MFI-Drosselklappengehäuse komplett mit Dichtungssatz. Porsche 911 2.4 S / 2.7 Carrera

MFI-Drosselklappengehäuse komplett mit Dichtungssatz, beinhaltet
1x 91111008510/1 - OE Match Linke MFI-Drosselklappe
1x 91111008610/1 - OE Match Right MFI Drosselklappengehäuse
6x 90110839105/1 - Victor Reinz Drosselklappengehäuse-Zylinderkopfdichtungen
6x 91111019101 - Original Porsche Ansaugrohr-Dichtungen für Drosselklappengehäuse

Passend für:
Porsche 911 2.4 S - Baujahre 1972 bis 1973
Porsche 911 2.7 Carrera (MFI) – 1973 bis 1975

Diagramm-Referenznummer 1, 2, 5 und 23

Diese Drosselklappengehäuse werden aus stabilem, langlebigem Aluminium hergestellt, entsprechen exakten Spezifikationen und sind mit den Originalkomponenten austauschbar.

Jedes Drosselklappengehäuse wird komplett mit neuen Hardwareteilen, kurzen Verbindungsstücken und Anschlüssen geliefert.
Direkter Ersatz für Ihre abgenutzten, zerbrechlichen Magnesiumteile.

Drosselklappe für den Porsche 911S 2.4 mit 190 PS aus den Jahren 1972 und 1973 und den 911 Carrera 2.7 mit 210 PS aus den Jahren 1973 bis 1976.

Der Kanaldurchmesser beträgt 36 mm, der Drosselklappendurchmesser 38 mm und der Gewindesteigung der Stehbolzen am Ansaugkrümmer 72 mm.

Ideal, wenn die originalen Drosselklappengehäuse Verschleiß, Spiel oder Undichtigkeiten aufweisen oder im Rahmen einer Überholung des Kraftstoff-/Einspritzsystems ausgetauscht werden. Auch perfekt geeignet, wenn Sie beide Seiten gleichzeitig ersetzen und alle Dichtungen für die korrekte Montage einbeziehen möchten.

Die Drosselklappengehäuse (auch Einspritzgehäuse genannt) sind entscheidende Komponenten des Kraftstoff-Luft-Systems klassischer Porsche 911. Verschleiß, falscher Sitz oder beschädigte Dichtungen können zu Luftlecks, falschem Kraftstoffgemisch, unruhigem Leerlauf, Leistungseinbußen oder erhöhten Emissionen führen. Der gleichzeitige Austausch beider Gehäuse und die Verwendung neuer Dichtungen gewährleisten einen symmetrischen Betrieb, korrekte Dichtflächen und ein zuverlässiges Systemverhalten.

Wann und warum ersetzen?
• Einer oder beide Schmetterlingskörper weisen Gebrauchsspuren, Korrosion, Spiel oder Blockierungen auf.
• Die Dichtungen sind spröde, zusammengedrückt, undicht oder fehlen ganz – alle sechs sollten erneuert werden.
• Bei der Überholung des Kraftstoffsystems des Motors, der Wartung oder Restaurierung der Drosselklappe.
• Um ein perfektes Einspritz-/Luftstromgleichgewicht wiederherzustellen und das ursprüngliche Ansprechverhalten und die Leistung des Motors aufrechtzuerhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91111008X10

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern