklinge.
 Sorgen Sie mit diesem originalen OEM-Spannblatt für die sichere und präzise Führung der Steuerkette Ihres Porsche. Dieses Spannblatt wird im Steuerkettenantrieb von Modellen wie dem 911 991.2 / 992.1 / 992.2 oder dem 718 Boxster/Cayman verwendet und spielt eine entscheidende Rolle bei der Führung der Steuerkette sowie der Aufrechterhaltung des korrekten Laufs und der richtigen Spannung. Ideal beim Austausch von Steuerketten, Führungen oder Spannvorrichtungen.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:
  • Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
  • Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
  • Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  • Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
  • Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
  • Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
  • Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
  • Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>


Diagramm-Referenznummer 8

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Der Begriff „Spannklinge“ bezeichnet ein Führungs- oder Stützelement im Steuerkettensystem, das dazu beiträgt, den richtigen Druck oder die richtige Ausrichtung auf die Kette zu gewährleisten, oft in Kombination mit einem Kettenspanner oder einer Führungsschiene.
  • Wenn die Steuerkette zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen (oder Zwischenwellen) verläuft, benötigt sie nicht nur die Kette und den Kettenspanner, sondern auch Stützschaufeln/Schienen/Arme, um die Bewegung zu steuern, das Spiel zu reduzieren und den korrekten Kettenlauf zu gewährleisten.
  • Das Spannblatt ist eines der ausgewählten OEM-Bauteile, das durch Aufrechterhaltung des Kettenkontakts, Reduzierung von Vibrationen und Führung der Kette für einen präzisen Steuerzeitenantrieb sorgt und somit die Langlebigkeit und die korrekte Motorsteuerung unterstützt.

Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:
  • Das Steuerkettensystem wird gewartet (z. B. Austausch von Kette/Führung/Spanner) – da das Steuerkettenblatt wahrscheinlich bei dieser Wartung freiliegt oder verwendet wird.
  • Es gibt Probleme im Zusammenhang mit dem Timing: Klapper- oder Rasselgeräusche aus dem Bereich der Steuergehäuseabdeckung, insbesondere beim Kaltstart oder im Leerlauf – was auf Spiel oder fehlerhaften Kettenlauf hindeuten kann.
  • Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit Nockenwellen-/Steuerkettenfehlern – weil eine beschädigte oder verschlissene Nockenwelle eine Kettenablenkung oder einen Kettenfehler verursachen kann.
  • Eine Sichtprüfung (sofern möglich) zeigt, dass die Klinge oder Führung abgenutzt, rissig, fehlend oder anderweitig beschädigt ist.
  • Bei hoher Laufleistung oder verlängerten Wartungsintervallen verschleißen die tragenden Komponenten rund um die Kette, und ein verschlissenes Messer kann den Kettenverschleiß oder den Verschleiß der Führungsschiene beschleunigen.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Gewährleistet die Integrität der Motorsteuerung : Wenn die Schaufel, die die Kette führt oder stützt, beschädigt ist, kann die Kette überspringen, abspringen oder vorzeitig verschleißen – was zu Fehlern in der Motorsteuerung und potenziellen Motorschäden führen kann.
  • Reduziert Geräusche und verlängert die Lebensdauer der Komponenten : Bauteile wie das Spannblatt dämpfen Kettenschwingungen und schützen Spanner und Führungsschienen vor übermäßigem Verschleiß. Der Austausch trägt zur Langlebigkeit des Kettenantriebs bei.
  • Kostengünstige vorbeugende Reparatur : Wenn Sie bereits Zugang zum Steuersystem haben (Frontabdeckung abgenommen, Kette ausgebaut), verhindert der Austausch von Komponenten wie dem Messer künftige Arbeitskosten für schrittweise Ausfälle.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0PB109509B
9A210512501
0PB109509
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