Hauptlagersatz 0,25 Übermaß innen für Porsche 911 2,7L / 911 Turbo 930  ›  91110190250

Hauptlagersatz 0,25 mm Übergröße innen - Standard außen

Die Hauptlager stützen die Kurbelwelle im Kurbelgehäuse und gewährleisten das präzise eingestellte Lagerspiel, das für eine zuverlässige Schmierung und einen ruhigen Kurbelwellenlauf erforderlich ist. Dieser Satz ist für Motoren mit einer Lagergröße von 0,25 mm Übermaß vorgesehen und wird mit 12 Lagern sowie 2 Axiallagern geliefert.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Spezifikation: 0,25 mm Übergröße innen / Standard außen
Inhalt: 12 Lager + 2 Axiallager

Welche Funktion haben die Hauptlager?

Die Hauptlager stützen die Kurbelwelle während ihrer Rotation im Motor. Unter Druck stehendes Öl bildet einen Schmierfilm zwischen den Kurbelwellenzapfen und den Lagern und reduziert so Reibung und Verschleiß.

Die Axiallager kontrollieren auch die axiale Bewegung der Kurbelwelle.

Warum verschleißen Hauptlager?

Lagerverschleiß kann folgende Ursachen haben:

• Hohe Motorlaufleistung
• Niedriger Öldruck oder Ölmangel
• Verunreinigtes Motoröl
• Falsches Lagerspiel
• Verschleiß des Kurbelwellenzapfens
• Motorüberhitzung
• Vorherige innere Motorschäden

Bei einer Motorüberholung sollte stets die Ursache für einen anormalen Lagerverschleiß ermittelt werden.

Warum 0,25 mm Übergröße Lager verwenden?

Dies ist kein Lagersatz in Standardgröße.

Die Spezifikation für ein 0,25 mm großes Innenlager ist für Motoren vorgesehen, bei denen die Kurbelwelle so vermessen oder bearbeitet wurde, dass diese entsprechende Lagergröße erforderlich ist.

Genaue Messungen von Kurbelwelle und Kurbelgehäuse sind vor der Bestellung unerlässlich. Übergroße Lager sollten nicht allein deshalb gewählt werden, weil die vorhandenen Lager verschlissen sind.

Wann sollten Hauptlager ausgetauscht werden?

Bei einer Motorüberholung sollten die Hauptlager überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden, wenn sie Riefen, übermäßigen Verschleiß, Oberflächenbeschädigungen, falsches Lagerspiel oder Anzeichen von Ölmangel aufweisen.

Vor der Montage sollten auch Kurbelwellenzapfen, Lagergehäuse, Ölkanäle und Druckflächen überprüft werden.

Hauptlagersätze

Bei der Überholung eines luftgekühlten Porsche-Sechszylinder-Boxermotors ist die korrekte Auswahl der Hauptlager unerlässlich. Die Lager stützen die Kurbelwelle, gewährleisten das erforderliche Ölspiel und tragen zu einer zuverlässigen Schmierung des gesamten Motors bei.

Dieser Satz innerer Hauptlager entspricht den OE-Normen und ist um 0,25 mm vergrößert. Er ist für Porsche 911 2.7 und 930 Turbo 3.0 Motoren konzipiert, die diese spezielle Lagerdimension erfordern.

Vor der Auswahl von Standard- oder Übermaßlagern müssen die Kurbelwellenzapfen und das Kurbelgehäuse stets präzise vermessen werden. Design911 liefert Hauptlager, Axiallager und zugehörige Motorüberholungskomponenten für klassische luftgekühlte Porsche-Modelle.