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Ölpumpen-Antriebskette. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera 4,8 l (2007–2017) ❭ 94810725212

Fahrzeugkompatibilität prüfen

IWIS

94810725212/1

Product Information

Ölpumpenantriebskette.
Die IWIS-Ölpumpenantriebskette ist eine Ersatz-Antriebskette für den internen Motor kompatibler Porsche-Modelle. Sie ist ein wichtiger Bestandteil des Motorschmiersystems, indem sie die mechanische Kraft auf die Ölpumpe überträgt und so die Zirkulation des Schmieröls im gesamten Motor während des Betriebs ermöglicht.

Passend für:

Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramm-Referenznummer 15

Die Motorölpumpe muss während des Motorlaufs kontinuierlich arbeiten, um Lager, rotierende Bauteile, Steuerkomponenten und andere interne Oberflächen mit Schmierstoff zu versorgen. Die Antriebskette der Ölpumpe stellt die für den zuverlässigen Betrieb der Pumpe erforderliche mechanische Verbindung her.

Übermäßiger Kettenverschleiß, -längung oder -beschädigung können den Ölpumpenantrieb beeinträchtigen und in schweren Fällen zu Schmierstoffverlust führen. Da eine unzureichende Ölzirkulation schnell teure Motorschäden verursachen kann, sollte eine verschlissene oder beschädigte Ölpumpenantriebskette umgehend repariert werden.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Antriebskette der Ölpumpe überträgt die Drehbewegung vom mechanischen Antriebssystem des Motors auf die Ölpumpe.

Die Ölpumpe befördert dann das Motoröl durch das Schmiersystem zu den wichtigsten internen Bauteilen.

Die Kette trägt daher zur Unterstützung bei:

Zuverlässiger Betrieb der Motorölpumpe
Kontinuierliche Motorölzirkulation
Korrekte Schmierung der internen Komponenten
Schutz von Lagern und rotierenden Baugruppen
Schmierung der Steuer- und Ventiltriebkomponenten
Reduzierung von Reibung und mechanischem Verschleiß
Zuverlässiger Langzeit-Motorbetrieb

Die Kette selbst erzeugt keinen Öldruck. Stattdessen liefert sie den mechanischen Antrieb, der für den Betrieb der Ölpumpe erforderlich ist.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ölpumpenantriebsketten sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt, Verschleiß kann jedoch durch Laufleistung, Schmierprobleme, Verunreinigungen oder die Verschlechterung zugehöriger Komponenten auftreten.

Mögliche Symptome sind:

Klappergeräusche aus dem Bereich der Kette oder des Antriebs
Metallisches Klappern oder Kettengeräusche
Übermäßiger Kettendurchhang
Kettenverlängerung
Sichtbarer Kettenverschleiß bei der Inspektion
Ungewöhnlicher Kettenradverschleiß
Warnung bei niedrigem Öldruck
Öldruckbedingte Fehler
Ungewöhnliche Motorgeräusche aufgrund unzureichender Schmierung
Metallpartikel oder Ablagerungen im Motoröl oder Filter

Manche Probleme mit der Ölpumpenantriebskette kündigen sich erst nach kurzer Zeit an, bevor sie sich zu ernsten Problemen entwickeln. Daher sollte jeder bestätigte ungewöhnliche Verschleiß umgehend untersucht werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Ölpumpenantriebskette spielt eine grundlegende Rolle im Motorschmiersystem.

Der Austausch einer nachweislich verschlissenen oder beschädigten Ölpumpenantriebskette kann Abhilfe schaffen:

Stellen Sie den zuverlässigen mechanischen Antrieb der Ölpumpe wieder her.
Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motorölzirkulation.
Übermäßige Kettenbewegungen reduzieren
Korrekte bestätigte Kettenverlängerung
Schützen Sie die zugehörigen Kettenräder und Antriebskomponenten.
Für die korrekte Motorschmierung sorgen
Verringern Sie das Risiko eines Ausfalls des Ölpumpenantriebs
Schützen Sie teure interne Motorkomponenten

Da eine Schmierung unerlässlich ist, solange der Motor läuft, sollte der Verschleiß des Ölpumpenantriebs nicht ignoriert werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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Steuerkettenführung - Seitlich - für Porsche 987-2 / 981 / 718 (982) Boxster & Cayman / 997-2 / 991 / 992 Carrera & Turbo

0PB109514A

Product Information

Steuerkettenführung - seitlich.

Einzeln verkauft; pro Motor sind 2 Stück erforderlich.

Passform:

Porsche 987-2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987-2 Cayman / S 2009-12

Porsche 981 Boxster / S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman / S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - Ausgenommen RS
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Ausgenommen RS

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Ausgenommen GT2 RS

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Ausgenommen GTS-Modelle mit E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Diagramm Ref. 9.

*HINWEIS: Diese Anleitung ist nur mit dem 992-2 Carrera 3.0L kompatibel. Sie ist nicht für Hybridmodelle geeignet, einschließlich des GTS, der mit der E-Turbo-Technologie von Porsche ausgestattet ist. Für diese Modelle ist eine andere Anleitung erforderlich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0PB109514A

9A110510102

9A110510103

0PB109514

0PB109514A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3 3 3

Spannfederblatt. Porsche 982 Boxster / Cayman / Spyder / GT4 / 991.2 / 992.1 / 992.2 ab 2017>>

0PB109509B

Product Information

Spannklinge.
Sorgen Sie mit diesem originalen OEM-Spannblatt für die sichere und präzise Führung der Steuerkette Ihres Porsche. Dieses Spannblatt wird im Steuerkettenantrieb von Modellen wie dem 911 991.2 / 992.1 / 992.2 oder dem 718 Boxster/Cayman verwendet und spielt eine entscheidende Rolle bei der Führung der Steuerkette sowie der Aufrechterhaltung des korrekten Laufs und der richtigen Spannung. Ideal beim Austausch von Steuerketten, Führungen oder Spannvorrichtungen.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagramm-Referenznummer 8

Was dieses Produkt bewirkt:

Der Begriff „Spannklinge“ bezeichnet ein Führungs- oder Stützelement im Steuerkettensystem, das dazu beiträgt, den richtigen Druck oder die richtige Ausrichtung auf die Kette zu gewährleisten, oft in Kombination mit einem Kettenspanner oder einer Führungsschiene.
Wenn die Steuerkette zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen (oder Zwischenwellen) verläuft, benötigt sie nicht nur die Kette und den Kettenspanner, sondern auch Stützschaufeln/Schienen/Arme, um die Bewegung zu steuern, das Spiel zu reduzieren und den korrekten Kettenlauf zu gewährleisten.
Das Spannblatt ist eines der ausgewählten OEM-Bauteile, das durch Aufrechterhaltung des Kettenkontakts, Reduzierung von Vibrationen und Führung der Kette für einen präzisen Steuerzeitenantrieb sorgt und somit die Langlebigkeit und die korrekte Motorsteuerung unterstützt.

Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:

Das Steuerkettensystem wird gewartet (z. B. Austausch von Kette/Führung/Spanner) – da das Steuerkettenblatt wahrscheinlich bei dieser Wartung freiliegt oder verwendet wird.
Es gibt Probleme im Zusammenhang mit dem Timing: Klapper- oder Rasselgeräusche aus dem Bereich der Steuergehäuseabdeckung, insbesondere beim Kaltstart oder im Leerlauf – was auf Spiel oder fehlerhaften Kettenlauf hindeuten kann.
Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit Nockenwellen-/Steuerkettenfehlern – weil eine beschädigte oder verschlissene Nockenwelle eine Kettenablenkung oder einen Kettenfehler verursachen kann.
Eine Sichtprüfung (sofern möglich) zeigt, dass die Klinge oder Führung abgenutzt, rissig, fehlend oder anderweitig beschädigt ist.
Bei hoher Laufleistung oder verlängerten Wartungsintervallen verschleißen die tragenden Komponenten rund um die Kette, und ein verschlissenes Messer kann den Kettenverschleiß oder den Verschleiß der Führungsschiene beschleunigen.

Warum Ersatz wichtig ist:

Gewährleistet die Integrität der Motorsteuerung : Wenn die Schaufel, die die Kette führt oder stützt, beschädigt ist, kann die Kette überspringen, abspringen oder vorzeitig verschleißen – was zu Fehlern in der Motorsteuerung und potenziellen Motorschäden führen kann.
Reduziert Geräusche und verlängert die Lebensdauer der Komponenten : Bauteile wie das Spannblatt dämpfen Kettenschwingungen und schützen Spanner und Führungsschienen vor übermäßigem Verschleiß. Der Austausch trägt zur Langlebigkeit des Kettenantriebs bei.
Kostengünstige vorbeugende Reparatur : Wenn Sie bereits Zugang zum Steuersystem haben (Frontabdeckung abgenommen, Kette ausgebaut), verhindert der Austausch von Komponenten wie dem Messer künftige Arbeitskosten für schrittweise Ausfälle.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0PB109509B

9A210512501

0PB109509

0PB109509B

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