O-Ring-Servolenkpumpenantrieb 40x4. Porsche 964 / 993  ❭  99970729340

O-Ring-Servolenkpumpenantriebsstrang
OE-konformer O-Ring für den Servolenkpumpenantrieb, 40 x 4, für Porsche 964 und 993. Dieser Ersatz-O-Ring verhindert Öl- oder Flüssigkeitsverluste im Bereich des Servolenkpumpenantriebs und gewährleistet die korrekte Abdichtung des Antriebsstrangs bei Wartung und Reparatur.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 964 1989 -1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagramm-Referenznummer 3

Der O-Ring dichtet die Verbindung des Servolenkpumpenantriebs ab, um Flüssigkeitsverluste zu verhindern und die Systemintegrität zu gewährleisten. Eine korrekt sitzende Dichtung trägt dazu bei, den Pumpenantriebsbereich sauber zu halten, das Leckagerisiko zu reduzieren und einen zuverlässigen Betrieb des Servolenksystems zu unterstützen.

Funktionen
• Ersetzt den Antriebsstrang der Servolenkpumpe
• Der O-Ring dichtet die Verbindung des Pumpenantriebsstrangs ab
• Hilft dabei, Flüssigkeitslecks und -austritt zu verhindern
• Unterstützt die korrekte Abdichtung des Servolenkungssystems
• Geeignet für Pumpenantriebe, Lenksysteme oder Motorraum-Service
• Ersetzt gehärtete, abgeflachte, rissige, aufgequollene oder beschädigte Teile.
• O-Ringe in Erstausrüsterqualität als Ersatz für die Servolenkungsreparatur von Porsche 964 und 993

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
O-Ringe können durch Alterung, Hitze, Flüssigkeitseinwirkung, Druckzyklen und Vibrationen aushärten, sich abflachen, reißen, aufquellen oder ihre Dichtungsfähigkeit verlieren. Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann dazu führen, dass Öl oder Servolenkungsflüssigkeit im Bereich des Antriebsstrangs austritt und dadurch Ablagerungen, Flüssigkeitsverlust, Verunreinigungen oder ein Nichtbestehen der Hauptuntersuchung verursacht. Der Austausch des O-Rings stellt die ordnungsgemäße Abdichtung wieder her und beugt erneuten Leckagen vor.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Bereich des Servolenkpumpenantriebs tritt Flüssigkeit aus.
• Die Servolenkpumpe oder Antriebsstrangkomponenten wurden ausgebaut
• Der originale O-Ring ist hart, abgeflacht, rissig, aufgequollen oder beschädigt.
• Es werden Abdichtungsarbeiten am Servolenkungssystem durchgeführt.
• Im Motorraum sind in der Nähe der Pumpenantriebseinheit Flüssigkeitsreste sichtbar.
• Ein vorbeugender Austausch ist im Rahmen der Wartung des Lenksystems erforderlich.
• Das Fahrzeug wird derzeit zu einem Porsche 964 oder 993 restauriert.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring passt in den Dichtungsbereich des Servolenkpumpenantriebs bei Porsche 964- und 993-Modellen. Er ist Bestandteil der Dichtungsanordnung des Servolenkpumpenantriebs.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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